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汽车车内噪声源识别与贡献度分析技术探讨

目录

一、内容概括．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

1.2国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

1.3研究目标与内容．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

1.4技术路线与方法论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

二、汽车车内噪声特性分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11

2.1车内噪声分类与特征．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13

2.2噪声产生机理概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15

2.3影响车内噪声的主要因素．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16

2.4车内噪声频谱特性研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17

三、噪声源识别技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18

3.1主动声源识别方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20

3.1.1基于麦克风阵列的识别技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21

3.1.2基于广义逆矩阵的定位算法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22

3.1.3基于信号处理的识别策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．26

3.2被动声源识别方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28

3.2.1基于多通道采样的识别技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29

3.2.2基于统计分析的定位算法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33

3.2.3基于经验模态分解的识别策略．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．35

3.3识别算法的优缺点比较．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36

3.4识别精度影响因素分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．38

四、噪声贡献度分析技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41

4.1车内噪声能量分布分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．43

4.2主导噪声源确定方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．45

4.2.1基于能量贡献的识别方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．47

4.2.2基于相关性分析的识别方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．50

4.2.3基于传递路径分析的识别方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．53

4.3噪声源对目标频段噪声的贡献评估．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．58

4.4贡献度分析的误差控制与精度提升．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．60

五、噪声控制与降噪技术应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．61

5.1源头噪声控制技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．64

5.1.1发动机噪声控制技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．65

5.1.2排气系统噪声控制技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．67

5.1.3轮胎噪声控制技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．68

5.1.4传动系统噪声控制技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．70

5.2传递路径噪声控制技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．71

5.3智能化降噪技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．74

5.3.1基于自适应控制的降噪技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．79

5.3.2基于主动声波控制的降噪技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．