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2025国考合肥市航空运输岗位申论模拟题及答案
第一题（案例分析题，共2题，每题15分，共30分）
背景材料：近年来，合肥市依托临空经济区建设，大力发展航空物流产业，推动“航空+”融合发展。某航空公司与合肥空港经济区合作，开通“合肥-深圳”货运专航，采用“客机腹舱+全货机”混合模式运输电商快件。但专航开通半年后，货量不达预期，部分企业投诉物流时效延长，航空公司则反映腹舱装载率不足。合肥市交通运输局组织相关部门调研，发现问题主要源于：一是电商企业对专航时效预期过高，未考虑腹舱运输的固有延迟；二是部分货主对航空货运流程不熟悉，导致货物积压；三是空港基础设施配套不足，快件分拣中心处理能力有限。
问题：
（1）结合材料，分析“合肥-深圳”货运专航遇冷的原因。（15分）
（2）若你是市交通运输局工作人员，提出至少三条可行性建议。（15分）
第二题（公文写作题，共1题，25分）
背景材料：为响应《合肥市“十四五”航空物流发展规划》，市政府拟出台《关于促进航空货运高质量发展的实施意见》。要求各部门结合实际，提出具体措施。市商务局认为应优先发展跨境电商航空物流，市发改委则建议加大对航空货运基础设施的投入。市交通运输局需牵头协调，形成统一意见。
任务：
以市交通运输局名义，草拟一份《关于促进航空货运高质量发展的实施意见》的征求意见函。（25分）
第三题（对策方案题，共1题，30分）
背景材料：合肥新桥国际机场开通国际货运航线后，面临外航地面服务保障不足、通关效率不高、国际供应链不稳定等问题。部分企业反映，从货物到港到最终放行需耗时12小时以上，远高于欧美机场6小时的标准。
任务：
假设你为合肥空港经济区管委会工作人员，请提出完善国际航空货运体系的具体对策方案。（30分）
第四题（文章论述题，共1题，35分）
背景材料：当前，合肥航空货运以“国内为主、国际为辅”格局为主，但国际货量占比不足20%。业内人士指出，合肥需把握“一带一路”建设机遇，通过优化航线网络、加强政策支持、提升通关便利化水平，推动航空货运向国际化转型。
任务：
结合材料，围绕“合肥航空货运国际化发展路径”这一主题，自选角度、自拟题目，写一篇文章。（35分）
答案及解析
第一题（案例分析题，共2题，每题15分，共30分）
（1）分析原因（15分）
答案要点：
1.供需错配：电商企业对航空货运时效预期过高，未充分了解腹舱运输的固有延迟，导致货量与预期不符。部分货主对航空货运流程不熟悉，包装、申报等环节耗时较长，加剧积压。
2.基础设施短板：空港快件分拣中心处理能力有限，尤其在高峰期无法匹配瞬时货量，形成“最后一公里”瓶颈。物流信息平台不完善，货主与航空公司、货代之间信息不对称。
3.政策协同不足：货运专航涉及海关、市场监管等多部门，若通关、地勤保障等服务未形成高效协同机制，将影响整体效率。部分货主对航空货运补贴政策不明确，降低使用意愿。
4.竞争压力：深圳作为航空货运枢纽，本土物流企业已形成成熟网络，新航线的价格、时效优势不足，难以吸引大量货主。
解析：本题需从宏观（政策环境）、中观（基础设施）、微观（企业行为）三层面分析问题，避免仅聚焦单一因素。基础设施短板是行业共性问题，但需结合合肥实际；政策协同不足需结合跨部门协作机制；供需错配则需突出电商行业特性。
（2）提出建议（15分）
答案要点：
1.加强政策引导：出台《航空货运专航补贴实施细则》，明确补贴标准，引导货主合理预期。联合海关推出“提前申报”“智能审单”等通关便利化措施，压缩放行时间。
2.完善基础设施：投资升级快件分拣中心，引入自动化设备；建设航空物流信息平台，实现货物全程可视化。探索“航空+高铁”联运模式，缓解地面运输压力。
3.优化服务配套：联合航空公司、货代企业开展货运知识培训，帮助货主熟悉航空物流流程。引入第三方地面服务企业，提升机坪作业效率。
解析：建议需具备可操作性，避免空泛。政策引导需与电商行业特性结合；基础设施投资需明确资金来源（如PPP模式）；服务配套需突出多方协同。
第二题（公文写作题，共1题，25分）
征求意见函（25分）
标题：关于促进航空货运高质量发展的实施意见（征求意见函）
正文：
市商务局、市发改委、市财政局、市海关等相关部门：
为贯彻落实《合肥市“十四五”航空物流发展规划》，推动航空货运向规模化、国际化转型，我局牵头起草《关于促进航空货运高质量发展的实施意见》（征求意见稿），现向社会公开征求意见。请各部门结合职能，于X月X日前反馈修改建议。
一、主要方向
1.优化航线网络，重点发展“合肥-东盟”“合肥-欧洲”国际货运航线；
2.强化跨境电商物流支持，建设“空港跨境电商综合试验区”；
3.加大基础设施投入，推动快件分拣中心智能
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