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货车运行故障动态图像检测系统（TFDS）

介绍及存在问题

郑州北车辆段远鹏

摘要：伴伴随铁路运输不停发展、第六次提速，新运输生产秩序要求列检所确保区段不停延长，传统列检作业方法越来越难适应新形势发展需要。作为“5T”系统之一，货车运行故障动态检测系统（Troubleofmovingfreightcardetectionsystem,简称TFDS）即为现在在列检所采取优异检测装备。本文简单介绍了TFDS系统设备情况，并提出了使用中存在部分问题，以供探讨。

关键词：车辆TFDS介绍问题

1设备介绍

1.1系统原理

TFDS系统采取了当今部分新技术：高速摄像、大容量图像数据实时处理、模式识别、计算机及网络等技术。

系统经过部署于钢轨之间高速相机阵列，拍摄经过列车车辆转向架、基础制动装置、车钩缓冲装置等车辆关键部位图像，经计算机处理后传输到室内分析室。室内检车员对抓拍到图像进行分析、判别相关故障，从而达成动态检测车辆关键技术状态目标。

1.2系统功效

TFDS系统含有图像化监控运行列车关键部位能力，含有以下功效：

（1）自动拍摄和筛选出车辆转向架、基础制动装置、车钩缓冲、交叉杆底部等部位图像，实现对车底和侧下部检测。

（2）经过人机结合方法对车辆图像信息和过车信息进行分析，判别故障。

（3）室内分析室按一车一档方法建立并显示图像。

（4）自动对经过列车进行计轴、计辆和测速。

（5）自动识别列车车次、车号信息，判别货车车种车型。

（6）自动生成列检所常见统计报表。

（7）能够实现分散检测、全程追踪、全线联网、信息共享要求。

1.3系统组成

TFDS系统关键由检测信息采集设备、信息处理传输设备、列检所检测中心和其它复示终端组成。

检测信息采集设备即轨边探测设备，关键有高速摄像装置、光源赔偿装置、车轮传感器、AEI地面天线等组成，关键完成过车检测、光源赔偿、图像采集任务。

信息处理传输设备即探测站机房内设备，关键有图像信息采集设备、车辆信息采集设备、交换机、光纤收发器等组成，关键负责对过车信息处理并控制室外设备正常工作，将采集到图片进行处理，并将处理后图像数据传输到列检所检测中心。

列检所检测中心设备由服务器和检测中心室内设备组成。服务器关键完成车辆和图片信息接收、存放和管理，检测中心关键完成图像信息显示、故障信息搜集和工作信息统计。

其它复示终端有段、局复示中心、部查询终端等，关键起监控、查询、统计等管理作用。

2安装使用情况

2.1安装和使用

底，我段在上、下到列检所各安装了一套TFDS，并开始使用。到现在，已经前后在郑北、新乡南、晋北、南阳西、嘉峰等关键列检所安装了11套，根据部、局计划，今年还有8套要安装并投入使用。伴随时代发展，TFDS使用将会普及到各条线路全部列检所。

经过近几年实际利用，在用TFDS均发觉了大量车辆下部实际故障。尤其是对于区间非技检列车，TFDS正在替换传统列检作业作用，对车辆进行动态检测，保障着行车安全。

2.2关键作用

纵观近几年使用情况，TFDS系统已经在现在列检工作中发挥着以下关键作用：

（1）由“人控”向“人机联控”改变，改变了以往单独由人工作业方法，提升故障检验可靠性。

（2）由“室外检验”向“室外室内联检”改变，减轻了室外作业劳动强度。

（3）由“静态检验”向“动态检测”改变，更有效地保障运行车辆安全，同时能够逐步降低区间列检作业，提升运输效率。

（4）便于原因分析、责任追究，经过查询图像、追踪分析以前统计，能够正确地追查出原始列检作业中漏检漏修情况，便于定责。

3存在问题

从以上介绍中能够看出，TFDS系统是一个优异车辆动态检测设备，在列检工作中也正在发挥着关键作用。不过，作为一个新技术装备，在使用之初，它也存在着部分问题，需要厂家不停完善。

3.1图片质量

图片质量是TFDS系统发挥作用好坏关键，只有图片质量高，才能使室内检车员正确、全方面地判定车辆故障。现有图片对部分配件丢失、折断、弯曲等显著故障较轻易观察，即使京天威企业TFDS－1设备提升了像素，使图片质量比以前清楚部分，但对部分隐蔽故障（如裂纹）仍不能清楚地显示。

另外，现在TFDS系统图片质量受环境、天气原因影响大，如雨雪、阳光全部会对图片质量造成影响，使正常检测受到干扰。

3.2设备问题

一是软件问题，使用中常常发觉设备丢图、错图、数据出现显著错误等因设备软件原因出现问题，影响了室内检车员正常使用，即使厂家数次对程序进行升级，效果仍不显著。另外，分析室服务器软件系统安装过于复杂，以现在车辆段正常水平维修工能力无法掌握，这会对以后这部分故障处理造成影响。

二是硬件问题，使用中光源赔偿照明灯常常坏、轨心和轨侧保护门常出故障，也影响到设备正常使用。这些轨边设备应充足考虑其使用环境、连续使用等特点，选择强