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2025年海船船员考试高分题库附答案详解

一、航海学（单项选择题，共15题）

1.某船在纬度φ=30°N处，计划航迹向CA=090°，风流合压差γ=5°（左偏），则实际航迹向CG为：

A.085°B.095°C.090°D.080°

【答案】A

【解析】实际航迹向CG=CA+γ（γ左偏为负，右偏为正）。本题中CA=090°，γ=5°，故CG=090°5°=085°。

2.墨卡托海图上，某纬线的纬度渐长率MP=2000，相邻纬线纬度差1°，则该纬线与相邻低纬度纬线之间的图上距离为（地球平均半径R=6371km，1海里=1852m）：

A.1cmB.1852mC.1海里D.1赤道里

【答案】C

【解析】墨卡托海图上，纬线间的图上距离=（MP高MP低）×1海里/纬度1。相邻纬线纬度差1°=60，纬度渐长率差ΔMP=MP高MP低≈1纬度渐长率×60。而1纬度渐长率≈1海里（因墨卡托海图上1纬度的图长=1海里），故ΔMP×1海里/60=60×1海里/60=1海里。

3.利用六分仪观测太阳高度时，若指标差I=+2（正为刻度盘零位偏右），观测高度h=30°20.5，则修正后高度H为：

A.30°22.5B.30°18.5C.30°20.5D.30°21.5

【答案】B

【解析】六分仪高度修正公式：H=hI（I为+时，刻度盘零位偏右，实际高度比观测值小）。本题h=30°20.5，I=+2，故H=30°20.52=30°18.5。

二、船舶操纵与避碰（多项选择题，共10题）

4.根据《国际海上避碰规则》，下列哪些情况属于“互见”？

A.两船通过雷达观测到对方方位、距离

B.一船能自他船以视觉看到时

C.两船在雾中仅能通过听觉听到对方雾号

D.一船用望远镜看到他船的桅灯

【答案】BD

【解析】规则定义“互见”为一船能自他船以视觉看到时，包括使用望远镜等辅助工具（D正确）；雷达观测（A）或听觉（C）不构成互见。

5.船舶在狭水道中航行时，下列做法正确的是：

A.尽量靠近本船右舷的航道外缘行驶

B.被追越船应尽可能采取行动留出足够水域供追越船通过

C.为避免碰撞，可临时占用他船航道

D.帆船应给从事捕鱼的船舶让路

【答案】AB

【解析】狭水道规则要求尽量靠近右舷外缘（A正确）；被追越船如当时环境许可应采取行动（B正确）；占用他船航道（C）违反规则；帆船与捕鱼船在狭水道中无绝对让路关系（D错误）。

三、船舶管理（判断题，共10题）

6.船舶应急部署表中，三副的职责应包括维护救生艇、救生筏和救助艇的技术状况，并负责救生、消防设备的定期检查与维护。（）

【答案】√

【解析】根据《STCW公约》和船舶应急部署要求，三副负责救生、消防设备的管理与维护，包括救生艇筏的检查，符合规定。

7.ISM规则中，“公司”仅指船舶所有人，不包括船舶管理人或光船承租人。（）

【答案】×

【解析】ISM规则定义“公司”包括船舶所有人、管理人或光船承租人，三者均需承担安全管理责任。

四、航海气象与海洋学（简答题，共5题）

8.简述热带气旋的移动路径主要类型及其影响因素。

【答案】

热带气旋移动路径主要有三种类型：

（1）西行路径：向偏西方向移动，影响东南亚、南海及华南沿海；

（2）西北路径：向西北方向移动，登陆我国东南沿海或朝鲜半岛；

（3）转向路径：先西北后转向东北，影响日本及北太平洋海域。

影响因素包括：

①副热带高压的位置与强度（最主要引导气流）；

②中纬度西风带的槽脊活动（影响转向）；

③热带气旋本身的强度（强气旋路径更稳定）；

④双台风效应（两个气旋相互绕转）。

9.说明海雾的主要类型及形成条件。

【答案】

海雾主要类型及形成条件：

（1）平流雾（最常见）：暖湿空气流经冷海面，空气中的水汽冷却达到饱和凝结。需满足：①暖湿空气与冷海面温差大；②风速27m/s（利于水汽输送与冷却）；③层结稳定。

（2）辐射雾：夜间海面辐射冷却，近海面空气降温至露点。多发生在高纬度冬季无强风时。

（3）锋面雾：锋面活动中，暖湿空气沿锋面上升冷却，或降水蒸发使近海面空气饱和。

（4）蒸汽雾：冷空气流经暖海面，海面蒸发的水汽遇冷空气凝结，常见于高纬度冬季。

五、船舶结构与货运（计算题，共5题）

10.某船装载后排水量Δ=12000t，重心高度KG=6.5m，船舶稳心高度KM=7.2m，求船舶初稳性高度GM及初稳性半径BM。

【答案】

初稳性