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2025年新能源汽车技术培训试题及答案

一、选择题（每题2分，共40分）

1.以下哪种不属于新能源汽车的类型？()

A.纯电动汽车

B.混合动力汽车

C.传统燃油汽车

D.燃料电池汽车

答案：C

解析：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车都属于新能源汽车范畴，而传统燃油汽车使用汽油或柴油作为燃料，不属于新能源汽车，所以答案选C。

2.纯电动汽车的主要动力源是（）

A.发动机

B.电动机

C.发电机

D.变速器

答案：B

解析：纯电动汽车是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车，其动力通过电动机输出，带动车辆行驶。发动机是传统燃油汽车的动力装置；发电机主要是发电设备，一般用于为电池充电等；变速器是改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速变化范围的装置。所以纯电动汽车的主要动力源是电动机，答案选B。

3.混合动力汽车根据动力系统结构形式可分为（）

A.串联式、并联式和混联式

B.前驱式、后驱式和四驱式

C.自然吸气式、涡轮增压式和机械增压式

D.两厢式、三厢式和SUV式

答案：A

解析：混合动力汽车根据动力系统结构形式可分为串联式、并联式和混联式。串联式混合动力汽车发动机不直接参与驱动车辆，而是带动发电机发电，电能通过电池或直接供给电动机驱动车辆；并联式混合动力汽车发动机和电动机可以分别或共同驱动车辆；混联式则结合了串联式和并联式的特点。前驱式、后驱式和四驱式是汽车的驱动方式分类；自然吸气式、涡轮增压式和机械增压式是针对发动机进气方式的分类；两厢式、三厢式和SUV式是汽车车身形式的分类。所以答案选A。

4.新能源汽车动力电池中，能量密度较高、应用广泛的是（）

A.铅酸电池

B.镍氢电池

C.锂离子电池

D.燃料电池

答案：C

解析：锂离子电池具有能量密度高、循环寿命长、自放电率低、无记忆效应等优点，在新能源汽车领域得到了广泛应用。铅酸电池能量密度较低，常用于一些低速电动车等；镍氢电池能量密度和性能介于铅酸电池和锂离子电池之间，但目前在新能源汽车大规模应用上不如锂离子电池广泛；燃料电池是一种将燃料的化学能直接转化为电能的装置，与动力电池的概念有所不同。所以答案选C。

5.新能源汽车充电方式不包括以下哪种？()

A.交流慢充

B.直流快充

C.无线充电

D.太阳能充电

答案：D

解析：新能源汽车常见的充电方式有交流慢充、直流快充和无线充电。交流慢充使用家用220V电源或公共交流充电桩，充电速度较慢；直流快充通过直流充电桩，能在短时间内为车辆快速充电；无线充电是通过电磁感应等原理实现非接触式充电。而太阳能充电目前还没有作为一种普遍的新能源汽车充电方式，虽然太阳能可以作为一种能源，但受限于太阳能板的转换效率、面积等因素，难以满足新能源汽车快速、高效充电的需求。所以答案选D。

6.新能源汽车的电机控制器主要作用是（）

A.控制电池的充放电

B.控制电动机的运行

C.控制车辆的行驶速度

D.控制车辆的转向系统

答案：B

解析：电机控制器是新能源汽车驱动系统的核心部件之一，它接收来自整车控制器的指令，通过调节输出电压、电流等参数，精确控制电动机的转速、转矩和转向等运行状态。控制电池充放电的是电池管理系统；控制车辆行驶速度是通过整车控制系统综合电机控制器等多个部件来实现的；控制车辆转向系统的是转向助力系统等相关部件。所以答案选B。

7.以下关于新能源汽车制动能量回收系统的说法，错误的是（）

A.可以提高车辆的能量利用效率

B.在车辆制动时将动能转化为电能

C.只能在纯电动汽车上使用

D.有助于延长车辆的续航里程

答案：C

解析：制动能量回收系统是指在车辆减速或制动过程中，将车辆的动能通过电机转化为电能，并存储到电池中，从而提高车辆的能量利用效率，延长车辆的续航里程。该系统不仅可以在纯电动汽车上使用，在混合动力汽车上也广泛应用。所以选项C说法错误，答案选C。

8.新能源汽车的高压系统电压一般在（）

A.12V-48V

B.100V-600V

C.600V-1000V

D.1000V以上

答案：B

解析：新能源汽车的高压系统电压一般在100V-600V之间，这个电压范围既能满足电动机等高压部件的工作需求，又能在一定程度上保证安全性。12V-48V通常是传统汽车的低压电气系统电压；600V-1000V及1000V以上的电压在一些特殊的高压应用场景或大型电动车辆中可能会使用，