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逆变器工作时状态指示LED状态指示灯说明和常见故障排除:正常运行:绿灯亮电瓶电压过低:绿灯灭,电压恢复后,绿灯亮,逆变器自动转入正常运行模式电瓶电压过高:红灯闪,电压恢复后,红灯灭,绿灯亮,逆变器自动转入正常运行模式过温保护:红灯闪,当逆变器内部温度恢复到80℃时,红灯灭,绿灯亮,逆变器自动转入正常运行模式输出过载:红灯闪,去除过功率负载,重新启动逆变器,红灯灭,绿灯亮,逆变器转入正常运行模式短路保护:红灯闪,去除短路负载,重新启动逆变器,红灯灭,绿灯亮,逆变器转入正常运行模式逆变器注释逆变器的开/关:汽车上的用电都来自于汽车电瓶,电瓶内的电能来自于汽车引擎拖动的发电机。汽车电瓶就像一座水库,用的电多了,电瓶电压就会往下降,如果不及时充电,电池就会死掉。150W的用电器,对于汽车电瓶来说已经不是一个小用电器,因此,逆变器的开关是与汽车点火器开关做在一起的。汽车引擎发动了,逆变器才会给你提供电源;引擎熄火了,逆变器就关闭了,以防电瓶过放电。所谓“重新启动逆变器(ppt19页)”就是把引擎关掉,重新发动一次。售后服务培训中心页数:*上海大众途观220V车载电源安装教程电源主机部件:1.电源主机2.插座3.安装支架9.正极接线端子10.信号线11.负极接线端子12.固定螺钉13.LED指示灯
输出及其它附件4.塑料支架5.饰板6.盖板7.接线夹8.扎带14.波纹管15.25A保险丝安装前准备工作注意:在执行电气系统前,断开蓄电池接地线断开并重新连接蓄电池后,应该按照电器维修手册和使用说明书的规定检查车辆电器设备(收音机、时钟、电动车窗、天窗)的功能。—断开蓄电池接地线—拆卸选挡杆把手—拆卸中央通道上部饰板—拆卸空调控制面板—拆卸仪表板左侧盖板—拆卸驾驶员侧杂物盒—拆卸左侧A柱下部饰板—拆卸驾驶员侧仪表板饰板—拆卸驾驶员侧脚步出风口管道—拆卸驾驶员侧保险丝盒支架及后部盖板安装步骤1.拔下选档机构上的T10针黑色插头-1-2.旋出选档杆机构前方固定螺母-箭头-3.将线束套管-3-安装到选档杆机构插头-1-后方的线束上,并用电工胶带固定以免保护套管窜动;将选档杆机构-1-从钣金支架-2-上预留的孔-3-中穿过。将钣金支架-2-上的两个螺栓孔安装到选档杆机构前方螺栓柱-4-上,并用原车拆下的螺母固定,将选档机构上的插头恢复到原来的状态。4.将电源主机-1-安装到钣金支架上,并用附件内六角螺栓固定在-箭头-所指处5.拆卸中央保险丝座的两个螺栓-2-将电源线-2-从中央通道下方仪表板缝隙中穿入到空调控制器下方,并沿用空调控制单元线束,从仪表板前方排布到空调控制器左后方,从转向柱上方穿过,一直排布到驾驶员侧保险丝盒后方,并在-箭头-所指处用扎带将电源线束与车身线束固定。6.将电源线束上带针脚的红色导线-1-直接插入到保险丝盒后方第32位保险丝下方的空位上。将附件25A保险丝安装到第32保险丝空位上。7.旋出接地点螺栓-2-将黑色接地导线-1-固定在原车接地点上,并将多余的导线用扎带固定在原车线束上。8.使用快速接线夹-3-将红色信号导线-2-与BCM车身控制单元-J519-上T52c棕色插头第32针脚蓝色导线-1-连接。9.将空调控制面板上的固定卡子-箭头-用螺丝刀撬开,拆下空调控制面板下部饰板。10.将插座-1-从中央通道下方仪表板缝隙中穿过,从空调控制器下方穿出,用扎带将两根线束与车身线束固定在一起。注意:插座从仪表板缝隙中穿过时由于仪表板间缝隙较小,要略微向外搬动仪表板,将其缝隙扩大,以便插座顺利通过。不能强制将插座从缝隙中穿过,以免划伤插座。或在插座表面包裹一层棉布。插座上有包装袋,在装到此步骤后方可拆去。11.将插座先从空调控制面板内部穿过,然后将塑料支架-2-也从电源插座-1-中穿过,并将电源插座安装到塑料支架上。12.在排布电源插座上的线束-1-时,线束必须从底座上的缺口向后排布,并将线束固定在底座下方的卡槽内。13.将更改后的空调控制面板下部饰板-1-安装到空调控制面板上,并使导线-2-能在下部饰板后缺口处自由活动。将安装好的塑料支架退入到储物盒内,直到塑料支架卡止在空调控制面板下部饰板的锁止键上(注意:塑料支架与锁止键之间必须卡牢,否则会在车辆行驶中产生异响,还会在客户拔出用电器电源插座时拉出塑料支架。)
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