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市域快速轨道交通的技术特征与标准研究

万学红1李忍相2冯爱军1

(1．北京城建设计发展集团股份有限公司．1()I)()37，北京；

2．京津冀城际铁路投资有限公司．…)1()1．北京∥第一作者。教授级高级工程师)

摘要我国未来对市域快速轨道交通(简称“市域快轨”)要议事日程。

的建设需求巨大，但是缺少相应的设计标准。通过比较国内相对于地铁，市域快轨具有服务半径大、旅行时

外市域快轨的技术特征，总结出我国市域快轨在技术标准方间长、运行速度快、服务水平要求高等特点。相对于

面存在的主要问题，阐述了我国市域快轨的功能需求和服务普通铁路及城际铁路线路，市域快轨线路又具有站

目标定位，提出了有别于我国既有地铁或铁路设计标准的市

间距小、快速起停要求高、市区多地下、故障救援快、

域快轨技术标准，包括标准项及标准取值．对制定我国市域

高峰小时行车对数多等特点。但因市域快轨的发展

快轨设计标准具有参考价值。

滞后且管理缺失，致使其适用范围、功能定位、技术

关键词市域快速轨道交通；技术特征；技术标准

标准等应用条件迟迟未予明确；同时，既有的地铁设

中图分类号u212．31

计规澎卜3]及城际铁路设计规范[4]又不能很好地满

DOI：1()．16()37／i．1()()7一}{69x．2(116．()6．()(13

足市域快轨的设计需要。故而城市轨道交通网络未

IkhmcaJCharacteristi岱andSt粕dard0fRail能科学合理构建，市域快轨功能也未得到有效发挥。

Urb明Rapid

T舢it目前已有少量的市域快轨技术特征的研究成

wAN果。文献[5]对国外市域快轨线路技术特征作了分

xuehong·LIRenxiang．FENGAijun

AbstractThedemandforurbanrailtransitinChina

rapid析，文献[6]研究了市域快轨线路设计方案的评价方

isthestandardsarede—

Veryhuge，but

correspondingdesign法，文献[7—8]分别讨论了市域快轨线的功能定位

ficient．BasedonabetweenChineseandinte卜

comparison及合理长度，文献[9]研究了北京市域快轨线路的主

nationalurbanintermsoftechnicalcha卜

rapidra订systems要技术指标。本文拟总结既有的市域快轨方面的研

acteristics·themainintechnicalstand—

problemsexisting究成果，结合笔者多年轨道交通线路设计经验，对我

ardsofChineseurbanrailare

summarized；the

rapidsystem国市域快轨的主要技术特征指标进行分析，为相关

functionaland