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土木工程路基施工作业标准

一、总则

路基作为道路工程的重要组成部分,是路面的基础,其质量直接关系到道路的整体稳定性、承载能力及使用寿命。为规范路基施工作业行为,确保工程质量,保障施工安全,特制定本标准。本标准适用于各类土木工程中路基的新建、改建和扩建工程施工作业,旨在为施工单位提供清晰、可操作的技术指导。所有参与路基施工的单位和人员,均应严格遵守本标准的各项规定,并结合具体工程特点和设计要求,制定详细的施工组织方案,确保施工过程科学、有序、高效。

二、施工准备

(一)技术准备

施工前,必须组织技术人员深入学习设计文件、图纸及相关技术规范,进行详细的图纸会审,明确设计意图、技术标准和质量要求。针对工程地质勘察报告,对路基范围内的地形、地貌、水文、地质条件进行复核,特别是对不良地质路段,应制定专项处理措施。编制详细的施工组织设计,内容应包括工程概况、施工部署、进度计划、资源配置、关键工序施工方案、质量保证措施、安全文明施工及环境保护措施等,并按程序报批。同时,进行必要的技术交底,确保施工人员理解施工工艺和技术要求。

(二)现场准备

清除路基范围内的树木、灌木丛、杂草及其他杂物,平整场地。对于水田、沼泽等不良地段,应根据设计要求采取排水疏干、换填、抛石挤淤等处理措施。清理表土应符合设计要求,清理后的场地应进行压实处理,确保基底承载力满足设计要求。施工便道应结合现场地形合理规划,保证运输畅通。同时,应根据施工需要,设置临时排水设施,防止雨水浸泡路基。

(三)材料准备

路基填料应符合设计和规范要求,优先选用级配良好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。对于细粒土,应进行试验检测,确保其CBR值、液限、塑限等指标符合规定。填料进场前,必须进行取样试验,合格后方可使用。严禁使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土及含有草皮、树根、生活垃圾等不合格填料。施工所用的压实机械、运输车辆、测量仪器等设备应提前准备到位,并进行检查调试,确保性能良好。

三、路基填筑与压实

(一)分层填筑

路基填筑应严格按照“分层填筑、分层压实、分层检测”的原则进行。每层填筑厚度应根据压实机械类型、填料性质及压实度要求确定,一般不宜超过30cm。填筑时,应从最低处开始,由下向上分层填筑,逐层压实。不同性质的填料应分层填筑,不得混填,每种填料层累计总厚度不宜小于50cm。如采用不同填料填筑,应将透水性好的填料填在下层,透水性差的填料填在上层,并在两者之间设置过渡层。

(二)摊铺平整

填料运至现场后,应采用推土机、平地机等设备进行摊铺。摊铺过程中,应控制填料的均匀性和松铺厚度,确保表面平整,并有适当的横坡,以利排水。对于粗细颗粒不均匀的填料,应注意拌和均匀,避免粗细颗粒分离。摊铺宽度应超出设计路基宽度一定范围,以保证路基边缘的压实度。

(三)洒水或晾晒

填料的含水量是影响压实效果的关键因素之一。施工中,应根据填料的性质和气候条件,对填料进行洒水或晾晒处理,使其含水量控制在最佳含水量的允许偏差范围内。当填料含水量过高时,应采用翻拌晾晒、掺加吸水材料等方法降低含水量;当含水量过低时,应适当洒水湿润。

(四)碾压夯实

碾压是保证路基压实度的核心工序。应根据填料类型、松铺厚度和压实机械性能,选择合适的压实机械和压实方法。压实顺序应遵循“先轻后重、先慢后快、先边缘后中间”的原则,确保压实均匀。碾压速度应控制在合理范围内,避免过快影响压实效果。碾压过程中,应注意检查压实度,当压实度达到设计要求后,方可进行下一层填筑。对于压路机碾压不到的边角部位,应采用小型夯实机械进行夯实。

四、路基排水与防护

(一)排水系统

路基排水是保证路基稳定的重要措施,必须做到“防、排、截、堵”相结合。应根据设计要求,及时修建路基边沟、排水沟、截水沟、盲沟等排水设施,确保排水畅通。排水设施的断面尺寸、坡度、材料应符合设计要求。对于地下水丰富的路段,应设置渗沟、渗井等地下排水设施,降低地下水位。施工过程中,应保持排水设施的完好,防止雨水冲刷路基。

(二)路基防护

根据路基所处的地形、地质条件和边坡高度,应采取相应的防护措施,如植物防护、圬工防护、土工合成材料防护等。植物防护适用于边坡稳定、坡面较缓的路段,可采用种草、铺草皮、植树等方法。圬工防护适用于边坡较陡、易受冲刷的路段,如浆砌片石护坡、挡土墙等。土工合成材料防护具有施工简便、效果好等优点,可根据实际情况选用。防护工程应与路基施工同步进行,确保路基边坡的稳定。

五、路基整修与验收

(一)路基整修

路基土石方工程基本完成后,应进行路基整修。整修工作主要包括路基顶面、边坡的修整,使其符合设计的高程、宽度、平整度和边坡坡度要求。路基顶面应平整,横坡应符合设计要求,表面无明显的凹凸不平。边坡应修整平顺,无亏坡、超挖现象。整修过程中,应注意保护已完成的排水和防护设施。

(二)质量检验

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