有砟轨道人工配合小型机械整道施工关键工序操作手册.docxVIP

有砟轨道人工配合小型机械整道施工关键工序操作手册

一、手册说明

适用范围：本手册适用于城市轨道交通有砟轨道人工配合小型机械整道施工，覆盖第一遍上砟整道、第二遍上砟整道、道床整修、道岔整道等核心工序，供现场作业人员、技术员、质检员使用。

编制依据：《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2018）、《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB10305-2020）、《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2017）及项目施工实施细则。

核心目标：明确各关键工序的操作流程、技术标准与安全要点，规范作业行为，确保轨道整道质量符合验收要求，保障施工安全与效率。

二、前期准备关键工序

2.1测量放线与数据交底

2.1.1工序流程

CPIII控制点复测→轨道平面/高程测量→起拨道量计算→数据标注与交底

2.1.2操作步骤

CPIII控制点复测：使用全站仪按二等水准精度复测CPIII控制点，平面位置偏差≤2mm、高程偏差≤1mm，确保控制点稳定可靠。

轨道测量：采用全站仪测量轨道中线平面位置（每5m测1点），光学水准仪测量轨面高程（每2m测1点），记录实测数据与设计值偏差。

起拨道量计算：根据实测偏差，按“直线段平顺、曲线段圆顺”原则，计算每处起道量（预留1~3mm沉落量）、拨道量，形成数据交底表。

数据标注：在钢轨轨腰标注里程（直线段左轨50m/个，曲线段内轨20m/个），并标注对应起拨道量，标注清晰可辨。

2.1.3技术要求

测量仪器需经检定合格，检定周期≤1年；

起道量单次最大不超过50mm，拨道量单次最大不超过30mm；

曲线段需同步计算外轨超高值，确保缓和曲线段超高均匀过渡。

2.1.4安全注意事项

测量时设专人防护轨行区，防止列车或施工车辆闯入；

全站仪、水准仪架设稳固，避免在道床松散区域架设仪器；

测量人员穿反光防护服，携带通讯设备（对讲机），保持与防护员实时沟通。

2.2轨枕与扣件预处理

2.2.1工序流程

轨枕方正→失效轨枕更换→扣件检查与补齐→扣件松紧度调整

2.2.2操作步骤

轨枕方正：以钢轨轨腰里程标注为基准，用钢尺测量轨枕间距，调整轨枕位置，确保枕间距偏差≤±20mm，轨枕与线路中线垂直（偏斜量≤3mm）。

失效轨枕更换：检查轨枕外观，发现裂缝（宽度＞0.3mm）、破损（面积＞100cm2）、露筋等情况，立即更换同型号新轨枕，新轨枕底部铺垫50mm厚道砟找平。

扣件检查与补齐：逐一检查螺旋道钉、轨距块、胶垫等扣件，缺失或损坏的及时补齐更换，确保每套扣件完整（螺旋道钉无滑丝，轨距块无裂纹，胶垫无缺损）。

扣件松紧度调整：用扭矩扳手检查螺旋道钉扭矩，正线扭矩80~120N?m，站线扭矩60~100N?m，扭矩不足的重新拧紧，超扭矩的更换扣件。

2.2.3技术要求

连续6根轨枕的间距累计偏差≤30mm；

胶垫偏斜量＞5mm的比例≤8%，无偏斜胶垫需与钢轨、轨枕密贴；

更换的新轨枕需与原有轨枕型号一致，顶面平整度≤2mm/m。

2.2.4安全注意事项

调整轨枕时使用撬棍缓慢撬动，避免轨枕撞击钢轨导致扣件损坏；

更换轨枕时需2人协同作业，防止轨枕倾倒砸伤手脚；

扭矩扳手使用前检查量程，避免超量程使用导致工具损坏或扭矩不准。

三、主体施工关键工序

3.1第一遍上砟整道

3.1.1上砟作业

3.1.1.1工序流程

道砟检验→道砟运输→道砟散布→道砟初平

3.1.1.2操作步骤

道砟检验：道砟进场前检查外观（粒径25~50mm，级配符合I级道砟标准），抽样送检（颗粒级配、洛杉矶磨耗率、压碎指标等），合格后方可使用。

道砟运输：用自卸汽车将道砟运至施工段，沿轨道两侧均匀卸砟，卸砟间距根据道砟用量确定（每延米道砟用量约0.3m3），避免集中堆砟导致轨道偏位。

道砟散布：人工配合挖掘机将道砟散布至轨道内，先填充轨枕盒，再铺垫轨枕底部，确保道砟覆盖轨枕底部面积≥90%，道床两侧砟肩宽度≥300mm。

道砟初平：用耙子将轨枕盒内及道床顶面道砟初步平整，轨枕盒内道砟面低于轨枕顶面20mm，道床顶面横向坡度1:40（外侧高于内侧）。

3.1.1.3技术要求

道砟含泥量≤1%，针片状颗粒含量≤5%；

散布后的道砟无明显颗粒分离，道床表面无杂物（石块、杂草等）；

道砟覆盖轨枕底部后，轨枕无悬空（空吊板率≤20%）。

3.1.1.4安全注意事项

自卸汽车卸砟时需设专人指挥，车辆距轨道边缘≥1.5m，防止车辆倾覆；

挖掘机散布道砟时，铲斗与钢轨、轨枕的距离≥300mm，避免碰撞轨道部件；

人工平整道砟时，人员站在道床两侧，禁止站在轨枕盒内作业，防止工具触碰带电设备。

3.1.2起道作业（内燃液压起拨道机）

3.1.2.1工序