基于故障树的电力机车受电弓故障分析以及检修优化和指导.pdfVIP

摘要

受电弓是电力机车/动车组将电流从接触网传输到电力机车/动车组电气系统的装

置，是建立机车车辆电气设备与接触网之间的重要电气接触。受电弓的结构形式及性能

是随着机车车辆的发展而发展的,对受电弓的基本要求是满足机车车辆运行的电气和机

械性能要求。

伴随着我国铁路技术的不断发展，电力牵引作为我国铁路运行的最主要方式之一，

电气化铁路得到了大力推广，发展电气化铁路是我国铁路现代化建设的必然趋势，要保

证电力机车能够在运行的过程中与接触网形成持续性接触且具有稳定的电能传输，以确

保列车电气系统的正常工作，保证运行的安全稳定。由此可知，受电弓系统的性能以及

检修质量对列车运行过程的稳定可靠至关重要；同时，随着我国铁路行业的不断发展，

精细化检修成为了当前检修的主要趋势，这就需要我们对检修方案以及整改措施的作用

效果有更精确的掌握和了解。因此，如何在检修与运用过程中发现并处理受电弓装置的

故障，并对受电弓检修流程进行优化以降低受电弓故障的发生率，同时采取前瞻性的预

防措施对电力机车的平稳、安全运行具有十分重要的意义。

本文以沈阳局集团公司配属的安装DSA200型受电弓的电力机车为主要研究样本，

通过对日常运用中发生的受电弓典型故障案例进行分析，总结出常见的受电弓故障类型

及其主要原因，由此得出故障树模型的底事件，充分利用故障树（FTA）分析方法，构

建故障树模型，并对该受电弓故障树模型进行了定性和定量分析，计算得出了受电弓发

生故障的概率为每百万公里1.703次，同时针对引发受电弓故障的底事件进行了重点的分

析研究，并提出对策措施，在结合日常站段受电弓检修工作实际的基础上，对受电弓检

修流程进行优化指导，以加强故障的解决和防范，提高电力机车运行过程中受电弓系统

的安全性和稳定性，确保机车运行安全有序；同时针对受电弓故障的研究和分析，提出

了电力机车受电弓设计的原则和指导思想，为受电弓设计提供了一个全面的框架，确保

设计满足铁路行业的需求和预期的性能标准。

关键词：电力机车；受电弓；受电弓故障；故障树分析；检修

ABSTRACT

Pantographisthedeviceofelectriclocomotive/EMUtoreceiveelectricity,itcan

transmitthecurrentfromthecatenarytoelectriclocomotive/EMU,anditisan

importantelectricalcontactbetweentheelectricalequipmentoflocomotiveandrolling

stockandthecatenary.Thestructuralformandperformanceofpantographare

developedwiththedevelopmentoflocomotiveandvehicle,andthebasicrequirement

ofpantographistomeettheelectricalandmechanicalperformancerequirementsof

locomotiveandvehicleoperation.

Withthecontinuousdevelopmentoftherailwaytechnology,Electrictractionis

oneofthemostimportantmodesofrailwayoperationinChina,Electrifiedrailways

havebeengreatlypromoted.Developingelectrifiedrailwayistheinevitabletrendof

Chineserailwaymodernizationconstruction.Toensurethatthelocomotivecanobtain

stablepowerinputfromthecontactnetworkunderhighspeedoperation,Ensu