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FRONTIERDISCUSSION|前沿探讨

基于广州市路况情况的轻型车RDE试验路线图构建

方法研究

李昕瞳

中汽研汽车检验中心（广州）有限公司广东省广州市510000

摘要：为了评估车辆在实际道路行驶时的排放情况，我国国VI法规中加入了实际行驶污染物排放试验（RDE）要求。

本文通过基于广州路况的轻型车RDE测试，探索满足新法规要求的车辆行驶特征参数，找到适合广州路

况的试验路线，为新法规的有效实施提供一些可借鉴的操作模式。

关键词：轻型车；RDE；试验路线

员会和成员国提出“合规因子”或“一致性载除了自身重量外，包含驾驶员、测试员和

1引言因子”，相当于扩大了限值，使得RDE排放试验装备，总的荷载要求不要超过车辆最大

目前解决机动车污染问题成为保护生态试验结果更容易满足限值，也为各个主机厂荷载的90%。在测试环境要求了，除了常规

的重要内容之一，越来越严格的排放法规开技术升级留出时间。我国轻型汽车国六标准环境条件外，欧盟RDE法规增加了扩展环境

条件，结合我国实际情况，对部分环境条件

始出台并执行。由于检测手段和工具的不足，在2016年12月发布，实施要求在2023年7

又做了进一步扩展。

使得车辆的真实排放情况与法规要求差异较月1日前企业必须申报RDE的测试结果，并

大。为了更好的进行实际排放的检测，欧洲从2023年7月1日起强制实施RDE的NTE

表1RDE测试环境边界条件

最新排放法规已确定引入RDE检测。我国排放限值要求。与国五法规相比对各污染物

在轻型车国6排放法规草案中也参考了欧洲的排放限值均增加了40%～50%左右，在低普通条件扩展条件进一步扩展

条件

法规对测试过程和结果评估的规范，引入了温试验和蒸发排放的控制上也更加严格。在

700m≤ASL1300m≤ASL

RDE检测作为轻型车排放法规的II型试验，实施步骤上我国国VI排放标准污染物限值分海拔ASL≤700m

≤1300m≤2400m

并规定了实施日期和相关污染物的符合性因为6a和6b两个阶段，为各研究机构和厂商

-7℃≤TEMP

子。为分析研究新法规要求，本文通过基于提供一定的优化升级时间，VI标准的实施将0℃≤TEMP≤0℃

温度-

广州路况的轻型车RDE测试，探索满足新法极大促进提升我国车用油品质和汽车排放控≤30℃30℃≤TEMP

≤35℃

规要求的车辆行驶特征参数，找到