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线路工中级模考试题(附参考答案)
一、单选题(共85题,每题1分,共85分)
1.()是各单位共同管理、相互联系、相互制约的区域及环节,重点指的是站段之间、路企之间的铁路运输生产结合部。
A、环境结合部
B、单位结合部
C、系统结合部
D、安全生产结合部
正确答案:B
2.在接触网支柱及接触网带电部分()m范围以内的金属结构均必须接地,在与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,严禁人员与之接触。
A、12
B、10
C、5
D、8
正确答案:C
3.异物侵限灾害报警并经确认后,经现场抢修人员检查处理,确认线路具备开通条件后,应将防灾安全监控系统()行车。
A、复原,并通知进入区间的列车等待
B、复原按钮解锁,并通知进入区间的列车等待
C、复原按钮解锁,并通知进入区间的列车恢复正常
D、复原,并通知进入区间的列车恢复正常
正确答案:C
4.在线路允许速度200Vmax160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为()mm。
A、+8,-4
B、+6,-4
C、+4,-2
D、+2,-2
正确答案:B
5.在铁路线路上距道口、人行过道()米处应设置鸣笛标(站内或站内道口、人行过道两端不设)。
A、500
B、500~1000
C、1000
D、800~1000
正确答案:B
6.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向III级偏差管理值为()mm。
A、20
B、16
C、10
D、8
正确答案:B
7.《道岔综合维修验收评分标准》规定:连续抽查50块橡胶垫板或橡胶垫片失效超过8%,每超()扣1分。
A、3%
B、2%
C、2.5%
D、1%
正确答案:D
8.电气化铁路接触网支柱外侧()米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。
A、1
B、5
C、3
D、2
正确答案:D
9.团结协作、顾全大局是铁路运输生产的()决定的。
A、特征
B、特点
C、特长
D、特性
正确答案:B
10.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平II级偏差管理值为()mm。
A、10
B、18
C、8
D、12
正确答案:D
11.在电气化区段上,如需要在同一地点将两股钢轨同时拆下时必须对该供电区段实行(),不准电力机车行驶。
A、停电措施
B、供电管制
C、线路封闭
D、越区供电
正确答案:C
12.轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但静态最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过()。
A、1462
B、1450
C、1456
D、1435
正确答案:C
13.连接曲线半径用()m弦线测量正矢,测量三次取平均值。
A、15
B、20
C、10
D、25
正确答案:C
14.铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界,绘制铁路线路安全保护区平面图,并根据平面图()。
A、通告公布
B、设立标桩
C、双方验收
D、植树造林
正确答案:B
15.预留轨缝计算时,最高、最低轨温差不大于85℃地区,在计算以后,可根据具体情况将轨缝值减小()mm。
A、1~2
B、3~5
C、2~3
D、4~5
正确答案:A
16.某线路平面图,图示比例为1:5000,图上量得AB两点之间水平距离25mm,则AB两点之间实际距离为()。
A、50m
B、75m
C、100m
D、125m
正确答案:D
17.艰苦奋斗、勇于奉献铁路职业道德基本规范之一,要求铁路从业人员具有知难而进、吃苦耐劳,()的精神。
A、踏踏实实、任劳任怨
B、献身事业、不计名利
C、苦干巧干、勇于探索
D、兢兢业业、勇于进取
正确答案:B
18.在非自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨()安设一条截面不小于70mm2的铜导线。
A、两端轨节间纵向
B、横向和纵向
C、一端轨节间横向
D、两端的左右轨节间横向各
正确答案:A
19.扣板、轨距挡板应靠贴轨底边;扣板(弹片)扣件扭矩应保持在()N?m。
A、900~1100
B、60~80
C、80~140
D、80~150
正确答案:C
20.在电气化线路上()时,隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。
A、捣固
B、改道
C、起道
D、换轨
正确答案:C
21.下列()情况不属于钢轨折断。
A、钢轨全截面断裂
B、裂纹贯通整个轨底截面
C、裂纹贯通整个轨腰截面
D、裂纹贯通整个轨头截面
正确答案:C
22.桥隧及路基作业,安全桩的埋深一般不小于()m,土质山坡不小于1.0m,必要时适当加深。
A、0.5
B、1.0
C、0.25
D、0.75
正确答案:D
23.使用氧乙炔设备时,乙炔瓶与明火的距离不得小于()。
A、5m
B、15m
C、1
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