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我国大气污染来源分析

伴随着中国粗放式制造业扩张达到极限，中国的世界工厂地位奠定。然而，在人均GDP达到5000美金这一中等发达水平的时候，中国同时也进入了环境压力高峰。如果说四万亿之前的环境污染还只是个别局部现象，而今就是全国性的普遍现象了。2012年入冬以来的全国性雾霾天气，再清楚不过地揭露了中国环境污染的严重程度和生态的极端脆弱性。当清新的空气、洁净的水源、蓝色的天空都成为民众的奢望之时，我国环境污染问题之严重就可想而知了。

当前，我国大气污染状况十分严重。城市大气环境中总悬浮颗粒物浓度普遍超标；二氧化硫污染保持在较高水平；机动车尾气污染物排放总量迅速增加；氮氧化物污染呈加重趋势。煤炭消耗量不断增加，随之带来二氧化硫排放总量急剧上升。在各类排放源中，电厂和工业锅炉排放量占到70%。由二氧化硫排放引起得酸雨污染范围不断扩大，现已扩展到长江以南、青藏高原以东的大部分地区，遍及广东、广西、四川、贵州、云南、湖南、江西、福建、浙江、上海、安徽、山东等十多个省、市、自治区。受经济增长的推动，我国机动车近年来数量增长迅速，尤其是一些大城市如北京、上海、广州等机动车数量增长速率更是远远高于全国平均水平。汽车排放的氮氧化物、一氧化碳和碳氢化合物排放总量逐年上升。由于城市人口密集，交通运输量相对大，机动车排气污染在城市大气污染中所占比例也不断上升。那么，我国主要大气污染物究竟是来自燃煤还是机动车排放？

我通过比较2011年与2012年环保部公布的空气中主要污染物的数据，分析大气污染主要来源，进而得出我国主要大气污染物究竟是来自燃煤还是机动车排放。这可以指导我们有针对性地提出相应地治理措施，限制燃煤的使用还是提高机动车尾气排放标准；更好地分配治理大气污染投入地资源，投入哪方面更多资源，使资源不置过多浪费。

2011年，全国工业废气排放量674509.3亿立方米（标态）。全国二氧化硫排放量2217.9万吨。其中，工业二氧化硫排放量2017.2万吨，占全国二氧化硫排放总量的91.0%；生活二氧化硫排放量200.4万吨，占全国二氧化硫排放总量的9.0%；集中式污染治理设施二氧化硫排放量0.3万吨。

2012年，全国工业废气排放量635519亿立方米（标态），集中式废气排放量36832.3亿立方米（标态）。全国二氧化硫排放量2117.6万吨，工业二氧化硫排放量1911.7万吨，占全国二氧化硫排放总量的90.3%。城镇生活二氧化硫排放量205.7万吨，占全国二氧化硫排放总量的9.7%。集中式污染治理设施二氧化硫排放量0.3万吨。

年份

工业源

城镇生活源

集中式

合计

2012

1911.7/90.3%

205.7/9.7%

0.3

2117.6

2011

2017.2/91.0%

200.4/9.0%

0.3

2217.9

单位：万吨

2011（上）和2012（下）年各地区二氧化硫排放情况

通过上面的数据图表可以分析得，工业源为二氧化硫的主要来源，但所占比重有所减少，城镇生活源所占比重也有所增加，各个省市各个污染源所占比重不一，贵州这样的含硫量高的燃煤使用较多的省城镇生活源所占比重较大。

2011年，全国氮氧化物排放量2404.3万吨。其中，工业氮氧化物排放量1729.7万吨，占全国氮氧化物排放总量的71.9%；生活氮氧化物排放量36.6万吨，占全国氮氧化物排放总量的1.5%；机动车氮氧化物排放量637.6万吨，占全国氮氧化物排放总量的26.5%；集中式污染治理设施氮氧化物排放量0.3万吨。

2012年，全国氮氧化物排放量2337.8万吨。工业氮氧化物排放量1658.1万吨，占全国氮氧化物排放总量的70.9%；城镇生活氮氧化物排放量39.3万吨，占全国氮氧化物排放总量的1.7%；机动车氮氧化物排放量640.0万吨，占全国氮氧化物排放总量的27.4%;集中式污染治理设施氮氧化物排放量0.4万吨。

3.7%；全年工业废气排放量为203436.4亿立方米（标态），占重点调查工业企业废气排放量的32.0%；二氧化硫排放量为797.0万吨，占重点调查工业企业的44.9%；氮氧化物排放量为1018.7万吨，占重点调查工业企业的64.4%；烟（粉）尘排放量为222.8万吨，占重点调查工业企业的23.3%。

通过上面的数据可以分析得，电力、热力生产和供应业等消耗燃煤量大的工业在工业的大气污染物来源中占主要部分。

2012年上半年全国机动车和驾驶人保持快速增长趋势，截至6月底，全国机动车总保有量达2.33亿辆，其中汽车1.14亿辆，摩托车1.03亿辆。全国机动车驾驶人达2.47亿人，其中汽车驾驶人1.86亿人。与2011年底相比，上半年全国机动车保有量增加826万辆，增长3.67％。全国8个省机动车保有量超过1000万辆，其中山东、广东的机动车保有量