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2025年汽车技师备考题库及答案解析

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一、选择题

1.汽车发动机异响的主要原因是（）

A.气门间隙过大

B.活塞环磨损

C.正时皮带断裂

D.空气滤清器堵塞

答案：B

解析：活塞环磨损会导致气缸压力下降，燃烧不充分，产生异常的敲击声，这是发动机异响的常见原因。气门间隙过大也会产生异响，但通常为清脆的“咔哒”声。正时皮带断裂会导致发动机无法正常工作，产生剧烈的金属摩擦声。空气滤清器堵塞主要影响发动机进气，不会直接产生异响。

2.汽车ABS系统出现故障时，仪表盘通常会显示（）

A.车辆高度警告灯

B.油压警告灯

C.ABS警告灯

D.制动系统压力警告灯

答案：C

解析：ABS（防抱死制动系统）故障时，仪表盘上的ABS警告灯会点亮，提醒驾驶员系统出现异常。车辆高度警告灯通常与轮胎气压监测系统相关。油压警告灯指示机油压力过低。制动系统压力警告灯可能与制动助力系统故障有关。

3.汽车发动机冷却液温度过高，可能的原因是（）

A.冷却风扇转速过高

B.冷却液液位过低

C.冷却水泵故障

D.发动机舱通风良好

答案：C

解析：冷却液温度过高通常是由于冷却系统无法有效散热所致。冷却液液位过低会导致散热不足。冷却水泵故障会使冷却液循环中断，无法带走发动机多余的热量。冷却风扇转速过高反而会加速散热。发动机舱通风良好有助于散热，但不是主要原因。

4.汽车发动机无法启动，启动时只有“嗒嗒”声，可能的原因是（）

A.蓄电池电压不足

B.点火线圈故障

C.启动马达损坏

D.燃油泵不工作

答案：A

解析：“嗒嗒”声是启动马达电磁开关吸合时发出的声音，但无法带动发动机转动，通常表示蓄电池电量不足或电路连接不良，无法提供足够的电流。点火线圈故障通常表现为无火花或火花弱。启动马达损坏时会有连续的“嗡嗡”声或无任何声音。燃油泵不工作一般表现为启动时无油压，但可能会有其他相关警告灯亮起。

5.汽车转向沉重，可能的原因是（）

A.助力转向液液位过高

B.转向节磨损

C.助力转向泵故障

D.转向拉杆松动

答案：C

解析：转向沉重通常与助力转向系统有关。助力转向泵故障会导致液压油供应不足或压力过低，使转向变重。助力转向液液位过高会阻碍液压油的流动。转向节磨损和转向拉杆松动可能导致转向异响或卡滞，但不一定会导致整体转向沉重。

6.汽车制动距离过长，可能的原因是（）

A.制动总泵密封良好

B.轮胎气压过高

C.制动蹄片磨损

D.制动液温度过低

答案：C

解析：制动距离过长说明制动力不足。制动蹄片磨损会导致摩擦力下降，制动力减弱。制动总泵密封良好表示制动系统液压部分正常。轮胎气压过高或过低都会影响制动效果，但磨损的蹄片是更直接的原因。制动液温度过低可能影响制动性能，但通常在连续制动后才明显。

7.汽车空调制冷效果差，可能的原因是（）

A.冷却剂加注过多

B.压缩机离合器打滑

C.冷凝器风扇不工作

D.蒸发器芯管堵塞

答案：D

解析：空调制冷效果差通常与制冷剂循环或散热有关。蒸发器芯管堵塞会阻碍制冷剂的流动，导致制冷不足。冷却剂加注过多会导致系统压力过高，影响制冷。压缩机离合器打滑会使压缩机工作不正常。冷凝器风扇不工作会导致散热不良，但通常表现为出风口温度不高，而非制冷效果差。

8.汽车仪表盘显示“检查发动机”灯，可能的原因是（）

A.发动机机油压力过低

B.氧传感器故障

C.发动机舱过热

D.节气门位置传感器脏污

答案：B

解析：“检查发动机”灯（CheckEngineLight）通常表示发动机或排放系统出现故障。氧传感器故障是常见的触发该灯的原因，因为它影响空燃比调节，导致排放超标。发动机机油压力过低通常会触发机油压力警告灯。发动机舱过热会触发高温警告灯。节气门位置传感器脏污可能导致发动机运行不稳，但通常不会直接触发该灯。

9.汽车悬挂系统异响，可能的原因是（）

A.减震器漏油

B.控制臂球头磨损

C.悬挂弹簧断裂

D.轮胎气压过低

答案：B

解析：悬挂系统异响通常来自连接部件的磨损或松动。控制臂球头磨损会产生“咯咯”的撞击声，尤其是在转弯或颠簸时。减震器漏油会导致减震效果下降，但通常不产生异响。悬挂弹簧断裂会导致车辆高度变化，并可能产生异响，但更常见的是车身倾斜或抖动。轮胎气压过低可能导致悬挂部件受力不均，产生异响，但控制臂球头是更直接的原因。

10.汽车电瓶电压过低，可能的原因是（）

A.电瓶老化

B.起动马达线圈短路

C.发电机整流器故障

D.车内电器使用过多

答案：C

解析：电瓶电压过低通常表示电瓶无法维持正常电压或外部电路存在漏电。发电机整流器故障会导致发电机无法为电