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公路桥梁安全检测与维护管理规范

前言

公路桥梁作为交通基础设施的关键组成部分，其安全运营直接关系到社会经济的平稳运行和人民群众的生命财产安全。随着服役时间的增长、交通荷载的日益繁重以及自然环境的侵蚀，桥梁结构不可避免地会产生各种病害，其技术状况也会逐步退化。因此，建立健全科学、系统的安全检测与维护管理体系，对桥梁进行全生命周期的精细化管理，是确保桥梁结构安全、延长其使用寿命、保障路网畅通的核心环节。本规范旨在为公路桥梁的安全检测与维护管理工作提供一套系统性的指导原则和操作框架，以期提升行业整体管理水平。

一、总体要求与基本原则

1.1总体要求

公路桥梁安全检测与维护管理工作应坚持“安全第一、预防为主、防治结合、精准高效”的方针，以保障桥梁结构安全耐久、通行能力满足要求为目标，实现桥梁全生命周期的动态监控与科学决策。各级管理部门应将桥梁安全检测与维护管理纳入常态化、制度化轨道，确保投入到位、责任到人、措施得力。

1.2基本原则

1.2.1安全至上原则

始终将桥梁结构安全置于首位，任何检测、养护、维修作业均不得危及桥梁本身及过往行人和车辆的安全。对发现的安全隐患，必须立即采取有效措施，及时消除或控制风险。

1.2.2预防为主原则

强调预防性养护的重要性，通过定期、系统的检测评估，早期发现桥梁结构潜在的病害和风险，及时采取养护措施，延缓结构退化，避免小病害演变成大问题，降低养护成本。

1.2.3全生命周期管理原则

将桥梁从设计、建造、运营、养护直至拆除的整个生命周期作为管理对象，建立完整的技术档案，持续跟踪其技术状况变化，根据不同阶段的特点制定相应的检测与养护策略。

1.2.4科学规范原则

检测方法应科学可靠，符合相关技术标准和规范要求；维护方案应基于检测数据和结构分析，进行多方案比选，确保技术可行、经济合理。

1.2.5属地管理与分级负责原则

明确各级交通主管部门、公路管理机构、桥梁管养单位的职责分工，实行分级负责、层层落实的管理责任制。

二、桥梁安全检测

2.1检测分类与周期

桥梁安全检测应根据其重要性、技术状况、交通量及环境条件等因素，合理确定检测类型和周期。主要包括以下几类：

2.1.1日常巡查

由桥梁管养单位组织进行，每日或定期对桥梁外观、桥面系、伸缩缝、排水系统、交通标志标线及附属设施等进行的巡视检查，及时发现明显病害和突发情况。

2.1.2经常检查

由专业技术人员每月或每季度对桥梁结构的关键部位、易损部件进行的详细检查，记录病害的类型、位置、范围和程度，评估其对桥梁正常使用的影响。

2.1.3定期检测

一般每两至三年进行一次，由具备相应资质的检测机构承担。全面检查桥梁各部件的技术状况，进行结构技术状况评定，为制定养护计划提供依据。对技术状况较差或重要的桥梁，应适当缩短检测周期。

2.1.4特殊检测

在桥梁遭受自然灾害（如洪水、地震、台风）、交通事故、超重车辆通行，或在定期检测中发现严重病害、技术状况评定为较差及以下时，应及时委托有资质的检测机构进行特殊检测。特殊检测应根据需要对桥梁结构的承载能力、使用性能和耐久性进行深入评估。

2.2检测内容与方法

2.2.1桥面系检测

包括桥面铺装的平整度、裂缝、坑槽、车辙、推移等病害；桥面排水系统的完好性和排水通畅性；伸缩装置的损坏、变形、渗漏情况；人行道、栏杆、护栏的破损、松动、缺失等。

2.2.2上部结构检测

针对梁（板）、拱、索等不同类型的上部结构，检查其混凝土（或钢结构）表面的裂缝、剥落、锈蚀、碳化、变形、位移、连接部位的完好性及受力状况等。可采用目测、尺量、回弹、超声波、电磁感应等方法。

2.2.3下部结构检测

检查桥墩、桥台、基础及锥坡、护坡的裂缝、风化、冲刷、掏空、变形、沉降、倾斜，以及墩台帽、盖梁、支座的损坏、老化、错位等情况。对基础的检测可结合地质勘察资料和必要的钻探、物探手段。

2.2.4附属设施检测

包括桥头搭板、锥坡、护坡、调治构造物、照明设施、交通标志、监控设施等的完好情况。

2.3检测成果与评定

检测工作完成后，应提交详细的检测报告，内容包括工程概况、检测依据、检测方法、检测数据、病害描述、结构技术状况评定结果、存在问题及处理建议等。桥梁技术状况评定应按照相关标准进行，划分技术状况等级，明确养护对策。

三、桥梁维护管理

3.1养护分类与技术要求

桥梁维护管理应根据检测结果和技术状况评定等级，采取相应的养护措施，主要包括：

3.1.1预防性养护

在桥梁结构尚未出现明显病害或病害处于早期阶段时，为延缓结构退化、保持或延长其使用寿命而采取的养护措施，如桥面防水层修复、裂缝封闭、表面涂层防护、支座保养等。

3.1.2修复养护

对桥梁结构出现的轻微病害或局部损坏进行的修复，以恢复其正常使用功能，如修补桥面坑槽、裂缝灌浆、更