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城市轨道交通车载混合储能装置新型控制方案及策略研究陈怀鑫，王似玉城市轨道交通

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城市轨道交通车载混合储能装置新型控制方案及策略研究

陈怀鑫，王似玉

摘要：锂电池与超级电容相组合的混合储能系统作为地铁、轻轨列车、现代有轨电车等电力牵引列车的车载

储能系统，不仅能满足列车对于高能量和高功率的需求，而且具有整体尺寸小、使用周期长、成本低、可回收

大部分列车制动能量等优点。本文对混合储能系统的控制方案、控制策略进行分析研究，在建立混合储能系统

控制模型的基础上，提出一种灵活有效的新型主从控制方案，并基于此控制方案通过设计不同控制策略实现混

合储能系统的多种控制目标。

关键词：超级电容；锂电池：混合储能系统；控制策略：城市轨道交通

Abstract：Theasthefor

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中图分类号：u231。8文献标识码：A

O引言能量和功率的需求。相关研究表明，储能型电力牵

近年来，大城市中的环境污染、交通堵塞等社引列车在制动时可回收40％的制动能量，而传统的

会问题不断加剧，在城市轨道交通中推广能源使用电力牵引列车只能将这部分能量消耗在制动电阻

效益更好、运能更大、环境污染更小的电力牵引系上【l】。另外，由于车载储能装置安装在列车上，具

统非常必要。对于使用车载储能装置的电力牵引列有一定重量并占据一定空间，所以储能系统在满足

车，其储能装置的选择、容量配置及其控制策略对