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轨道交通高架车站装饰装修工程施工质量通病防治手册

一、手册说明

适用范围：本手册适用于轨道交通高架车站公共区（站台、站厅）及设备区装饰装修施工，覆盖吊顶、石材地面、饰面砖墙面、涂饰四大核心工序的质量通病防治。

编制依据：《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210-2018）、《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2010）、《无障碍设计规范》（GB50763-2012）、《民用建筑工程室内环境污染控制标准》（GB50325-2020）。

核心目标：精准识别施工中的高频质量通病，明确“问题定位-原因分析-提前预防-高效治理”全流程措施，避免返工浪费，保障装饰装修工程质量达标。

二、吊顶工程质量通病防治

2.1吊顶龙骨变形（主龙骨下挠＞L/1000，L为主龙骨跨度）

项目

具体内容

通病表现

主龙骨出现明显下挠，次龙骨弯曲，导致罩面板翘曲、接缝开裂；严重时龙骨脱落，存在安全隐患，影响吊顶整体外观与使用寿命。

成因分析

1.龙骨选型偏小（截面尺寸未达设计要求），承载能力不足；2.吊杆间距过大（超过1200mm）或吊杆未与主龙骨垂直，受力不均；3.吊顶荷载超标（如灯具、风口过重，未单独设置吊挂）。

预防措施

1.按设计要求选用龙骨（主龙骨通常为U50×19×1.2mm，次龙骨为U38×12×0.8mm），进场时检查截面尺寸与壁厚，偏差≤0.1mm；2.吊杆间距≤1000mm，端部距墙≤300mm，安装后用水平仪校准，确保吊杆与主龙骨垂直（偏差≤1°）；3.重量＞3kg的设备（如大型灯具）单独设置专用吊杆，禁止依托吊顶龙骨承重。

治理方法

轻微变形（下挠5-10mm）：松开吊杆螺母，用千斤顶顶起龙骨至设计标高，增设临时吊杆（间距500mm），待主龙骨稳定后固定；严重变形（下挠＞10mm）：拆除变形龙骨，更换符合规格的新龙骨，重新按预防措施安装，安装后检测龙骨水平度（偏差≤2mm/2m）。

2.2罩面板接缝开裂（裂缝宽度＞0.5mm）

项目

具体内容

通病表现

罩面板（如铝扣板、硅酸钙板）接缝处出现裂缝，雨水或灰尘渗入，污染吊顶内部；影响外观美观，严重时裂缝扩大，导致面板脱落。

成因分析

1.龙骨安装不平整（水平度偏差＞3mm/2m），面板铺设后受力不均；2.面板切割尺寸偏差（±＞2mm），接缝处挤压或留缝过大；3.环境温度变化大，面板热胀冷缩，未设置伸缩缝。

预防措施

1.龙骨安装后用2m靠尺检查水平度，偏差＞2mm时调整吊杆高度，确保龙骨平整；2.按现场实测尺寸切割面板，尺寸偏差控制在±1mm内，接缝宽度预留2-3mm（铝扣板）或5-8mm（硅酸钙板）；3.吊顶跨度＞6m时，每6m设置1道伸缩缝（宽度10mm），伸缩缝内填充弹性密封胶。

治理方法

裂缝0.5-2mm：清理接缝处灰尘，填入中性硅酮密封胶（宽度与裂缝匹配），表面刮平，固化24h；裂缝＞2mm：拆除开裂面板周边3块面板，调整龙骨平整度，重新切割安装新面板，接缝处按预防措施预留伸缩缝并填充密封胶。

三、地面工程质量通病防治

3.1石材地面空鼓（空鼓率＞5%，单块空鼓面积＞5%）

项目

具体内容

通病表现

石材与基层间存在空隙，行走时发出空鼓声；长期使用易导致石材断裂、边角破损，水渗入空鼓层腐蚀基层，降低地面耐久性。

成因分析

1.基层清理不彻底（残留浮尘、油污），结合层砂浆与基层粘结力不足；2.结合层砂浆配比不当（砂率过高，水灰比＞0.3），强度不足；3.石材铺贴后未及时养护（养护时间＜7d），砂浆未充分硬化。

预防措施

1.基层施工前用高压水冲洗，干燥后涂刷界面剂（如水泥浆+胶水=10:1），增强粘结力；2.结合层采用干硬性水泥砂浆（水灰比0.25-0.3，砂：水泥=3:1），铺设厚度20-30mm，铺设后用木抹子拍实；3.石材铺贴后覆盖土工布洒水养护，养护期间禁止上人，养护≥7d。

治理方法

小面积空鼓（单块面积＜10%）：沿石材边缘钻孔（孔径φ5mm，间距100mm），注入环氧树脂浆液（压力0.2MPa），固化24h；大面积空鼓（单块面积≥10%）：拆除石材，清理基层与石材背面，重新按预防措施铺贴，铺贴后加强养护。

3.2盲道砖位置偏差（偏离设计位置＞10mm）

项目

具体内容

通病表现

盲道砖未按设计路线铺设，偏离通道中心线或与障碍物距离＜300mm；影响视障人员通行安全，不符合无障碍设计规范要求，需返工调整。

成因分析

1.弹线定位不准确（基准线偏差＞5mm），未以车站建筑轴线为基准；2.铺贴时未按编号顺序施工，盲道砖方向颠倒；3.未与机电设备安装同步协调，盲道避开设备位置不及时。

预防措施

1.以车站建筑轴线