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新能源汽车轮胎技术话术考核卷
一、单项选择题（每题1分，共30题）
1.新能源汽车轮胎胎面胶料中，通常不使用哪种橡胶材料？
A.SBR
B.BR
C.NBR
D.EPDM
2.以下哪种轮胎花纹设计更适合新能源汽车？
A.传统斜交花纹
B.越野花纹
C.低滚阻花纹
D.高抓地力花纹
3.新能源汽车轮胎胎体通常采用几层钢丝层？
A.1-2层
B.3-4层
C.5-6层
D.7-8层
4.以下哪种技术可以有效降低新能源汽车轮胎的滚动阻力？
A.胎面沟槽设计
B.低胎压设计
C.碳纳米管增强
D.胎体材料优化
5.新能源汽车轮胎的胎面胶料通常不含以下哪种物质？
A.硅石
B.炭黑
C.氧化锌
D.氯丁橡胶
6.以下哪种材料不常用于新能源汽车轮胎的胎体增强？
A.玻璃纤维
B.钢丝
C.聚酯纤维
D.芳纶纤维
7.新能源汽车轮胎胎面胶料的耐磨性通常通过以下哪种测试方法评估？
A.硫化测试
B.耐磨测试机测试
C.弯曲测试
D.老化测试
8.以下哪种技术可以提高新能源汽车轮胎的低温性能？
A.使用硅石
B.使用炭黑
C.使用氧化锌
D.使用天然橡胶
9.新能源汽车轮胎胎体通常采用哪种结构设计？
A.单层结构
B.双层结构
C.三层结构
D.多层结构
10.以下哪种材料不常用于新能源汽车轮胎的胎面胶料？
A.SBR
B.BR
C.NBR
D.TPE
11.新能源汽车轮胎的胎面花纹通常采用哪种设计？
A.对称花纹
B.非对称花纹
C.对角花纹
D.中央花纹
12.以下哪种技术可以有效提高新能源汽车轮胎的湿地抓地力？
A.胎面沟槽设计
B.低胎压设计
C.胎面材料优化
D.胎体材料优化
13.新能源汽车轮胎胎体通常采用哪种材料？
A.钢丝
B.玻璃纤维
C.聚酯纤维
D.芳纶纤维
14.以下哪种技术可以提高新能源汽车轮胎的抗刺穿性能？
A.胎面胶料增强
B.胎体材料增强
C.胎面花纹设计
D.胎体结构设计
15.新能源汽车轮胎胎面胶料的低温性能通常通过以下哪种测试方法评估？
A.硫化测试
B.低温脆性测试
C.弯曲测试
D.老化测试
16.以下哪种材料不常用于新能源汽车轮胎的胎面花纹？
A.硅石
B.炭黑
C.氧化锌
D.天然橡胶
17.新能源汽车轮胎胎体通常采用哪种结构？
A.单层结构
B.双层结构
C.三层结构
D.多层结构
18.以下哪种技术可以提高新能源汽车轮胎的耐磨性？
A.胎面胶料增强
B.胎体材料增强
C.胎面花纹设计
D.胎体结构设计
19.新能源汽车轮胎胎面胶料的滚动阻力通常通过以下哪种测试方法评估？
A.硫化测试
B.滚动阻力测试机测试
C.弯曲测试
D.老化测试
20.以下哪种材料不常用于新能源汽车轮胎的胎体增强？
A.玻璃纤维
B.钢丝
C.聚酯纤维
D.氯丁橡胶
21.新能源汽车轮胎胎面花纹通常采用哪种设计？
A.对称花纹
B.非对称花纹
C.对角花纹
D.中央花纹
22.以下哪种技术可以有效提高新能源汽车轮胎的湿地抓地力？
A.胎面沟槽设计
B.低胎压设计
C.胎面材料优化
D.胎体材料优化
23.新能源汽车轮胎胎体通常采用哪种材料？
A.钢丝
B.玻璃纤维
C.聚酯纤维
D.芳纶纤维
24.以下哪种技术可以提高新能源汽车轮胎的抗刺穿性能？
A.胎面胶料增强
B.胎体材料增强
C.胎面花纹设计
D.胎体结构设计
25.新能源汽车轮胎胎面胶料的低温性能通常通过以下哪种测试方法评估？
A.硫化测试
B.低温脆性测试
C.弯曲测试
D.老化测试
26.以下哪种材料不常用于新能源汽车轮胎的胎面花纹？
A.硅石
B.炭黑
C.氧化锌
D.天然橡胶
27.新能源汽车轮胎胎体通常采用哪种结构？
A.单层结构
B.双层结构
C.三层结构
D.多层结构
28.以下哪种技术可以提高新能源汽车轮胎的耐磨性？
A.胎面胶料增强
B.胎体材料增强
C.胎面花纹设计
D.胎体结构设计
29.新能源汽车轮胎胎面胶料的滚动阻力通常通过以下哪种测试方法评估？
A.硫化测试
B.滚动阻力测试机测试
C.弯曲测试
D.老化测试
30.以下哪种材料不常用于新能源汽车轮胎的胎体增强？
A.玻璃纤维
B.钢丝
C.聚酯纤维
D.氯丁橡胶
二、多项选择题（每题2分，共20题）
1.新能源汽车轮胎胎面胶料中，常用的橡胶材料有哪些？
A.SBR
B.BR
C.NBR
D.EPDM
2.以下哪些轮胎花纹设计适合新能源汽车？
A.低滚阻花纹
B.越野花纹
C.胎面沟槽设计
D.高抓地力花纹
3.新能源汽车轮胎胎体通常采用哪些材料？
A.钢丝
B.玻璃纤维
C.聚酯纤维
D.芳纶纤维
4.以下哪些技术可以有效降低新能源汽车轮胎的滚动阻力？
A.胎面沟槽设计
B.低胎压设计
C.碳纳米管增强
D.胎体材料优化
5.新能源汽车轮胎胎面胶料通常不含哪些物质？
A.硅石
B.氧化
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