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拆除旧路施工工艺

在城市更新与道路升级改造的进程中，旧路拆除是一项不可或缺的关键工序。其施工质量与效率不仅直接影响后续工程的顺利开展，更关系到施工安全、周边环境及资源利用。本文将结合实际工程经验，从前期准备、拆除作业、渣土处理到场地验收，系统阐述旧路拆除的施工工艺与核心要点，力求为相关工程实践提供具有指导性的参考。

一、施工前期准备：周密规划是成功的基石

旧路拆除并非简单的“破拆”，而是一项系统性工程，前期准备工作的充分与否，直接决定了后续施工的成败。

（一）现场勘查与方案设计

首先，需对拟拆除路段进行详尽的现场勘查。这包括明确道路的结构形式（如沥青混凝土路面、水泥混凝土路面、基层类型等）、各结构层厚度、路面宽度、长度以及道路的损坏状况。更为关键的是，必须查明道路范围内及周边地下管线的分布情况，包括给水管、排水管、燃气管、电力电缆、通信电缆等，可通过查阅管线图纸、物探（如管线探测仪）以及人工探坑等方式进行，务必做到心中有数，避免盲目施工造成管线损坏，引发安全事故或不必要的纠纷。同时，还需评估周边建筑物、构筑物的安全距离及保护要求，以及施工对交通通行、居民生活的影响程度。

基于现场勘查结果，结合工程总体进度要求，制定详细的拆除施工方案。方案应明确拆除的顺序、分段划分（如需分段施工）、选用的拆除设备与工具、人员配置、进度计划、安全保障措施、环境保护措施以及应急预案等。对于特殊路段或存在复杂情况的区域，方案中应提出针对性的处理措施。

（二）技术准备与资源配置

技术准备工作包括组织施工技术人员熟悉设计图纸、拆除方案及相关技术规范，进行详细的技术交底，使参与施工的每一位人员都明确施工要点、质量标准及安全注意事项。如需进行爆破拆除（通常用于大型结构或特殊地段，需严格审批），则必须由专业队伍进行设计与施工，并制定专项爆破方案。

资源配置方面，根据拆除方案合理调配施工机械设备，如挖掘机、装载机、破碎机、铣刨机（针对沥青路面）、液压锤、自卸汽车等，并确保设备性能良好，满足施工需求。同时，配备足够的、具备相应资质的施工人员，特别是对特种作业人员，必须持证上岗。此外，还需准备充足的安全防护用品、警示标志、消防器材及环保降尘设施。

二、拆除施工阶段：精细作业与过程管控并重

在各项准备工作就绪，并完成必要的审批手续及现场围挡后，即可进入正式的拆除施工阶段。

（一）施工场地清理与隔离

拆除前，应首先清理施工范围内的障碍物，迁移或保护好影响施工的地下管线、地面构筑物及绿化苗木。同时，必须做好施工区域的封闭与隔离工作，设置明显的警示标志和围挡，严禁非施工人员及车辆进入。根据交通疏解方案，有序引导施工区域的交通，确保施工期间道路通行安全。

（二）实质性拆除作业

拆除作业应遵循“自上而下、分层分段、先非承重后承重”的原则，确保施工安全。

1.沥青路面拆除：对于沥青混凝土路面，若后续有再生利用计划或对平整度要求较高，可优先采用铣刨机进行铣刨作业。铣刨深度根据设计要求控制，铣刨下来的沥青料可集中收集，以备再生利用。若无需精细铣刨或结构层较厚，则可采用挖掘机配合液压锤或装载机直接进行破碎、铲除。

2.水泥混凝土路面拆除：水泥混凝土路面刚度大、强度高，拆除难度相对较大。通常采用液压锤破碎，或采用风镐进行人工辅助破碎。破碎时应注意控制落锤高度和频率，避免对基层和路基造成过大扰动，同时防止碎块飞溅伤人。对于板块较大的混凝土路面，可先在板块上钻孔，再进行破碎，以提高效率并控制破碎块度。

3.基层与路基拆除：基层（如水泥稳定碎石基层、石灰土基层等）和路基的拆除，应根据其结构特点和设计要求选择合适的机械。对于整体性较好的基层，可采用破碎锤破碎后再进行开挖；对于土质路基，则可直接采用挖掘机开挖。拆除过程中，应严格控制开挖深度，避免超挖或扰动设计范围以外的土层。

在拆除过程中，对于发现的地下管线或不明障碍物，应立即停止作业，报告相关负责人，待查明情况并采取保护或迁移措施后，方可继续施工。

（三）旧路材料的处理与再利用

在当前大力倡导绿色施工与可持续发展的背景下，旧路拆除材料的分类回收与再利用显得尤为重要。拆除下来的沥青料、水泥混凝土块、碎石等，应尽可能进行分类堆放、破碎筛分后，作为路基填料、基层骨料或再生建材等进行再利用，以减少建筑垃圾外运量和资源浪费。

三、渣土清运与现场管理

拆除作业产生的大量渣土，应及时组织清运，避免在现场大量堆积，影响后续施工和场地安全。

渣土清运应选用密闭式运输车辆，出场前必须对车辆轮胎和车身进行冲洗，防止带泥上路污染环境。运输路线和弃渣场地应提前规划，并符合城市管理部门的相关规定。

施工现场应设专人负责管理，保持场地整洁有序，及时清理散落的渣土和废弃物。在拆除和清运过程中，应采取洒水降尘等措施，控制扬尘污染，减少对周边环境的影响。

四、后续场地