2025年船舶与海洋工程考研船舶原理专项训练试卷（含答案）.docx

2025年船舶与海洋工程考研船舶原理专项训练试卷（含答案）

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、填空题（每空2分，共20分）

1.船舶漂浮时，其重量G与浮力F的静力平衡条件是；船舶在静水中保持平衡状态的根本条件是。

2.船舶在静水中发生小角度横倾时，其倾斜力矩主要由和产生。

3.船舶阻力主要包括摩擦阻力、兴波阻力和，对于高速船舶，空气阻力也需考虑。

4.螺旋桨的主要参数有直径D、螺距Hp和盘面比A，其中螺距与直径之比称为。

5.船舶初稳性高GM的意义是；船舶大倾角稳性的衡准通常用或来衡量。

二、选择题（每题3分，共15分）

1.下列哪种情况下，船舶的摩擦阻力最小？（）

A.光滑平板垂直于来流

B.尾部有波流干扰的平板

C.船壳表面有轻微粗糙度

D.以上皆非

2.船舶在静水中自由横摇的周期T主要取决于？（）

A.船舶的速度

B.船舶的排水量

C.船舶的初稳性高GM

D.船舶的宽度

3.提高螺旋桨效率的主要途径是？（）

A.增大直径D

B.增大螺距Hp

C.降低盘面比A

D.优化叶剖面形状和螺距分布

4.船舶在航行中突然遭遇横风横浪，最易发生哪种危险？（）

A.纵摇过大

B.垂荡过大

C.横倾过大甚至倾覆

D.阻力突然急剧增加

5.船舶在港内装卸货物，为保持稳性，应优先考虑？（）

A.尽快完成装卸

B.保持船体始终正浮

C.货物分布的纵向重心GML尽量接近船舶中纵剖面

D.尽量减少装卸货量

三、简答题（每题5分，共20分）

1.简述船桨相互作用对螺旋桨推进效率的影响。

2.何谓船舶的回转性？它对船舶操纵性能有何影响？

3.简述船舶在静水中小角度横倾时，浮心B、漂心M和稳心K的位置关系及其意义。

4.影响船舶兴波阻力的主要因素有哪些？

四、计算题（每题10分，共30分）

1.某船满载排水量Δ=20000吨，重心G位于基线以上hG=8.0米处。当船右倾5°时，测得漂心M位于船中前F米处（船中为原点，向前为正），稳心K位于船中上方K米处（K=1.2米）。试求：

（1）船舶的初稳性高GM；

（2）船舶的倾斜力矩。

（假设船舶宽度B远大于GM，可近似认为横倾时水线面面积中心B点沿船中垂线移动）

2.有一螺旋桨直径D=3.0米，螺距Hp=0.6米，盘面比A=0.45。当螺旋桨在转速n=120rpm时，测得敞水推力T=50kN。试计算该螺旋桨在该工况下的进速比J（假设进速V=15knots，1knot=0.51444m/s），并估算其敞水效率ηo。

3.某船在静水中以航速V=15knots航行，此时船阻力R=300kN（包括摩擦阻力、压差阻力和兴波阻力）。若螺旋桨在此工况下的推力T=350kN，伴流分数w=0.18，推力减额dt=30kN。试计算该螺旋桨在该工况下的推进效率ηp。

五、分析题（每题10分，共20分）

1.为什么船舶的满载排水量越大，通常其初稳性高GM越小（或者说，为了达到相同的GM，需要更大的外力矩）？

2.在设计船舶推进系统时，为什么不能简单地选择最大推力螺旋桨，而需要考虑船桨匹配问题？

试卷答案

一、填空题（每空2分，共20分）

1.G=F；G=V（浮力）；浮心B位于漂心M与重心G的连线上

2.船舶横倾时重力G的作用线与浮力F的作用线形成的倾斜力矩；舭龙骨产生的扶正力矩

3.压差阻力

4.螺距比i（i=Hp/D）

5.衡量船舶正浮状态下抵抗外力矩引起的小角度横倾的能力；船舶在大于10°~15°横倾角下倾覆风险的大小（通常用动稳性力臂曲线下的面积衡量）

二、选择题（每题3分，共15分）

1.C

2.B

3.D

4.C

5.C

三、简答题（每题5分，共20分）

1.船桨相互作用是指螺旋桨旋转时向后推水，对船体产生一个反作用力（推力），同时螺旋桨的旋转还会在船体周围产生伴流和推力减额。伴流使船体速度减慢，进速小于船速；推力减额是螺旋桨旋转本身及与船体伴流相互作用产生的阻力。这些相互作用使得螺旋桨的有效推力T=（1-w）T0-dt，有效功率Te=2πn(T-dt)，进而影响螺旋桨的推进效率ηp=ηoηdηc，其中ηo为敞水效率，ηd为推力减额影响系数，ηc为伴流影响系数。船桨匹配的目标是选择合适的螺旋桨参数（D,Hp,A,z），使螺旋桨在克服船舶阻力时达到较高的推进效率。

2.