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2025年汽车保险试题及答案详解

一、单项选择题（共15题，每题2分，共30分）

1.根据2025年最新《机动车保险条款（行业示范版）》，以下哪类损失不属于车损险的保障范围？

A.暴雨导致车辆被淹后发动机进水损坏

B.车主因紧急避让行人撞向护栏造成的车辆前部凹陷

C.车载导航系统因车辆被雷击导致的电路烧毁

D.新能源汽车电池因长期衰减（非事故）导致的储电量下降

2.某车主为其2023款L3级自动驾驶汽车投保，2025年5月车辆在开启自动驾驶模式时因系统识别错误与前车发生追尾。经技术鉴定，事故主因是自动驾驶系统软件缺陷。根据现行法规，该事故的赔偿责任主体首先应为？

A.车主（被保险人）

B.保险公司

C.汽车制造商或软件供应商

D.道路管理方

3.2025年UBI（基于使用量的保险）已广泛应用，某车主选择按“里程+驾驶行为”定价的车险产品。以下哪项数据最可能不被用于其保费计算？

A.每月夜间22点至次日6点的行驶里程占比

B.急加速/急刹车的频率

C.车辆常驻地的交通拥堵指数

D.车主的年龄和驾龄

4.新能源汽车专属保险中，“电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统”被列为核心保障部件。若某纯电动车因充电时外部电网电压异常导致电池过充起火，该损失是否属于车损险赔付范围？

A.属于，因电池是核心保障部件且事故直接导致损失

B.不属于，因外部电网问题属于第三方责任，需向电网公司索赔

C.部分属于，保险公司赔付后可向电网公司代位求偿

D.不属于，因过充属于使用不当，属免责条款

5.某车主2025年1月投保时选择“绝对免赔率5%”附加险，同年3月发生单方事故，车辆损失经核定为10万元，且不存在其他免责情形。保险公司应赔付金额为？

A.10万元

B.9.5万元

C.8万元

D.需根据事故责任比例计算

6.根据2025年车险费率改革要求，以下哪项不属于保险公司定价时需重点考虑的“从人因素”？

A.车主近3年交通违法记录

B.车辆历史赔付次数

C.车主职业类型（如网约车司机/企业高管）

D.车主的驾驶行为数据（通过OBD设备采集）

7.某出租车2025年投保营运车辆保险，保险期间内变更为非营运私家车但未通知保险公司。后因交通事故导致车辆损坏，保险公司的正确处理方式是？

A.正常赔付，因使用性质变更不影响风险

B.拒赔，因未履行通知义务且风险显著增加

C.按比例赔付，根据营运与非营运的保费差异调整

D.赔付但加收保费差额

8.2025年智能网联汽车“车路协同”技术普及，某车辆因路侧传感器故障导致自动驾驶系统误判并发生事故。经认定，路侧设备管理方承担30%责任。保险公司在赔付车损后，可行使代位求偿权向路侧管理方追偿的比例为？

A.0%（因车路协同属新技术，无明确追偿依据）

B.30%（按责任比例）

C.100%（保险公司全额赔付后可追偿全部损失）

D.需与路侧管理方协商确定

9.以下哪项不属于2025年车险“增值服务”的常见内容？

A.免费道路救援（含新能源汽车电池搭电）

B.事故车维修期间代步车服务

C.车辆安全检测（含自动驾驶系统功能校验）

D.车辆购置税补缴代办

10.某车主为其燃油车投保“发动机涉水损失附加险”，2025年8月车辆在暴雨中行驶时因路面积水过深导致发动机进水损坏。以下哪种情形保险公司不予赔付？

A.车主在进水后二次启动发动机

B.积水深度超过车辆底盘高度

C.事故发生在保险期间内

D.车主已投保车损险

11.2025年某保险公司推出“里程包”车险产品，车主按年度预估里程（如1万公里）购买，实际行驶9000公里。以下说法正确的是？

A.保险公司需退还10%保费

B.保费多退少补，按实际里程结算

C.超里程部分需额外付费，未超部分不退还

D.保费固定，与实际里程无关

12.新能源汽车电池“起火原因鉴定”是理赔关键环节。2025年某电动车充电时电池起火，经鉴定为“电池内部电芯制造缺陷”，该损失应通过以下哪个险种赔付？

A.车损险

B.第三者责任险

C.附加电池及储能系统损失险

D.产品质量保证保险（由车企投保）

13.某车主2024年因酒驾发生事故，2025年投保时，保险公司可依据以下哪项规定上浮其车险费率？

A.《机动车交通事故责任强制保险条例》

B.《商业车险费率监管办法》

C.《智能网联汽车保险示范条款》

D.《新能源汽车保险专属条款》