基于故障树的道岔转辙设备分析与诊断专家系统.pdfVIP

目录

3.4本章小结33

4基于故障树的道岔转辙设备故障诊断专家系统搭建35

4.1专家系统基本原理35

4.1.1专家系统结构35

4.1.2专家系统的知识表示36

4.1.3专家系统的推理方式和控制策略38

4.2基于故障树的道岔转辙设备故障诊断专家系统搭建40

4.2.1道岔转辙设备故障诊断专家系统知识库41

4.2.2道岔转辙设备故障诊断专家系统推理机43

4.3本章小结45

5基于故障树的道岔转辙设备故障诊断专家系统实现47

5.1道岔转辙设备故障诊断专家系统案例库47

5.2道岔转辙设备故障诊断专家系统特征参数提取48

5.2.1道岔动作时序的划分48

5.2.2道岔动作的故障特征50

5.3道岔转辙设备故障诊断专家系统的实现52

5.3.1道岔转辙设备故障诊断专家系统诊断优化52

5.3.2道岔转辙设备故障诊断专家系统诊断验证53

5.4本章小结58

6总结与展望59

6.1结论59

6.2展望59

参考文献61

作者简历及攻读硕士学位期间取得的科研成果63

学位论文数据集64

V

基于故障树的道岔转辙设备分析与诊断专家系统

1绪论

1.1研究背景

截止2023年底，中国铁路运营里程已突破15.9万公里，其中高铁4.5万公里，

已经完成了“四纵四横”高铁网络建设，“八纵八横”也正在稳步推进。四通八

达的铁路网极大的改善了人民群众的出行，快速、安全、正点的高铁重构了人们

的时空观念。铁路信号系统是铁路运输中的关键设施，其状态的优良直接影响铁

路行车安全和运输效率。

道岔是铁路信号系统中的重要设备，通过转辙设备改变道岔开通线路的方向，

实现了对列车行进线路和方向的控制。道岔的运用为运输组织提供了灵活性，直

接影响着运输效率的提升。因此，道岔是电务现场维修工作中的关键，道岔的机

械和电气联锁的正确有效是保障铁路运输安全的基础。为保证铁路运输的安全和

效率。必须保证道岔设备的机械状态良好，联锁关系正确。1997年，原铁道部组

CentralizedSignallingMonitoringSystem,CSM

织研发了信号集中监测系统（），对

道岔等信号设备状态进行监测。经过二十多年来的的迭代升级，信息集中监测系

统的采集项点日益丰富，已经实现了道岔动作电流、功率、定反位交直流表示电

压、表示状态、缺口报警等多种模拟量和开关量的监测，在提前发现道岔设备隐

患，预防道岔故障方面发挥了重要的作用。通过对道岔集中监测数据的调看和分

析，提前发现道岔的一些隐患，有效指导了现场工区进行针对性的维修，道岔发

生故障时，集中监测数据也为故障处置提供第一手的数据资料和故障处置的方向。

但在实际运用实践中，集中监测系统也暴露出不少问题，主要表现在以下几个方

面：

1

（）道岔集中监测数据的利用程度不高。现有集中监测系统对道岔监测数据

的利用还停留在道岔动作电流数值的记录、模拟量曲线显示，道岔开关量状态记

录以及简单的阈值超限报警等层面。《中国铁路大数据顶层设计研究与应用》中

提出下一代信号集中监测系统需开展设备状态分析大数据应用，全面建立主要行

车设备电子档案，实现设备健康状态评估、故障预警和维修决策支持，需整合、

强化各类电务设备监测数据，实现对电务设备状态信息的实时采集、综合分析、

[1]

科学评估、有效预警。从这些技术要求的角度分析，当前道岔集中监测数据的应

用仍属于初级阶段。

（2）道岔集中监测数据智能化程度低。目前，电务部门在现场投入了大量人

力通过信号集中监测系统调看相关数据，人工来分析判断道岔的健康状况。电务

各单位制定了相应的调看分析制度，以某电务段为例，信号集中监测数据调看实

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