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2025年汽车维修工程师考试《发动机原理与维修》备考题库及答案解析

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一、选择题

1.发动机在进气冲程中，气缸内的压力通常低于（）

A.大气压力

B.燃料压力

C.排气压力

D.润滑油压力

答案：A

解析：在进气冲程中，进气门打开，活塞向下运动，气缸容积增大，造成气缸内压力低于大气压力，以便吸入新鲜空气或混合气。其他选项的压力在正常工作情况下都高于大气压力。

2.发动机润滑油的主要功能不包括（）

A.润滑减少摩擦

B.冷却发动机部件

C.清洁发动机内部

D.防止发动机爆炸

答案：D

解析：发动机润滑油的主要功能包括润滑减少摩擦、冷却发动机部件、清洁发动机内部、防止锈蚀和密封。防止发动机爆炸不是润滑油的功能，发动机爆炸通常与燃料和空气混合比例、点火时机等因素有关。

3.发动机燃烧室积碳的主要原因是（）

A.润滑油过多

B.空气滤清器堵塞

C.燃料燃烧不完全

D.冷却液泄漏

答案：C

解析：发动机燃烧室积碳的主要原因是燃料燃烧不完全，导致碳颗粒附着在燃烧室壁上。润滑油过多、空气滤清器堵塞和冷却液泄漏虽然可能对发动机性能有影响，但不是积碳的主要原因。

4.发动机活塞环的主要作用不包括（）

A.密封气缸

B.导向活塞

C.冷却活塞

D.排除废气

答案：D

解析：发动机活塞环的主要作用包括密封气缸防止漏气、导向活塞保持其在气缸内稳定运动、传递活塞受到的燃气压力并将力量传递给气缸壁。排除废气不是活塞环的功能，废气是通过排气门和排气系统排出的。

5.发动机正时皮带断裂的后果是（）

A.发动机无法启动

B.发动机动力下降

C.发动机过热

D.发动机机油压力过低

答案：A

解析：发动机正时皮带断裂会导致气门和活塞运动不同步，造成气门顶撞活塞，严重时可能损坏发动机内部零件，导致发动机无法启动。动力下降、过热和机油压力过低与正时皮带断裂没有直接关系。

6.发动机点火提前角过小会导致（）

A.爆震

B.气缸压力过低

C.燃油消耗增加

D.排气冒黑烟

答案：C

解析：发动机点火提前角过小会导致燃烧过程延迟，燃烧温度降低，效率下降，从而燃油消耗增加。爆震通常与点火提前角过大、压缩比过高或燃料辛烷值不足有关。气缸压力过低和排气冒黑烟可能与多种因素有关，但不是点火提前角过小的主要后果。

7.发动机冷却液的作用不包括（）

A.降低发动机温度

B.防止发动机冻裂

C.清洁发动机内部

D.增加发动机动力

答案：D

解析：发动机冷却液的主要作用包括降低发动机温度、防止发动机冻裂、防止发动机过热、腐蚀和密封。增加发动机动力不是冷却液的功能，发动机动力主要取决于燃料和空气的混合比例、点火时机、压缩比等因素。

8.发动机废气再循环系统的主要作用是（）

A.减少有害排放物

B.提高发动机效率

C.降低发动机噪音

D.增加发动机扭矩

答案：A

解析：发动机废气再循环系统的主要作用是将一部分废气重新引入燃烧室与新鲜空气混合，降低燃烧温度，减少氮氧化物等有害排放物的产生。提高发动机效率、降低发动机噪音和增加发动机扭矩不是废气再循环系统的主要作用。

9.发动机燃油压力过低会导致（）

A.发动机动力不足

B.发动机无法启动

C.发动机排气冒白烟

D.发动机机油压力过高

答案：B

解析：发动机燃油压力过低会导致燃油供应不足，无法满足发动机燃烧的需求，从而导致发动机无法启动。发动机动力不足、排气冒白烟和机油压力过高与燃油压力过低没有直接关系。

10.发动机气门间隙过大会导致（）

A.气门关闭不严

B.气门弹簧过载

C.发动机动力下降

D.发动机排气冒蓝烟

答案：A

解析：发动机气门间隙过大会导致气门关闭不严，造成燃烧室漏气，影响燃烧效率，从而导致发动机动力下降。气门弹簧过载、排气冒蓝烟与气门间隙过大的关系不大，但气门间隙过小也会导致类似问题。

11.发动机活塞顶部的主要作用是（）

A.传递燃气压力

B.冷却气缸壁

C.密封气缸

D.排出废气

答案：A

解析：发动机活塞顶部是燃烧气体作用的主要受力面，其主要作用是承受燃气的压力，并将压力传递给气缸壁，进而驱动连杆和曲轴旋转输出动力。冷却气缸壁、密封气缸和排出废气分别是气缸壁、活塞环和排气门的功能。

12.发动机气门驱动机构中，凸轮轴驱动的常见形式是（）

A.齿轮传动

B.链条传动

C.皮带传动

D.液压驱动

答案：C

解析：在传统的发动机气门驱动机构中，凸轮轴通常由曲轴通过正时皮带或正时链条驱动。齿轮传动常用于某些特定发动机或需要更高可靠性的场合。链条传动和皮带传动是更常见的凸轮轴驱动形式，其中皮带传动（正时皮带）在中小型发