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车辆段地基冲击碾压施工实施细则
一、编制依据
《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106)
《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414)
《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10302)
《建筑地基处理技术规范》(JGJ79)
车辆段地基处理设计文件及相关技术要求
二、施工准备
2.1内业准备
核对岩土工程勘察资料、基础设计资料,完成图纸会审与设计交底,明确设计意图与技术要求,形成图纸会审纪要。
依据设计标准,编制试验段施工方案,方案需包含施工参数、人员设备配置、质量检测方法等内容,经审核通过后组织工艺性试验,确定冲击碾压的适用性及最终施工参数(如碾压遍数、行进速度等)。
调查施工区域邻近建筑、地下工程、周边道路及有关管线情况,出具环境调查报告,针对可能受影响的设施制定保护措施。
组织技术员、施工班组长及现场操作工人开展三级安全技术交底,交底内容涵盖施工流程、安全风险点、应急处置措施等,确保全员掌握,交底记录签字归档。
2.2外业准备
清除施工场地表土(含耕植土、污染土、有机物质),使用推土机、平地机进行场地平整,平整度控制在2m范围内偏差≤50mm;修筑机械设备进场道路,道路宽度≥4m,基层采用级配砂石压实,压实度≥90%。
对施工范围内地埋管线进行排查,明确标识管线位置、走向及埋深,对易受施工影响的管线采用钢板(厚度≥16mm)加固保护或迁移,避免施工损坏。
排除施工范围内地表水,在场地周边设置临时排水沟(宽30cm、深20cm,纵坡≥2‰)及集水井(直径80cm、深100cm,间距50m),确保排水畅通,无积水。
采用全站仪进行测量放线,定出控制轴线、碾压场地边线,边线用白灰洒出,每50m设置1个高程控制点,用水准仪测定初始高程并记录。
配置降尘设备(如雾炮机,流量≥20m3/h),确保施工过程中扬尘得到有效控制,符合环保要求。
三、资源配置
3.1人员配置
序号
工种
单位
数量
备注
1
挖掘机司机
人
2
持证上岗,熟练操作对应型号挖掘机
2
推土机司机
人
1
持证上岗,具备场地平整经验
3
平地机司机
人
1
持证上岗,掌握精度平整操作
4
光轮压路机司机
人
1
持证上岗,熟悉压实作业流程
5
三边压路机司机
人
1
持证上岗,精通冲击碾压操作
6
洒水车司机
人
1
持证上岗,负责施工洒水降尘
7
普工
人
2
协助场地清理、标识维护等工作
8
技术员
人
1
负责技术指导、参数记录与质量检查
9
安全员
人
1
全程监督施工安全,排查安全隐患
3.2设备机具配置
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
斗容1.2-1.5m3
台
3
用于场地清理、土方作业
2
三边压路机
冲击能25-30kJ
台
2
核心冲击碾压设备
3
推土机
功率160-200kW
台
2
用于场地平整、土方推运
4
平地机
刀板长度4-4.5m
台
1
用于精细平整施工场地
5
光轮压路机
吨位18-22t
台
2
用于冲击碾压后表层压实
6
高速强力夯实机
夯击能100-150kN?m
台
1
用于边角及转弯区域压实
7
全站仪
精度2mm+2ppm
台
1
用于测量放线、轴线控制
8
水准仪
精度±2mm/km
台
1
用于高程测量、沉降观测
9
洒水车
容积8-10m3
台
1
用于降尘、调整土体含水量
10
雾炮机
流量≥20m3/h
台
2
用于施工扬尘控制
四、施工工艺
4.1施工总体流程
准备工作→试验段施工→冲击碾压施工→质量检测→现场清理
4.2试验段施工
选取有代表性且长度不小于100m的路段作为试验段,试验段地质条件需与主体施工区域一致。
根据设计要求的压实标准(如压实度≥95%),进行冲击碾压试验,试验过程中分别记录碾压5遍、10遍、15遍、20遍后的轮迹高差及压实度。
分析试验数据,确定当冲击轮轮迹高差小于15mm且压实度达到设计要求时的碾压遍数,同时总结人员安排、机械规格性能、冲击能等关键参数,明确质量检测方法及评价标准,形成试验段总结报告,指导后续正式施工。
4.3冲击碾压施工
4.3.1场地清理与平整复核
再次清理试验段及正式施工区域内的杂物、石块,确保场地无障碍物;使用平地机对场地进行复核平整,检查高程控制点,确保场地初始高程符合施工要求。
根据冲击碾压路线,用白灰洒出碾压车道,车道宽度按三边压路机作业宽度确定(通常≥6m),若工作面较窄,需设置转弯车道,转弯车道半径≥15m。
4.3.2冲击碾压作业
冲击碾压施工自边坡坡脚一侧开始,采用顺(逆)时针行驶方式,以冲压面中心线为轴转圈,而后按纵向错轮冲压,错轮宽度为冲击轮宽度的1/3-1/2,确保轮迹覆盖整个路基表面。
控制三边压路机行进速度在1
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