交通部公路工程监理工程师考试综合考试题及答案.docVIP

综合考试试题3

一、简析题

1、由于承包人的因素或责任，致使工期延误，监理工程师签发指令规定承包人采用组织措施和技术措施加快施工进度。

试问：①这里所指的组织措施和技术措施涉及哪些内容？（6分）

②采用上述措施所发生的费用如何解决？(4分)

2、根据《公路工程施工监理规范》的规定，试述公路工程质量控制的基本程序。（10分）

3、某公路施工项目，业主与某监理单位签定了监理协议，协议签字日期为2023年1月1日，协议内写明的完毕日期为2023年12月30日，由于征地拆迁工作的影响，至2023年12月30日时工程仅完毕80%。

①监理单位未能在监理协议约定的期限内完毕规定的所有监理任务，是否应承担拖期违约补偿责任，为什么？（4分）

②监理责任期应作何种理解？为什么？（3分）

③监理服务费是否维持不变？为什么？（3分）

4、根据《公路工程施工监理规范》，若现场监理人员发现工程项目存在技术规范不允许的质量缺陷，应采用哪些方式解决？（10分）

二、案例分析题

1、某高速公路施工项目，实行公开招标，以预算价作标底。其中第一协议段（起止桩号K0+000~K10+000）由G公司中标，中标价比标底价下浮15%，协议总价为1.32亿。该协议段设计图中A区（K0+000~K1+200）路基需作为软基解决，路基底宽40m，淤泥厚度平均为1.5m，采用清淤回填石碴方案，综合价为40元/m3。进场后，经监理、业主、施工三方组织的联合调查，发现A区的淤泥平均厚度达成2m，B区（K8+000~K8+200）也存在软基，但平均深度达8m。经报告设计单位，由设计单位拟定如下解决方案：A区采用清淤回填石碴方案不变，B区采用粉喷桩解决方案。

现承包人根据协议有关规定，认为原清淤换填投标单价太低，粉喷桩没有投标报价，规定重新拟定单价。

试问：

①A、B区施工前，监理工程师在协议管理方面应作如何解决？（6分）

②根据《公路工程国内招标协议范本》（通用协议条件）的有关规定，A区路基的清淤换填是否可以重新商定单价？（3分）为什么？（6分）

③第一协议段软基解决单价应如何拟定？（5分）

2、某高速公路特大桥，其中0#桥台的桩基础为4根水中钻孔灌注桩，依次为0#—1、0#—2、0#—3、0#—4，设计为摩擦桩，地面标高为▽100m，设计桩尖标高为▽80m。0#—1桩钻至标高▽85m时，已进入微风化岩层，而后0#—2桩钻至▽80m时，仍为强风化岩层。

本协议的工程量清单价为：陆上摩擦桩1100元/m，陆上嵌岩桩为1900元/m，水上摩擦桩1800元/m，水上嵌岩桩2700元/m。

试问：

①对0#台1、2号桩的终孔，应作如何解决？（5分）

②在等待解决方案时，停工二天，施工方提出停工补偿，应如何解决？（5分）

③对该桥台的桩基应如何计量？（5分）

④工程量清单中仅有桩的每延米综合价，现施工方提出水上施工平台应另行计量，应如何解决？（5分）

3、某高速公路工程的协议工程量清单“说明”中列明了“工程一切险”的保险费率为0.5%；第三方责任险的投保金额为10万元，保险费率为1.0%。A施工单位投标书中的工程量清单100章填报的保险费总额为37560元。A施工单位中标后，按规定办理了投保。在施工过程中发生了几件事故，其经济损失情况如下：

㈠、路基施工时，导致离路基边沿约10m的一幢旧式砖混结构民房墙体三处开裂，少量砖瓦下落，经地方协调部门协调，由A施工单位补偿0.4万元；

㈡、在一座中桥基础施工时，因遭遇特大洪水袭击，导致在河边施工的2台钻机、1台发电机、1台汽车、3吨水泥、25m3砂、25m3碎石受淹、2m3木材被冲走。事后经监理工程师现场调查贯彻，情况属实，将承包人的损失及时上报了业主。经清查核算的经济损失如下表：

项目

数量

单价（元）

损失金额（元）

备注

钻机修理费

2台

2500

5000

发电机修理费

1台

2023

2023

汽车修理费

1台

3000

3000

水泥

3吨

320

960

砂

25m3

40

1000

碎石

25m3

60

1500

木材

2m3

800

1600

职工抢险费受伤医疗费

2人

1000

2023

合计金额：17060元

事后3个多月后，A施工单位将上述2项事故损失用索赔申请形式向业主提出索赔9并将地方协调部门和监理工程师签章的证明材料一并附上）。业主收到此索赔申请报告后，认为与协议规定程序不符，不予受理。

问：①、业主不予受理的理由是什么？（4分）

②、监理工程师解决不妥之处有哪些？（4分）

③、这两件事故可通过什么对的途径解决？（4分）

④、这两件事故可索赔多少金额？（4分）

⑤、根据投标人的工程量清单报价，A施工单位的中标价应是多