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车辆段承台及地梁施工实施细则
一、总则
1.1适用范围
本细则适用于车辆段承台及地梁全流程施工,涵盖基坑开挖、钢筋制作安装、模板施工、混凝土灌注、拆模养护等环节,指导现场作业人员规范操作,确保施工质量与安全符合相关规范及设计要求。
1.2编制依据
1.《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299)
2.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424)
3.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204)
4.《大体积混凝土施工技术规范》(GB50496)
5.《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107)
6.《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18)
7.车辆段承台及地梁设计文件及专项施工方案
二、施工准备
2.1内业准备
完成图纸会审与技术交底,明确承台及地梁尺寸、钢筋配置、混凝土强度等级等关键参数,形成会审纪要并落实整改;
编制专项施工方案,基坑深度>3m时按危大工程流程论证,方案需明确基坑放坡坡度、模板支撑方式、混凝土浇筑工艺等;
完成模板设计、验算与复核,制定模板配制计划;
开展原材料检验,钢筋、水泥、砂石、外加剂等需抽检合格,钢筋焊接及机械连接试验达标,混凝土配合比验证报批完成;
制定安全保证措施与应急预案,明确风险防控要点及应急处置流程。
2.2外业准备
排查周边地下构筑物,标注位置并制定保护措施;
完成施工场地布置,临水、临电、临时道路按安全便捷原则布设,满足施工需求;
施工机械设备进场验收,确保运行良好,特种设备建立安全技术档案;
钢筋、砂石、模板等材料进场到位,满足现场施工进度;
对施工人员进行技术交底与安全培训,考核合格后方可上岗;
作业面清理平整,具备施工条件。
三、资源配置
3.1人员配置(按1个作业面)
序号
工种
数量(人)
职责分工
1
带班班长
1
统筹协调各工序,监督施工进度与质量
2
模板工
3
模板加工、安装与拆除
3
钢筋工
5
钢筋加工、绑扎、焊接
4
混凝土工
3
混凝土浇筑、振捣与养护
5
电工
1
现场用电设备维护与安全管控
6
吊装工
1
吊车操作与保养
7
司索工
1
起重吊装指挥
8
质检员
1
各工序质量检查与验收
9
安全员
1
施工现场安全巡查与隐患整改
3.2设备配置
序号
设备名称
规格型号
数量(台)
用途
1
混凝土泵
-
1
混凝土输送
2
混凝土罐车
-
2
混凝土运输
3
钢筋弯曲机
-
1
钢筋弯曲加工
4
电焊机
-
1
钢筋焊接
5
钢筋切断机
-
1
钢筋切断加工
6
吊车
-
1
模板、钢筋吊装
7
插入式振捣器
ZX-50
3
混凝土振捣
8
全站仪
精度2mm+2ppm
1
测量放线
9
水准仪
精度±2mm/km
1
高程测量
10
砂轮锯
-
1
钢筋切断修整
3.3材料配置
序号
材料名称
质量要求
1
水泥
符合《通用硅酸盐水泥》(GB175),碱活性集料配合使用时含碱量≤0.6%
2
细骨料
级配良好河砂,符合《建设用砂》(GB/T14684)
3
粗骨料
质地坚硬碎石/卵石,最大粒径≤结构最小边尺寸1/4且≤75mm,符合《建设用卵石、碎石》(GB/T14685)
4
钢筋
带肋钢筋符合GB/T1499.2,光圆钢筋符合GB/T1499.1,抽检合格
5
外加剂
符合《混凝土外加剂》(GB8076),抽检合格
6
模板
大块钢板或竹胶板,强度、刚度满足要求
7
混凝土垫块
强度≥C30,确保保护层厚度
四、施工工艺
4.1测量放线
采用全站仪按设计坐标测设承台及地梁轴线、基坑开挖边线,水准仪确定开挖深度;
轴线偏差≤5mm,标高偏差≤3mm,放线完成后设置控制桩,并用白灰标记开挖范围;
开挖过程中定期复核,确保基坑位置、尺寸及标高符合设计要求。
4.2基坑开挖与验收
4.2.1基坑开挖
采用人工配合挖掘机开挖,靠近桩头部分人工开挖,避免机械损伤桩头;
按设计或规范确定放坡坡度,土质较差时适当放缓,机械开挖预留30cm人工清理,严禁超挖,超挖部分分层回填夯实;
基坑底四周预留50cm操作空间,便于钢筋绑扎与模板安装;
凿除多余桩头,预留设计要求长度桩头嵌入承台;
雨期施工时,基坑四周设截水沟,坑底设排水沟与集水井,及时排除积水;
弃土及时外运,场地内外统一调度。
4.2.2基坑验收
验收内容:基底平面位置、尺寸、高程,地质情况与承载力,基底处理及排水情况,施工记录与试验资料;
验收合格后签署记录,方可进入下道工序。
4.3钢筋制作与安装
4.3.1钢筋制作
钢筋加工前清理表面油污、铁锈,带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用;
按设计图纸下料加工,钢筋调直后表面无明显擦伤,抗拉强度符合要求;
钢筋连接采用焊接或机械连接,焊接单面焊长度≥10d
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