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2025年国家开放大学《汽车原理与维修》期末考试复习题库及答案解析

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一、选择题

1.汽车发动机的进气门主要用于（）

A.排出废气

B.吸入新鲜空气

C.压缩空气

D.喷射燃油

答案：B

解析：进气门是发动机气缸盖上的重要部件，其主要功能是在进气冲程中打开，让新鲜空气进入气缸，与燃油混合形成可燃混合气。排气门则用于排出废气，压缩冲程由活塞完成，燃油喷射由喷油器完成。因此，正确答案是吸入新鲜空气。

2.汽车发动机的压缩比为（）

A.活塞上止点与下止点之间的距离

B.气缸工作容积与燃烧室容积之比

C.活塞直径与气缸直径之比

D.气缸总容积与燃烧室容积之比

答案：B

解析：压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积之比，它表示活塞从下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。活塞上止点与下止点之间的距离是气缸行程，活塞直径与气缸直径之比是气缸直径比，这两个选项与压缩比的定义不符。气缸总容积与燃烧室容积之比正是压缩比的定义，因此正确答案是气缸工作容积与燃烧室容积之比。

3.汽车发动机的点火提前角是指（）

A.火花塞跳火时刻相对于活塞到达上止点的提前角度

B.活塞从上止点运动到下止点的角度

C.进气门开启时刻相对于活塞到达上止点的提前角度

D.排气门关闭时刻相对于活塞到达上止点的提前角度

答案：A

解析：点火提前角是指火花塞跳火时刻相对于活塞到达上止点的提前角度。这个提前角度的设置是为了使混合气在活塞到达上止点时恰好燃烧，从而产生最大的爆发力。进气门开启、排气门关闭与点火提前角无关，因此正确答案是火花塞跳火时刻相对于活塞到达上止点的提前角度。

4.汽车发动机的冷却液主要作用是（）

A.润滑轴承

B.清洁气缸

C.防冻和冷却发动机

D.储存燃油

答案：C

解析：冷却液是发动机冷却系统中使用的工作介质，其主要作用是吸收发动机产生的热量，并通过循环流动将热量散发到周围环境中，从而保持发动机在正常工作温度范围内运行。同时，许多冷却液还具有良好的防冻性能，可以防止发动机在低温环境下结冰。润滑轴承、清洁气缸和储存燃油都不是冷却液的主要作用，因此正确答案是防冻和冷却发动机。

5.汽车发动机的润滑方式主要有（）

A.压力润滑和飞溅润滑

B.气体润滑和液体润滑

C.干式润滑和湿式润滑

D.油雾润滑和脂润滑

答案：A

解析：汽车发动机的润滑方式主要有压力润滑和飞溅润滑。压力润滑是指通过机油泵将机油加压，通过油道输送到需要润滑的部位；飞溅润滑是指通过曲轴旋转时带动机油飞溅，润滑到一些难以通过油道润滑的部位。气体润滑和液体润滑、干式润滑和湿式润滑、油雾润滑和脂润滑都不是发动机主要的润滑方式，因此正确答案是压力润滑和飞溅润滑。

6.汽车发动机的爆震现象是指（）

A.混合气在火花塞附近过早燃烧

B.气缸压力过高导致活塞敲击缸壁

C.点火提前角过大导致燃烧不充分

D.气缸内温度过高导致燃油自燃

答案：B

解析：爆震现象是指由于混合气在燃烧室内过早燃烧，导致气缸内压力和温度急剧升高，产生冲击波，从而引起活塞敲击缸壁的现象。这种现象会降低发动机效率，增加磨损，甚至损坏发动机。混合气在火花塞附近过早燃烧是爆震的直接原因，但爆震现象本身是指活塞敲击缸壁，因此正确答案是气缸压力过高导致活塞敲击缸壁。

7.汽车发动机的怠速是指（）

A.发动机在最低稳定转速下的运转状态

B.发动机在最高稳定转速下的运转状态

C.发动机在中等转速下的运转状态

D.发动机在熄火状态

答案：A

解析：怠速是指发动机在最低稳定转速下的运转状态，此时发动机仍然在运转，但转速较低，功率也较小。最高稳定转速、中等转速和熄火状态都与怠速的定义不符，因此正确答案是发动机在最低稳定转速下的运转状态。

8.汽车发动机的燃油供给系统主要由（）

A.空气滤清器、进气歧管和排气歧管

B.燃油泵、燃油滤清器和燃油喷油器

C.活塞、连杆和曲轴

D.正时皮带、凸轮轴和气门机构

答案：B

解析：燃油供给系统是发动机的重要组成部分，其主要功能是将燃油从油箱输送到燃烧室，并与空气混合形成可燃混合气。燃油供给系统主要由燃油泵、燃油滤清器和燃油喷油器等部件组成。空气滤清器、进气歧管和排气歧管属于进气系统和排气系统，活塞、连杆和曲轴属于发动机的机械部分，正时皮带、凸轮轴和气门机构属于配气机构，这些都不是燃油供给系统的组成部分，因此正确答案是燃油泵、燃油滤清器和燃油喷油器。

9.汽车发动机的进气系统主要由（）

A.空气滤清器、进气歧管和涡轮增压器

B.燃油泵、燃油滤清器和燃油喷油器

C.活塞、连杆和曲轴

D.正时皮带、凸轮轴和气门机构

答案：A

解析：