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2025国考贵阳市航运管理岗位行测必刷题及答案

一、常识判断（共5题，每题0.5分，计2.5分）

1.下列关于贵州省内河航运的说法，正确的是：

A.乌江是长江上游的重要支流，贵州境内全程通航里程约1200公里。

B.贵阳市内河航运以红水河为主，是西南地区最大的内河港口。

C.北盘江航运枢纽是贵州与广西交界处的重要航运节点，年货运量超过200万吨。

D.贵州省内河航道等级普遍较高，大部分可通航1000吨级船舶。

2.《中华人民共和国航道法》规定，航道养护经费的主要来源是：

A.航道建设专项资金

B.航运企业上缴的养护费

C.地方政府财政拨款

D.航道使用者缴纳的过坝、过闸费

3.以下哪项属于影响贵阳市内河航运的“枯水期”限制因素？

A.水位过低导致船舶无法靠岸

B.水流湍急增加航行风险

C.桥梁净空高度不足

D.航道维护作业频繁

4.贵阳市航运管理部门在汛期需重点监测的河流是：

A.南明河

B.清水河

C.黔江

D.都柳江

5.船舶在贵州境内河流航行时，必须遵守的航行规则不包括：

A.优先通行货运船舶

B.遵守航道标志和航行通告

C.禁止夜间航行

D.限速航行

二、言语理解与表达（共5题，每题0.5分，计2.5分）

1.填入下列横线处最恰当的一项是：

近年来，贵阳市航运管理部门积极推进内河航运现代化建设，通过______，有效提升了航道通行能力和安全保障水平。

A.加强航道疏浚与桥梁改造

B.优化航运线路与运输结构

C.提升船舶智能化管理水平

D.完善航运监管与应急机制

2.下列句子中，没有语病的一项是：

A.由于航道维护不及时，导致部分船舶在枯水期无法正常通行。

B.航运企业为提高效率，不惜超载航行，给航道安全带来隐患。

C.航运管理部门通过科技手段，实现了对船舶航行的实时监控。

D.贵州省内河航运资源丰富，但利用率仍较低，亟待开发。

3.下列词语中，与“航运安全”最相关的选项是：

A.交通运输

B.水路运输

C.航行保障

D.港口管理

4.将下列句子重新排序，最连贯的一项是：

①航道维护是保障航运安全的基础

②航运管理部门需加强巡查与养护

③枯水期水位低，易导致航道淤积

④航道淤积会限制船舶通行能力

A.③④②①

B.①②③④

C.③②④①

D.①③④②

5.下列句子中，体现航运管理“预防为主”理念的是：

A.发生航道事故后，应及时启动应急预案。

B.航运企业需定期进行船舶安全检查。

C.航道维护应优先保障货运船舶通行。

D.汛期需加强对重点河段的巡查。

三、数量关系（共5题，每题0.5分，计2.5分）

1.某航道疏浚工程原计划每天疏浚120米，实际每天多疏浚20米，结果提前3天完成任务。工程总长度是多少米？

A.720米

B.960米

C.1200米

D.1440米

2.某货船在乌江航行，顺流速度为每小时12公里，逆流速度为每小时8公里。乌江某段航道全程36公里，该船往返一次需要多少小时？

A.4.5小时

B.5小时

C.5.5小时

D.6小时

3.某航运公司有A、B两种型号的货船，A船载货量是B船的1.5倍，B船数量是A船的2倍。若两种船共运输货物600吨，B船的载货量是多少吨？

A.100吨

B.150吨

C.200吨

D.250吨

4.某航道养护队负责一段长20公里的航道，计划每天养护2公里，但由于天气原因，前两天每天只养护了1公里。为按原计划完成任务，后续每天需养护多少公里？

A.2公里

B.2.5公里

C.3公里

D.3.5公里

5.某河流枯水期水位下降，导致航道水深减少了30%，原有航道宽度为20米，减少后的航道宽度变为多少米？

A.14米

B.15米

C.16米

D.18米

四、判断推理（共5题，每题0.5分，计2.5分）

1.下列选项中，与“航道淤积”最接近的是：

A.水流湍急

B.航道拓宽

C.船舶搁浅

D.水位上涨

2.如果“航运安全管理”是有效的，那么一定有：

A.船舶事故减少

B.航道维护到位

C.航运企业合规

D.航行效率提升

3.“航运管理部门需加强科技应用”这一说法，最能支持以下哪项结论？

A.航道智能化监控是未来的发展方向。

B.传统航运管理模式已不适用。

C.科技投入能提升航运管理效率。

D.航运企业需购买更多智能设备。

4.以下哪项不属于“航运安全风险”的范畴？

A.航道标志不清

B.船舶超载

C.汛期洪水

D.港口装卸规范

5.“航运管理部门应优先保障货运船舶通行”这一观点，最可能引发以下哪项质疑？

A.客运船舶需求较少。

B.货运船舶通