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2025年军队专业技能岗位文职人员招聘考试（油封员）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、油封员更换曲轴密封圈时，需优先检查的部件是？

A.连杆轴承座磨损

B.活塞环间隙

C.密封圈安装槽尺寸

D.轴颈同心度

【参考答案】C

【解析】密封圈安装槽尺寸直接影响密封效果，若槽宽或深与密封圈不符会导致漏油或卡滞。其他选项虽重要但属于后续检查环节，需先确保安装基础合格。

2、液压油封材料中，最适合耐矿物油环境的是哪种橡胶？

A.硅橡胶

B.氟橡胶

C.丁腈橡胶

D.硫化橡胶

【参考答案】C

【解析】丁腈橡胶（NBR）具有优异的耐油性和耐溶剂性，广泛用于液压系统密封。氟橡胶（FKM）耐高温但耐油性较弱，硅橡胶（VMQ）不耐油，硫化橡胶（NR）需特定配合。

3、曲轴油封更换后，装配力应控制在多少牛以内？

A.50-80

B.80-120

C.120-150

D.150-200

【参考答案】A

【解析】标准装配力为50-80N，过大压力会导致密封圈永久变形或轴颈磨损。超过80N需检查工具是否过载或密封圈尺寸。

4、油封安装工具中，用于测量轴颈同轴度的仪器是？

A.塞尺

B.外径千分尺

C.V型块

D.光学对中仪

【参考答案】D

【解析】光学对中仪可检测轴颈与轴承孔的同轴度偏差，外径千分尺仅测量直径，V型块用于支撑曲轴。

5、油封员检测液压缸密封性能时，标准压力应为？

A.1.5MPa

B.2.0MPa

C.2.5MPa

D.3.0MPa

【参考答案】B

【解析】液压缸密封测试压力为2.0MPa，持续30分钟无泄漏视为合格。1.5MPa为日常检测压力，3.0MPa可能超出系统设计极限。

6、油封员清洗密封圈时，应避免使用哪种溶剂？

A.丙酮

B.煤油

C.乙醇

D.柴油

【参考答案】D

【解析】柴油含硫化物会腐蚀丁腈橡胶密封圈，丙酮可能溶解部分橡胶成分，煤油和乙醇对橡胶无显著影响。

7、油封员在更换液压系统油封时，应优先检查油封的（）

A.耐油性

B.预压缩量

C.耐温性

D.外径尺寸

【参考答案】B

【解析】预压缩量是油封安装后的初始变形量，直接影响密封效果。若预压缩量不足（如＜0.1倍厚度）或过大（＞0.3倍厚度），均会导致密封失效。其他选项中，耐油性需通过材质选择保证，耐温性和外径尺寸是静态参数，需结合工况综合评估。

8、油封安装后需进行（）测试，确保其密封性能达标

A.液压压力

B.气密性

C.冲击试验

D.耐久性

【参考答案】B

【解析】气密性测试通过注入压缩空气并监测压力衰减，油封在低压条件下的密封。液压压力测试适用于高压系统，但油封安装初期无法承受高压冲击试验和耐久性测试需在长期运行中验证，非初始检测项目。

9、丁腈橡胶油封最适用的介质环境是（）

A.燃油

B.乙二醇冷却液

C.液压油

D.氨气

【参考答案】C

【解析】丁腈橡胶（NBR）的耐油性最佳，尤其对矿物油、液压油等非极性介质兼容性良好。其耐温范围-30℃~100℃，适用于常规液压系统。燃油（A）含极性成分易腐蚀，乙二醇（B）具吸水性，氨气（D）会加速橡胶老化。

10、油封安装时预压缩量过大的后果是（）

A.密封面接触压力不足

B.渗油概率增加

C.摩擦系数降低

D.耐久性提升

【参考答案】B

【解析】预压缩量过大会导致密封唇口过度挤压，形成局部过热磨损，同时增加摩擦阻力。唇口材料易因应力集中而开裂，加剧渗油。选项A错误因接触压力与压缩量正相关，D与过压状态矛盾。

11、油封员检测油封老化时，可通过观察（）判断

A.颜色变化

B.表面裂纹

C.弹性恢复

D.尺寸缩小

【参考答案】B

【解析】老化橡胶会因氧化产生裂纹，失去弹性后脆性增加。颜色变化（A）是辅助指标，弹性恢复（C）和尺寸缩小（D）可通过拉伸试验量化评估，但现场目测裂纹更具便捷性。

12、油封安装工具中，测量预压缩量的常用设备是（）

A.扭矩扳手

B.压力表

C.厚度千分尺

D.内六角扳手

【参考答案】C

【解析】厚度千分尺用于测量油封安装后的实际厚度变化，计算预压缩量（安装厚度-原始厚度）。扭矩扳手（A）用于控制螺栓紧固力矩，压力表（B）监测系统压力，内六角扳手（D）用于拆卸螺栓。

13、油封员在高温环境下作业时，应优先选择（）材质的油封

A.氟橡胶

B.硅橡胶

C.氟丁橡胶

D.热塑性聚氨酯

【参考答案】A

【解析】氟橡胶（FKM）耐温范围达-20℃~200℃，且耐高温氧化和紫外线老化，适用于＞150℃环境。硅橡胶（B耐温性虽好但弹性较差，氟丁橡胶（C）侧重耐油，热塑性聚氨酯（D）多用于动态密封。

14、油封渗油的主要原因不包括（）

A.材质老化