青岛海洋活力区跨风河新建桥梁工程海口路跨风河大桥钢主塔竖向转体施工工艺技术分析.pdfVIP

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青岛海洋活力区跨风河新建桥梁工程海口路跨风河大桥

钢主塔竖向转体施工工艺技术分析

钟仁亮杨志峰何飞杨丞张永康

中国建筑第八工程局有限公司，山东青岛266400

摘要：现代社会经济飞速发展，推动桥梁建设工程日益发展，有必要深入分析、研究钢结构施工技术，发挥出钢

结构在桥梁工程建设中的作用。对此，本文主要结合青岛海洋活力区跨风河新建桥梁工程的海口路跨风河大桥工

程，从钢塔设计概况入手，明确钢主塔竖向转体施工总体方案及重难点问题，而后针对钢主塔竖向转体施工工艺

技术展开详细分析，旨在全面提高钢主塔竖向转体施工技术水平，使得新建桥梁工程海口路跨风河大桥良好建设。

关键词：桥梁工程；钢结构安装工程；施工技术方案；质量管控对策

中图分类号：U445.4文献标识码：A

0引言置。在实际设计过程中，可以将桁架式压杆安置在桥

塔T4分段处；在钢主梁2#墩处D分段处安排前锚点，

位于青岛市黄岛区风河入海口位置海口路跨风河

后锚点则可以设在桥塔T10、T11分段；对于上下转铰

大桥，总长377米，第二联主桥采用（41+165+85）m

的设置，可以选取桥塔T1分段，要注意将旋转销轴安

独塔斜拉－连续梁协作体系，主跨侧斜拉索主要以扇

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装在转铰位置上；此后，施工人员可以将液压提升器

形式为主，边跨采用网状式斜拉索，主跨跨越150x3

设置在后锚点处，利用钢绞线有效连接钢主梁、桁架

米的皮划艇比赛赛道。此次研究主要针对海口路跨风

式压杆、后锚点。此时，液压提升器会发挥作用，可

河大桥钢主塔竖向转体施工工艺技术展开探讨，希望

以逐步收紧上述部位的连接钢绞线，收紧程度的控制

可以为同类工程提供参考。

依据就是定长钢绞线开始受力，此时，钢桥塔可以绕

1钢塔设计概况着桥塔T1段位置的旋转销轴，缓慢向上竖转到设计位

分析该工程可知，其中主桥主要运用了三跨独塔置，施工人员确认位置无误后，可以进行焊接合拢段

斜拉－连续梁协作体系，其中索塔属于非对称大半径桥塔。

圆形钢混合结构，而其横桥向则呈现出一个对称的人2.2重难点分析与解决措施

字形。塔顶标高91.2米，塔底标高－0.8米，而钢混2.2.1重难点

结合面标高16.254米。从整体钢塔柱看，划分了十二此研究的桥梁属于超大体量A形钢主塔竖向转体

个节段，当中下塔柱中心线长18米，属于混凝土塔柱。工程，其转体重量达到1776.6吨，是目前国内最大的

剩下其他节段长度的设置长度，在4.7～8.4米范围内。A型钢主塔转体。并且，该桥钢主塔肢和垂直面呈19°

其中T0节段属于钢混结合段，主要运用了PBL剪力键、夹角，是国内竖向转体桥梁中夹角最大的钢主塔。分

预应力钢绞线，通过二者作用实现共同受力；T1-T4析A型钢主塔可知，由于在T1节段和正式转铰间存在

节段，属于无索区，其板件厚32毫米、36毫米；T5-T10夹角，直接影响了塔肢轴力顺直通过正式转铰完成传

节段，由于包含拉索锚固构造，其板件厚36毫米。递，所以，增加了