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车辆段CFG桩施工质量通病防治手册

一、手册说明

适用范围：本手册适用于车辆段CFG桩地基处理施工，覆盖试桩、桩位放样、钻孔、混凝土灌注、桩头处理及桩基检测全流程，明确各环节常见质量通病的识别、预防及整改措施，供现场技术员、质检员、作业班组使用。

编制依据：《建筑地基基础工程施工规范》（GB51004）、《建筑桩基技术规范》（JGJ94）、《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106）、《建筑地基工程施工质量验收标准》（GB50202）及项目CFG桩施工实施细则。

核心目标：通过精准识别质量通病、制定针对性防治措施，降低桩身缺陷、承载力不足等问题发生率，确保CFG桩满足车辆段后续道床施工对地基稳定性的要求。

二、试桩阶段质量通病防治

2.1试桩参数与实际施工脱节（如拔管速度偏差＞0.3m/min）

2.1.1通病现象

试桩确定的最优参数（如拔管速度2.2m/min、坍落度200mm），在正式施工中未有效执行，导致桩身完整性差、承载力不达标，试桩失去指导意义。

2.1.2产生原因

试桩区域地质条件与正式施工区域差异大（如试桩区为砂层，正式区为软土），参数不适用；

试桩记录不完整，未明确不同地层对应的钻进、拔管参数；

正式施工前未对作业人员进行参数交底，操作人员凭经验调整。

2.1.3防治措施

预防措施：

试桩前勘察正式施工区域地质，选择2-3个不同地质区段分别试桩（每区试桩3根），确保参数覆盖全地质类型；

详细记录试桩数据：按地层分层记录钻进速度（如砂层1.8m/min、软土2.2m/min）、拔管速度、混凝土坍落度变化，形成《试桩参数对照表》；

正式施工前组织专项交底，将参数标注在钻机操作室显眼位置，配备专人监督参数执行。

整改措施：

若正式施工10根桩内发现参数不匹配（如软土区拔管2.2m/min仍断桩），立即停止施工，在该区域补做3根试桩，重新确定参数；

对已施工不符合参数要求的桩体，增加低应变检测比例（从10%提至20%），排查桩身完整性。

2.1.4整改验收

补试试桩检测合格（承载力≥设计值、桩身完整），正式施工桩体低应变检测合格率≥95%，验收通过。

三、桩位放样阶段质量通病防治

3.1桩位偏差超标（条基边桩沿轴线＞1/4D，D为桩径）

3.1.1通病现象

正式施工桩位与设计位置偏差过大（如Φ500mm桩沿轴线偏差＞125mm），导致桩体受力不均，后期地基沉降差异大。

3.1.2产生原因

测量控制点复核不及时，基准点沉降或偏移未发现；

放样时全站仪操作误差（如未对准钢钎中心）；

放样后钢钎被机械碾压移位，未重新复核。

3.1.3防治措施

预防措施：

放样前用全站仪复核施工现场基线控制点，偏差＞2mm时重新校准；

采用“双点复核法”放样：每个桩位先放样钢钎，再用相邻2个已放桩位反算距离，偏差＞50mm时重新放样；

放样后用红绳圈围桩位区域，禁止机械进入，每日施工前复核10%桩位，确认无移位。

整改措施：

偏差1/4D-1/3D：若桩体未施工，重新放样调整；若已施工，评估对基础受力影响，必要时在偏差桩旁补打1根辅助桩；

偏差＞1/3D：报废该桩，在设计桩位重新施工，已施工桩体按废桩处理（破除后回填级配砂石）。

3.1.4整改验收

重新放样桩位偏差≤1/4D，补打桩体低应变检测合格，验收通过。

四、钻孔阶段质量通病防治

4.1钻杆垂直度超标（偏差＞1%）

4.1.1通病现象

成孔后钻杆垂直度偏差超过1%，导致桩体倾斜，受力时易发生剪切破坏，降低地基承载力。

4.1.2产生原因

钻机支腿未垫钢板或钢板面积不足，作业中支腿下沉；

钻进遇软硬土层交界面（如砂层与黏土交界），钻杆受力不均倾斜；

钻杆磨损严重（弯曲度＞L/1000，L为钻杆长度），未及时更换。

4.1.3防治措施

预防措施：

钻机支腿下方垫0.5m×0.5m×10mm钢板，支腿伸出长度一致，用水平仪校准钻机平台，确保初始垂直度≤0.5%；

钻进前查看地质勘察报告，遇软硬土层交界时，放慢钻进速度（从2m/min降至1m/min），每钻进1m复核1次垂直度；

每日施工前检查钻杆弯曲度，磨损超标或弯曲的钻杆立即更换，备用钻杆不少于2根。

整改措施：

垂直度1%-1.5%：若孔深≤10m，用千斤顶配合型钢校正钻杆，校正后继续钻进；若孔深＞10m，回填级配砂石至倾斜位置，重新钻孔；

垂直度＞1.5%：报废该孔，回填后重新放样钻孔，已钻进部分需彻底清理，避免影响新桩。

4.1.4整改验收

新桩成孔后垂直度≤1%，用测斜仪检测孔壁垂直度，验收合格。

4.2孔深不足（＜设计值）

4.2.1通病现象

成孔深度未达到设计要求（如设计15m