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2025年车辆理论考试试题及答案

一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分）

1.某车辆搭载L3级自动驾驶系统，在城市快速路正常运行时，系统发出“请接管”的提示音。此时驾驶人正确的操作是：

A.继续观察30秒，确认系统未恢复后再接管

B.立即将双手放回方向盘，注视前方道路，5秒内完成接管

C.因系统已通过V2X获取前方500米路况，可延迟10秒接管

D.关闭自动驾驶功能，切换至手动模式后加速驶离当前车道

答案：B

解析：根据《智能网联汽车道路通行管理条例（2024修订）》第18条，L3级自动驾驶系统发出接管提示时，驾驶人需在5秒内完成主动接管，否则系统将自动触发紧急停车程序。

2.新能源纯电动汽车使用直流快充时，充电枪与车辆接口连接后，仪表显示“充电故障：绝缘阻值过低”。此时正确的处理方式是：

A.尝试重新插拔充电枪，继续充电

B.立即断开充电枪，联系充电站工作人员检测车辆电池包

C.关闭车辆电源，等待5分钟后重启充电

D.切换至交流慢充模式，观察是否仍报错

答案：B

解析：绝缘阻值过低可能意味着高压系统存在漏电风险，继续充电可能引发短路或起火。根据《电动汽车安全运行规范（2025）》，此类故障需由专业人员检测电池包及高压线路。

3.在无交通信号灯的路口，一辆左转的燃油车与一辆直行的氢燃料电池车（载有氢气瓶）相遇。根据最新让行规则，优先通行权属于：

A.左转燃油车，因氢气瓶属危险物品需谨慎

B.直行氢燃料电池车，直行方向优先

C.双方同时减速，由左转车辆让行

D.氢燃料电池车需靠边等待，左转车辆先行

答案：B

解析：《道路交通安全法实施条例（2024修正）》第52条明确，无信号灯控制的交叉路口，直行车辆优先于左转车辆通行，危险物品运输车辆的优先性不影响基本方向让行规则。

4.某驾驶人驾驶搭载自动泊车系统（APA）的车辆进入停车场，系统提示“可自动泊车”。驾驶人操作时错误的是：

A.确认车位线清晰、无障碍物后启动系统

B.保持双手轻搭方向盘，随时准备接管

C.在系统运行中，通过车内摄像头观察车外情况

D.系统完成泊入后，直接解安全带下车

答案：D

解析：自动泊车完成后，驾驶人需确认车辆已挂P挡、电子手刹启动，再解除安全带下车。直接下车可能导致车辆溜移，违反《智能驾驶辅助系统使用规范》第9条。

5.暴雨天气中，一辆装有ADS（自动代客泊车）系统的车辆在露天停车场自动行驶时，因路面积水导致雷达信号衰减。此时系统最可能的应对措施是：

A.加速通过积水区域，避免信号持续中断

B.原地制动停车，发送异常信息至驾驶人手机

C.切换至人工控制模式，要求驾驶人接管

D.降低车速，通过摄像头辅助继续完成泊车

答案：B

解析：ADS系统在感知模块失效（如雷达信号衰减）时，无法保证安全行驶，需触发紧急停车并通知驾驶人，符合《智能网联汽车功能安全要求》（GB/T40429-2024）中关于失效保护的规定。

6.某混合动力汽车（HEV）在高速行驶中突然出现“发动机故障”报警，动力切换为纯电驱动，但电量仅剩余15%。驾驶人应优先选择：

A.保持当前车速，继续行驶至最近服务区

B.开启危险报警闪光灯，逐步降速靠右停靠

C.切换至运动模式，利用动能回收增加电量

D.拨打道路救援电话，要求拖车而非继续行驶

答案：B

解析：混合动力汽车在发动机故障且电量低时，纯电驱动续航有限，继续行驶可能导致抛锚。此时应立即开启双闪，减速靠边，避免影响后车，符合《机动车故障处置指南》第7条。

7.在限速80km/h的城市快速路上，一辆未搭载任何智能驾驶辅助系统的普通轿车与一辆搭载CMS（电子后视镜）的新能源货车并排行驶。轿车驾驶人观察到货车变道指示灯闪烁，此时正确的观察方式是：

A.仅通过内后视镜判断货车位置

B.优先观察货车CMS电子屏幕显示的后方图像

C.转头通过车窗直接观察货车侧方

D.依赖车辆原有的物理后视镜

答案：C

解析：CMS电子后视镜虽能提供更广视野，但存在0.2秒延迟（《汽车电子后视镜技术要求》规定），变道判断需以直接观察（转头看侧方）为准，避免因延迟误判距离。

8.某驾驶人在夜间驾驶时，误用远光灯照射前方骑行的电动自行车。根据《道路交通安全法（2024）》，对其处罚正确的是：

A.警告，不记分

B.罚款50元，记1分

C.罚款200元，记1分

D.罚款200元，记3分

答案：C

解析：夜间滥用远光灯影响他人安全，依据新法第90条，处罚为200元罚款、记1