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机场跑道安全理论考核试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.机场跑道上的ILS指的是（）

A.仪表着陆系统

B.精密进近雷达系统

C.跑道视程系统

D.空中交通管制系统

答案：A。ILS即InstrumentLandingSystem，是仪表着陆系统，用于引导飞机安全着陆。

2.跑道中线灯在跑道视程小于等于350米时，其颜色为（）

A.白色

B.红色

C.绿色

D.黄色

答案：D。当跑道视程小于等于350米时，跑道中线灯由白色改为黄色，以提供更清晰的引导。

3.跑道接地地带灯的颜色是（）

A.白色

B.红色

C.绿色

D.黄色

答案：A。跑道接地地带灯是白色灯，用来帮助飞行员识别跑道的接地区域。

4.机场跑道的道面强度通常用（）来表示。

A.承载能力

B.PCN值

C.抗压强度

D.摩擦系数

答案：B。PCN（PavementClassificationNumber）值是用来表示机场跑道道面强度的指标。

5.当机场跑道出现积雪时，跑道摩擦系数（）

A.增大

B.减小

C.不变

D.先增大后减小

答案：B。积雪会使跑道表面变得光滑，导致跑道摩擦系数减小。

6.以下哪种情况不属于跑道侵入事件（）

A.车辆未经许可进入跑道

B.飞机在跑道上正常滑行

C.行人误入跑道

D.航空器未经管制许可进入跑道

答案：B。飞机在跑道上正常滑行是符合规定的操作，不属于跑道侵入事件。

7.跑道端安全地区的长度一般不小于（）米。

A.90

B.120

C.150

D.180

答案：D。跑道端安全地区长度一般不小于180米，以保障飞机冲出跑道时的安全。

8.跑道标志中的跑道编号是根据（）确定的。

A.跑道的磁方位

B.跑道的真方位

C.跑道的坐标

D.跑道的长度

答案：A。跑道编号是根据跑道磁方位的十位数字来确定的。

9.机场跑道的净空道是指（）

A.跑道末端以外的地面和向上延伸的空域

B.跑道入口前的地面和向上延伸的空域

C.跑道两侧的地面和向上延伸的空域

D.跑道中间的区域

答案：A。净空道是跑道末端以外的地面和向上延伸的空域，用于飞机起飞安全。

10.当跑道视程低于（）米时，机场可能会关闭跑道。

A.550

B.400

C.300

D.200

答案：D。当跑道视程低于200米时，出于安全考虑，机场可能会关闭跑道。

11.跑道道面摩擦系数测试车的测试速度一般为（）公里/小时。

A.3040

B.4050

C.5060

D.6070

答案：C。跑道道面摩擦系数测试车测试速度一般为5060公里/小时。

12.机场跑道的停止道是（）

A.跑道末端的安全区域

B.跑道入口前的准备区域

C.跑道上用于飞机刹车的区域

D.跑道一侧的滑行区域

答案：A。停止道是跑道末端的安全区域，供飞机在中断起飞时使用。

13.跑道灯光系统中，跑道边灯的颜色为（）

A.白色

B.红色

C.绿色

D.蓝色

答案：D。跑道边灯颜色为蓝色，用于标识跑道边界。

14.跑道中心线与ILS中心线的最大允许偏差为（）米。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：B。跑道中心线与ILS中心线最大允许偏差为2米。

15.机场跑道上的滑行道桥的桥体结构应具有足够的（）

A.长度

B.宽度

C.强度和稳定性

D.高度

答案：C。滑行道桥桥体结构需有足够的强度和稳定性，以承受飞机等荷载。

二、多项选择题（每题3分，共30分）

1.影响机场跑道安全的因素有（）

A.气象条件

B.机场设施状况

C.人员操作失误

D.航空器性能

答案：ABCD。气象条件、机场设施状况、人员操作失误和航空器性能都会对机场跑道安全产生影响。

2.跑道侵入的防范措施包括（）

A.加强人员培训

B.完善机场标识和灯光系统

C.采用先进的监视技术

D.严格执行许可制度

答案：ABCD。加强人员培训、完善标识和灯光系统、采用监视技术以及严格执行许可制度都可防范跑道侵入。

3.机场跑道的道面维护工作包括（）

A.定期检查道面状况

B.修补道面裂缝

C.清除道面杂物

D.测量道面摩擦系数

答案：ABCD。定期检查、修补裂缝、清除杂物和测量摩擦系数都是跑道道面维护工作内容。

4.跑道灯光系统包括（）

A.跑道边灯

B.跑道中线灯

C.接地地带灯

D.进近灯

答案：ABCD。跑道边灯、中线灯、接地地带灯和进近灯都属于跑道灯光系统。

5.以下关于跑道安全的说法正确的有（）

A.跑道