基于平顺性的轻型越野车悬架系统参数优化设计：理论、仿真与实践.docxVIP

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2025-11-10 发布于上海
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基于平顺性的轻型越野车悬架系统参数优化设计：理论、仿真与实践.docx

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基于平顺性的轻型越野车悬架系统参数优化设计：理论、仿真与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

在当今汽车工业蓬勃发展的时代，轻型越野车凭借其卓越的通过性和适应复杂路况的能力，在军事、野外作业、户外探险等领域发挥着不可或缺的作用。从军事行动中需要快速穿越各种地形执行任务，到野外地质勘探、林业巡查等工作要求车辆能够抵达偏远且路况恶劣的区域，再到户外探险爱好者渴望驾驶车辆征服山川河流，轻型越野车都成为了他们的得力助手。然而，复杂路况往往伴随着颠簸、起伏和冲击，这对车辆的平顺性提出了极高的挑战。

平顺性作为衡量车辆性能的关键指标之一，直接关系到驾乘人员的舒适体验和疲劳程度。在长时间的越野行驶过程中，