轨道综合项目工程综合项目施工专项方案.docVIP

新建铁路山西中南部铁路通道日照南站

新建货车检修车间

轨道工程施工方案

编制：

复核：

审批：

中铁二十三局集团

2月28日

目录

TOC\o1-3\h\u101871编制依据、标准、范围 1

223701.1编制依据 1

133991.2编制标准 1

95961.3编制范围 2

62542工程概况 2

10973项目管理组织机构及人员分工 2

238494材料、设备进场情况 3

74545施工组织安排 3

64536关键施工方案 4

240617关键施工工艺及方法 5

239837.1有砟轨道道床施工工艺及方法 5

186647.2道岔铺设施工工艺及方法 7

28117.3人工铺轨施工工艺和方法 8

126687.4轨道整理施工 11

204797.5无砟轨道整体道床 12

301608、确保方法 14

66548.1质量确保方法 14

244518.2安全确保方法 15

245648.3环境保护方法 16

302278.4水土保持方法 18

36049、安全生产事故应急预案 19

1编制依据、标准、范围

1.1编制依据

=1\*GB2⑴国家相关法律、法规和中国铁路总企业和晋豫鲁铁路通道股份相关规章制度；

⑵新建山西中南部铁路通道日照南站新建货车检修车间相关工程施工总价承包相关内容和精神；

⑶新建山西中南部铁路通道日照南站新建货车检修车间相关工程施工图文件、图纸；

=4\*GB2⑷铁路工程施工组织设计规范（Q/CR9004-）；

=5\*GB2⑸现行铁路工程施工相关规范、规程、验标；

=6\*GB2⑹现场施工调查及我企业铁路建设技术水平、管理水平和施工装备水平。

1.2编制标准

⑴节能减排和可连续发展标准

落实“珍爱、合理利用土地和切实保护耕地”标准，依据国家法律、法规要求，做到依法用地、合理计划、科学设计，少占土地，给城市发展留下空间；搞好环境保护、水土保持和地质灾难防治工作；支持文物保护、景点保护；维持现有交通秩序；节省木材。

⑵符合性标准

在施工组织中，满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全标准，主动借鉴同类工程建设管理、施工组织成熟经验和结果，在施工方案选择和施工工序安排上，符合成熟、可行、经济标准。针对临近营业线施工安全风险大、制约原因多等特点，符合确保行车安全、施工安全标准。符合经济特区、施工环境对工程施工特殊要求标准。

⑶科学、经济、合理标准

树立系统工程理念，统筹分配各专业工程工期，搞好专业衔接；合理安排施工次序，组织均衡、连续生产；以关键线路为根本，进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化，方法具体，针对性强。

⑷引进、创新、发展标准

主动采取、研发意在提升工程技术和施工装备水平、确保施工安全和工程质量、加紧施工进度、降低工程成本新技术、新材料、新工艺、新设备。

1.3编制范围

⑴工程范围

新建日照南站货车检修车间及出入段线。

⑵关键工程内容

轨道工程：包含出入段线和存车线有碴轨道、库内和库前无砟轨道。

2工程概况

日照南站为山西中南部铁路通道工程设计终点站，在山东省日照市东港区裴家村南侧，线路走向由西向东，和北侧沿海路平行部署。

货车检修车间部署于日照南站站台左侧，段修规模为4线24台位，站修规模3线18台位，存车线4条（3长1短），总长为2840m，调梁线、卸轮线及牵出线各一条。并预留段修、站修发展条件，预留车体抛丸、喷漆及调机线。

在东西两条泄洪通道之间由南往北依次部署3条长存车线，另在北侧设有1条短存车线；站修线3条，段修线4条，卸轮线1条，调梁线1条；预留段修修车线2条，卸轮线、存车线、调机线、喷漆抛丸线各一条；车辆段出入段线兼段内牵出线。

其中道岔14组；新Ⅱ型混凝土轨枕5.48km，道碴10830m3，无碴道床4.189km；50kg/m、25m标准长度钢轨10.177km。

3项目管理组织机构及人员分工

建立健全安全质量生产管理机构，成立以项目经理为组长安全质量生产领导小组，全方面负责并领导框架桥施工安全生产工作。主管安全生产安全总监及现场副经理为安全生产直接责任人，总工程师为安全质量生产技术责任人。机构配置：项目部设安质部，架子队设安全室，配置专职安全员，具体见下图。

副组长：项目副经理

副组长：项目副经理陈玉宝

副组长:总工程师邹湘雄

工程部长

段立梓

办公室

孙维静

项目部管理组织机构

组长：项目经理安茂平

项目部专职安全员

架子队专职安全员

安质部长

宋文义