接触式接触轨的钻孔及锚栓安装质量通病防治手册.docxVIP

接触式接触轨的钻孔及锚栓安装质量通病防治手册

一、总则

1.1适用范围

本手册适用于接触式接触轨钻孔及锚栓安装全流程，针对孔位偏差、钻孔尺寸超标、锚栓安装不牢固等常见质量通病，提供具体防治措施，确保施工质量符合《地下铁道工程施工质量验收标准》（GB/T50299-2018）及设计要求，为后续接触轨安装奠定稳定基础。

1.2编制依据

《地铁设计规范》（GB50157-2013）

《电气装置安装工程螺栓连接施工及验收规范》（GB50277-2018）

《接触轨系统技术条件》（TB/T3588-2020）

接触式接触轨钻孔及锚栓安装施工图、设计交底文件

扩底型/化学锚栓产品技术说明书

二、孔位复核阶段质量通病防治

2.1孔位横向/纵向偏差超标

通病表现

孔位与设计位置横向偏差＞3mm、纵向偏差＞5mm，导致后续接触轨底座无法正常安装，需重新钻孔

产生原因

1.基准点引测错误，或基准点标记模糊、磨损后未重新确认；2.钻孔模板中心线与基准线对齐偏差，模板自身变形；3.曲线段未结合线路超高调整模板角度，按直线段模板定位

防治措施

1.基准点管控：复核前用全站仪复测基准点坐标，偏差＞2mm时重新引测；基准点用红漆圈出并标注编号，避免磨损，模糊时立即重新标记；2.模板使用：选用厚度≥5mm的钢制模板，使用前检查模板平整度（偏差≤1mm）、孔位尺寸（与锚栓匹配），变形模板禁止使用；对齐时用卷尺测量模板边缘与基准线距离，确保偏差≤1mm；3.曲线段调整：曲线段根据线路超高值（如50mm、100mm），在模板底部垫对应厚度的楔形垫片，使模板中心线与接触轨设计中心线一致，定位后用角尺检查模板垂直度

三、道床钻孔阶段质量通病防治

3.1孔径偏大/偏小

通病表现

扩底型锚栓孔孔径＞22.5mm或＜21.5mm，普通化学锚栓孔孔径＞18.5mm或＜17.5mm，导致锚栓安装后松动或无法入孔

产生原因

1.钻头规格选择错误（如扩底型锚栓用Φ18钻头，普通锚栓用Φ22钻头）；2.钻头磨损严重（直径损耗＞0.5mm）仍继续使用；3.冲击钻转速过快（＞1500r/min），导致孔壁过度磨损

防治措施

1.钻头选型：扩底型锚栓专用Φ22钻头（公差±0.2mm），普通化学锚栓用Φ18钻头（公差±0.2mm），钻孔前用卡尺核对钻头直径，超差禁止使用；2.钻头维护：每钻50个孔后检查钻头磨损情况，直径损耗＞0.3mm时更换新钻头；钻头使用后清理刃口杂物，涂抹防锈油存放；3.转速控制：冲击钻转速调至800-1200r/min，钻孔时保持匀速进给（进给速度5-10mm/s），避免过快导致孔壁变形

3.2孔深不足/过深

通病表现

设计孔深100mm，实际孔深＜95mm或＞105mm，过深导致锚栓锚固力不足，过浅无法满足埋深要求

产生原因

1.钻头上未标记深度线，或标记线磨损后未重新标注；2.钻孔时冲击钻倾斜，深度尺测量基准偏差；3.道床混凝土强度不均（如局部松散），钻进时深度控制不准

防治措施

1.深度标记：钻孔前在钻头上用胶带标记深度线（距钻头顶端100mm），胶带边缘用记号笔描粗，确保清晰可见；2.垂直钻孔：钻孔时用角尺实时检查冲击钻垂直度（偏差≤1°），安排1人辅助扶稳电钻，避免倾斜；深度尺以道床表面为基准，钻进至标记线时立即停止；3.混凝土处理：若遇松散混凝土段，降低进给速度（3-5mm/s），钻孔后用深度尺复核，不足100mm时缓慢补钻（每次补钻深度≤5mm），过深超5mm时，填入环氧砂浆（强度≥C40）后重新钻孔

3.3扩底孔底部扩削不达标（仅后切底锚栓）

通病表现

扩底孔底部锥形结构高度＜15mm或直径＜30mm，锚栓膨胀套管无法充分展开，锚固力不足

产生原因

1.扩削时钻头挡板未抵住道床表面，支点不稳定；2.扩削旋转角度不足（＜360°），或旋转速度过快导致扩削不充分；3.专用扩削钻头刃口磨损，切削能力下降

防治措施

1.扩削操作：钻孔达到100mm深度后，确保钻头挡板紧贴道床表面，以钻头加粗部分为支点，顺时针缓慢旋转（转速30-50r/min），旋转角度≥720°（2圈），确保锥形结构完整；2.钻头检查：扩削钻头使用前检查刃口锋利度，磨损后用砂轮打磨修复，无法修复时更换；3.质量检查：扩削完成后用专用检具（匹配扩底孔尺寸）插入孔内，检具能顺利到位且无松动，即为合格，否则重新扩削

四、清孔阶段质量通病防治

4.1孔内尘屑残留/积水

通病表现

孔内残留尘屑厚度＞2mm，或孔底积水＞5mm，导致化学锚栓药剂固化不良、锚栓与混凝土结合不紧密

产生原因

1.仅用吹气筒清孔，未用毛刷清理孔壁附着尘屑；2.清孔后未及时安装