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2025年电气控制系统维修员实操培训试题库及答案

一、选择题（每题2分，共30分）

1.某三相异步电动机控制电路中，热继电器FR的常闭触点串联在接触器KM的线圈回路中，其主要作用是（）。

A.短路保护

B.过载保护

C.欠压保护

D.失压保护

答案：B。热继电器通过检测电流有效值实现过载保护，常闭触点断开后切断接触器线圈电源，防止电机长时间过载烧毁。

2.西门子S7-1200PLC的输入模块SM1221DI16×24VDC中，“DI”代表（）。

A.数字量输入

B.数字量输出

C.模拟量输入

D.模拟量输出

答案：A。DI（DigitalInput）为数字量输入模块，DO为数字量输出，AI/AO为模拟量输入/输出。

3.维修变频器时，断开主电源后需等待（）分钟以上，待直流母线电容放电完毕方可开盖操作。

A.1

B.3

C.5

D.10

答案：C。大多数变频器直流母线电容电压需5分钟以上降至安全电压（36V），部分高压变频器需10分钟，通用型取5分钟为安全阈值。

4.伺服系统中，编码器反馈信号丢失时，驱动器通常会报（）故障代码。

A.过流（OC）

B.过载（OL）

C.位置超差（AL.31）

D.编码器异常（AL.51）

答案：D。编码器异常（如断线、信号干扰）是典型反馈故障，不同品牌代码可能不同（如松下为AL.51，安川为A.712），但均指向编码器问题。

5.测量220V交流线路的电流时，应选择万用表的（）档位。

A.DCV500V

B.ACV500V

C.DCA10A

D.ACA10A

答案：D。电流测量需串联，交流电流选ACA（AlternatingCurrentAmperage），10A档位覆盖220V线路常见电流范围（如1kW负载约4.5A）。

6.某PLC程序中，输入点I0.0为启动按钮，输出点Q0.0控制电机，梯形图逻辑为“=Q0.0”直接连接母线，未使用自锁，其故障现象为（）。

A.按下I0.0，Q0.0保持吸合

B.按下I0.0，Q0.0瞬间吸合后断开

C.Q0.0始终无输出

D.Q0.0持续吸合无法停止

答案：B。未使用自锁（如“M0.0”或“Q0.0”常开触点并联）时，I0.0按钮松开后输入信号消失，Q0.0线圈失电断开。

7.变频器参数Pr.79（运行模式选择）设置为“3”时，代表（）。

A.外部操作模式（端子控制）

B.内部操作模式（面板控制）

C.外部/内部切换模式

D.网络通信控制模式

答案：C。以三菱FR-D700为例，Pr.79=1为外部，=2为内部，=3为切换模式（通过端子切换），=4为通信控制。

8.维修人员在排查机床电气故障时，发现接触器KM1主触点熔焊，可能的原因是（）。

A.线圈电压过高

B.负载频繁启动

C.触点弹簧压力过大

D.灭弧罩完好

答案：B。负载频繁启动会导致主触点通断次数增加，电弧烧蚀加剧，最终熔焊；线圈电压过高会导致线圈烧毁，弹簧压力过大会加速触点磨损。

9.安全光栅用于设备防护时，若其中一束光线被遮挡，控制电路应（）。

A.设备继续运行

B.设备立即停止

C.发出报警但不停机

D.延迟5秒后停机

答案：B。安全光栅属于急停类防护装置，遮挡后需立即切断设备动力电源，符合GB4584-2019《机械安全压力机用安全防护装置技术要求》。

10.测量0-10V模拟量信号时，若万用表显示“12V”，可能的故障是（）。

A.信号源电压正常，万用表量程选择错误

B.信号线路存在接地短路

C.万用表表笔极性接反

D.信号线路存在电磁干扰

答案：D。电磁干扰（如附近动力线）会导致模拟量信号叠加高频噪声，万用表显示值高于实际值；接地短路会导致信号接近0V，量程错误（如选DCV20V档）不影响读数准确性。

11.伺服驱动器“过载”故障（OL）的可能原因不包括（）。

A.机械负载过大

B.编码器接线松动

C.伺服电机轴承损坏

D.驱动器输出电流限制参数过小

答案：B。编码器接线松动会导致位置反馈异常（如AL.51），过载（OL）通常由负载过大、电机故障或电流限制设置不当引起。

12.维修三相异步电动机时，若测得三相绕组直流电阻分别为1.2Ω、1.3Ω、1.4Ω，判定为（）。

A.正常（误差≤5%）

B.匝间短路（误差5%）

C.绕组接地

D