组合—混合梁斜拉桥塔梁固结段研究.pdfVIP

第４８卷第１４期山西建筑Ｖｏｌ．４８Ｎｏ．１４

２０２２年７月Ｊｕｌ．２０２２·１４７·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２２．１４．０３７

ＤＯＩ：

组合－混合梁斜拉桥塔梁固结段研究

张树清１，２

（１．安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，安徽合肥２３００８８；

２．公路交通节能环保技术交通运输行业研发中心，安徽合肥２３００８８）

摘要：组合－混合梁斜拉桥塔梁固结处存在钢主梁与桥面板结合、钢主梁与桥塔横梁结合，受力极其复杂。为研究塔梁固

结段应力状况及分布，采用ＡＮＳＹＳ建立三维有限元模型，对其进行多种最不利工况计算分析，根据应力曲线及应力云图对结

构强度进行了评价。

关键词：组合－混合梁斜拉桥；塔梁固结；应力；有限元

中图分类号：Ｕ４４８．２７文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２２）１４－０１４７－０３

文章编号：

板混凝土采用Ｃ５０混凝土，弹性模量Ｅ＝３．４５×

１工程概况ｃ

４

１０ＭＰａ，泊松比Ｖ＝０．２，轴心抗压强度标准值ｆ＝

ｃｃｋ

蚌明淮河大桥主桥全长３８６ｍ，采用（４５＋１２３＋

３２．４ＭＰａ，抗拉强度标准值ｆ＝２．６５ＭＰａ，轴心抗压

ｔｋ

２１８）ｍ独塔不对称斜拉桥，如图１所示。空间双索面，塔

强度设计值ｆ＝２２．４ＭＰａ，抗拉强度设计值ｆ＝

ｃｄｔｄ

梁墩固结体系，边、中跨比为０．７７０６，为增加斜拉桥的整

１．８３ＭＰａ；钢材采用Ｑ３４５ｑＤ，弹性模量Ｅ＝２．１×

体刚度，在边跨距主塔中心１２３ｍ处设置一座辅助墩。５ｃ

１０ＭＰａ，泊松比ｖ＝０．３。

主梁采用组合－混合梁，主跨和次边跨采用双工字型组合ｃ

梁，边跨采用肋板式混凝土梁，考虑边中跨不平衡受力、提

高主桥整体刚度，主桥采用塔梁墩固结体系，如图２，图３

所示。主塔采用花瓶式塔，单幅索面共１７对斜拉索，全桥