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第４９卷第２１期山西建筑Ｖｏｌ．４９Ｎｏ．２１

２０２３年１１月Ｎｏｖ．２０２３·１０５·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２３．２１．０２７

ＤＯＩ：

缓黏结预应力施工技术在高铁站房中的应用

１１２１

谭志勇，李建达，匡国冠，王永生

（１．中铁城建集团第二工程有限公司，广东广州５１１４５５；

２．中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部，广东广州５１０６１０）

摘要：结合国内某高铁站房工程实例，研究高速铁路站房缓黏结预应力混凝土的施工工艺流程及重难点施工技术，达到了早期

施工方便快捷、后期安全可靠的使用效果。研究成果可为缓黏结预应力技术在铁路站房及类似工程的应用提供技术参考。

关键词：高铁站房；缓黏结预应力；预应力混凝土；施工技术；缓黏结剂

中图分类号：ＴＵ７５７文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２３）２１－０１０５－０３

文章编号：

０引言表钢绞线。

缓黏结预应力是一种改变套管形状，在套管和预应

力筋之间填充新型缓凝材料的预应力体系。该预应力体

系将无黏结预应力和有黏结预应力特点整合，施工前无

需预留孔道，也无需灌浆，钢筋与缓凝材料之间不存在黏

结效果。施工完成后，预应力筋包裹的缓凝材料慢慢凝

结、硬化，逐渐与钢筋产生黏结力，最终达成效果可与有２缓黏结预应力施工工艺

［１］

黏结预应力相同。２０世纪９０年代起，国内外开始对

２．１施工流程

［２］

缓黏结预应力筋进行了试验研究，吴转琴等通过多个

为提高缓黏结预应力筋的施工质量，材料进场后进

试件的拉拔试验，得到钢绞线护套的横肋高度与钢绞线

［３］行复检，框架底模和板底模安装好后绑扎普通钢筋，之后

和混凝土间的锚固黏结性能有关。王占飞等通过对预

将预应力筋控制点定位，穿设缓黏结预应力筋，然后安装

应力梁的张拉试验，得到在增加张拉力时，缓黏结剂将失

［４］缓黏结预应力筋的端部配件，隐蔽工程验收之后即可浇

去锚固作用。范蕴蕴等针对缓黏结剂的物理、化学性

筑混凝土，张拉预应力筋，最后将多余预应力筋切除并做

能，开发符合要求的缓黏结剂材料，得到温度对缓黏结剂

封锚。图２为缓黏结预应力结构施工流程。

材料固化时间的影响。

由于高铁站房具有工期紧、体量大、质量要求高等特

点，缓黏结预应力技术在高铁站房的应用中仍有一些问

题亟需解决，缓黏结预应力技术在铁路高铁站房系统中