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隧道开挖作业指导书
1目的
明确隧道开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道开挖施工，尽可能地减少超挖，保证隧道的开挖作业安全、保证开挖质量。
2编制依据
(1)《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）
(2)《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）
(3)国家及地方关于环境保护、水土保持等方面的法规.
(4)《新建准格尔至朔州铁路施工图设计文件》
(5)《新建准格尔至朔州铁路指导性施工组织设计》
3适用范围
适用于新建准朔铁路ZSXS-3标隧道正洞及其洞内附属洞室的开挖施工。
4隧道开挖施工
4.1方案设计
要求本线隧道按新奥法原理组织施工，并要根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法，应根据监控量测结果，适时施作二次衬砌。
黄土隧道施工严格按照“严控水、强支护、短进尺、勤量测”的原则组织施工，应特别注意地表冲沟、陷穴对隧道的影响，要加强调查和处理。
石质隧道破碎带按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。
隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶）。洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，做好超前预支护，随后立即做好明洞衬砌，随后进入暗洞施工，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。暗洞开挖根据围岩情况Ⅴ级围岩地段采用短台阶法施工，上部弧形导坑台阶长度一般控制在3-10m，既有利于打钻、翻碴，又有利于钢支撑架安装作业。在施工中，执行“短进尺、强支护、勤量测、早封闭”
Ⅳ级围岩和处于围岩级别过渡段的Ⅲ级及横洞Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法开挖，台阶长度10～50m，每循环进尺控制在2.5m以内
Ⅲ级采用全断面开挖施工，每循环进尺控制在2.5～3.0m
黄土隧道开挖采用人工配合挖掘机进行，出碴采用装载机配合大型或中型自卸汽车无轨运输。石质隧道采用钻爆法开挖，出碴采用装载机配合大型或中型自卸汽车无轨运输。
施工通风采用管道压入式通风。
在施工过程中应不断总结经验，优化工艺。加强超前地质预测、预报，加强围岩监控量测管理。根据量测结果，及时调整预留变形量及支护参数，适时施作二次衬砌，确保隧道安全。开挖方法的改变，要严格按程序申请设计变更。
4.2弧形导坑预留核心土法
工艺流程见图1，施工工序见图2。
弧形导坑预留核心土法，将开挖断面分为上、中、下及底部四个部分逐级掘进施工。上部宜超前中部3～5m，中部超前下部3～5m，下部超前底部10m左右。为方便机械作业，上部开挖高度控制在3.3m左右，中部台阶高度也控制在2.0m左右，下部台阶控制在3.4m左右。
⑴开挖前拱部施作φ42超前小导管对拟开挖岩体进行注浆预加固，待浆液达到一定强度后，采用小型挖掘机开挖，预留一定厚度由人工持风镐修边到位。
⑵每一台阶开挖完成后，及时喷射3cm厚混凝土对围岩进行封闭，设立型钢钢架及锁脚锚杆，施作系统锚杆，最后铺设钢筋网，分层复喷混凝土到设计厚度，必要时各台阶设临时仰拱加强支护，完成一个开挖循环。
测量放线
测量放线
拱部超前支护
上部环行开挖、出碴
核心土及中部开挖、出碴
中部初期支护
下部开挖、出碴
下部初期支护
底部开挖
超前地质预报
仰拱填充施工
下一工序
上部初期支护
底部初期支护
仰拱
围岩监控量测
围岩监控量测
围岩监控量测
围岩监控量测
上中下部进行四个循环
围岩稳定性评判、
修正施工方案，确定二次衬砌施作时间
图1弧形导坑预留核心土施工工艺流程图
4.3正台阶法
先开挖上半断面,待开挖至一定长度后同时开挖下半断面,上下半断面同时并进的施工方法。主要应用于正洞Ⅳ、Ⅴ级围岩的施工。
施工工艺流程见图3，施工工序见图4。
超前地质预报
超前地质预报
测量放线
测量放线
拱部超前支护
拱部超前支护
上导坑开挖、出碴
上导坑开挖、出碴
围岩稳定性评判、修正施工方案，确定二次衬砌施作时间围岩监控量测上部初期支护
围岩稳定性评判、
修正施工方案，确定二次衬砌施作时间
围岩监控量测
上部初期支护
下导坑开挖、出碴
下导坑开挖、出碴
下部初期支护围岩监控量测
下部初期支护
围岩监控量测
仰拱
仰拱
仰拱填充施工
仰拱填充施工
围岩监控量测
围岩监控量测
下一工序
下一工序
图
图3台阶法施工工艺流程
台阶法施工工序说明：
第1部：开挖①部后及时进行上台阶喷、锚、网系统支护，架设钢架并复喷砼至设计厚度，形成较稳定的承载拱。
第2部：在滞后①部3～6m后开挖②部，并进行下导初期支护。
第3、4部：及时施作仰拱砼、填充混凝土，及早封闭成环。
第5部：根据围岩量测结果，适时施作二次衬砌。
4.4全断面开挖法
采用全
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