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第47卷第11期山西建筑Vol.47No.11

2021年6月SHANXIARCHITECTUREJun.2221•55•

DOI：19.15519/j.cnki.1049-6325.2021.11.022

综合管廊人员出入口结构设计

张亚平曹晨丁战峰

（中国市政工程西北设计研究院有限公司，甘肃兰州730000）

摘要:介绍了综合管廊人员出入口的设置原则及按楼梯形式划分人员出入口的类别。以某具体工程实例为依据，介绍了采用

MITAS有限元软件计算人员出入口节点的步骤及注意事项,并对人员出入口节点设计时遇见的问题提出解决方案。

关键词:综合管廊,人员出入口，MITAS有限元软件，结构设计

中图分类号:TU315文献标识码:A文章编号:1009-6525（2421）l1-0456-03

0引言土楼梯。人员出入口平面布置图及剖面布置图如图2

近年来,国家出台了相关政策,大力支持地下综合管廊所示。

的建设。综合管廊，是建于城市地下容纳两类及以上城市

工程管线的构筑物及附属设施。建设综合管廊能够改善城

市环境、消除“拉链马路”、保证管线安全运营及提高经济

效益等诸多优势⑴。随着管廊的大力建设，很多学者对管

廊进行了大量相关研究，在结构设计方面,相关规范及学者

只对综合管廊的标准段进行了讨论，对复杂节点如人员出

入口只进行了笼统的介绍，对节点在结构设计方面遇到的

相关问题，没有相关的规定及讨论2。综合管廊人员出入

口设计应符合规划及相关规范要求，并宜与逃生口、吊装

口、进风口结合设置，且不应少于两个，且进行空间三维设图1综合管廊标准断面示意图

计2。本文以实际工程中综合管廊人员出入口节点为依

据，采用MIDASGEN有限元软件进行三维模型分析，并对

相关问题提出解决方案。

1人员出入口设置原则及节点形式

人员出入口是为方便维护及相关人员进出管廊，结合

片区管廊规划及兼顾多条管廊的人员进出，在合适位置设

置的人员进出节点。在平面布置上，天然气舱室的人员出

入口应单独设置,其余舱室的人员出入口宜采用合建方式,

并应组织好人行分流，优化平面布局。并应结合道路实际

情况,宜布置在绿化带中，当条件受限时,可布置在分车带、

人行道中，出入口方向不应朝向行车道，并应采取措施确保

人员出入安全。在纵断面布置上，宜选择在纵断面变化平

缓处，管廊标准断面顶覆土约3.0m〜4.0m,且人员出入

口的服务半径约为1.5km〜2.4km。

人员出入口一般应设置楼梯,楼梯的宽度、净高及梯段

设置应符合现行国家标准的有关规定。按照其楼梯形式的

划分，将人员出入口形式划分为一字形、双跑形和剪刀形。

其一字形又可根据其出入口的位置划分为分开型和合并型。2.2建模计算

2有限元软件建模分析人员出入口节点以变形缝为界，节点总长度25m,采

25工程概况用MIDASGEN有限元软件进行建模分析。混凝土强度等

选取某工程综合管廊，该管廊为三舱断面形式，断面总级为C44,采用板单元模拟，底板厚45。mm,中间板

尺寸为0.5m（宽）xSHm（高），布置形式如图1所示。440mm,顶板320mm,外侧壁板440mm,中间壁板35。mm,

天然气舱人员出入口与其他舱室分开设置，人员出入口位由程序进行自动网格划分，网格尺寸最小为504mm。边界

置设置在两侧分隔带下，管廊顶覆土约为3m〜4m,地面采用面弹性支承进行弹性连接,基床系数按地勘资料取值,

以上设置楼梯间。管廊中板开洞，内设钢梯，顶板设置混凝