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交通世界
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高速公路水泥搅拌桩软基处理技术分析
张晓聪
（石家庄市公路桥梁建设集团有限公司，河北石家庄050000）
摘要：以某高速公路工程为例，对该工程水泥搅拌桩软基处理技术进行分析，首先阐述了工程软基处理方案的选
择，最终确定水泥搅拌桩处理方案，并对方案相关参数进行设计，然后给出水泥搅拌桩施工工艺及注意事项，包括
场地处理、试桩、钻孔、浆液制备、喷浆搅拌等，最后为明确水泥搅拌桩的处理效果，采用钻芯取样、低应变动态
检测、复合地基静载试验对桩身质量展开检测，希望可以保障该工程路基的稳定性。
关键词：高速公路；水泥搅拌桩；软基处理
中图分类号：U416.2文献标识码：B
0引言拌桩外，其余2种方案的施工成本普遍偏高且施工周期
高速公路建设过程中，若软基深度小于3m可采用更长，而水泥搅拌桩法主要为水泥、石灰材料，成本
换填、强夯等方法处理，若深度大于3m，则应采取成较低且成桩周期较短，对淤泥质土、粉土、黏土都具
桩加固的方式处理，其中最常用的成桩方法为水泥搅有加固效果，但水泥搅拌桩法并不适用于所有的土质
拌桩。因此，为确保软基问题可以被有效解决，应加底层，如软基的含水率在30%以内，塑性指数在25以
强对水泥搅拌桩软基处理技术的研究分析。上，则应慎重采用此方法，通过对工程软基情况的分
析以及各种施工方案的对比，最终选择水泥搅拌桩软
1工程概况基处理方案。
某高速公路工程全线采用双向4车道标准建设，设2.2水泥搅拌桩方案设计
计路线全长25.68km，设计行车速度为100km/h，路基（1）水泥搅拌桩是以水泥为固化剂，在软基区域
整体宽度为26.2m，该工程所在地属于东亚大陆性季风内通过成桩的方式向桩内注入水泥浆液，利用深层搅
气候温带区，其地理环境复杂，温度变化较大，夏季拌机械将固化剂与软基充分拌和，使水泥固化剂与软
最高温度可达到38.4℃，冬季最低气温为-12.6℃，降雨基发生反应，最终形成强度高、稳定性好的复合地基，
不均，导致公路沿线区域存在大量的软基，其中最常实现对软基的加固。该方法的加固原理是通过化学反
见的软基为淤泥土质，经前期勘察得知，软基的深度应实现，包括水泥与软基的碳酸化反应、结晶反应等，
最高可达10.3m，若直接在其上方进行路基建设，势必此过程会充分消耗软基中的水分，并在软基中形成碳
影响工程整体质量，因此，需要在施工前对公路软基酸钙等稳定性好的化合物，以提升软基的承载力，减
问题进行处理。少沉降问题。
（2）采用水泥搅拌桩方法施工要对桩体相关参数
2水泥搅拌桩软基处理技术进行设计，包括成桩的形式、桩径大小、桩长、桩间
2.1软基处理方案选择距以及水泥浆液配置等。本次施工桩体拟采用正三角
（1）本工程施工场地沿线主要以淤泥质软基土为形布置，结合工程实际情况及采用的成孔设备，桩径
主，其承载力较低、含水量较高，无法满足公路的建设设计为50cm，同时依据规范相关要求，桩间距不得超
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