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2025年一级建造师考试公路工程管理与实务及答案

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.某山岭重丘区高速公路拟采用双向六车道标准，设计速度120km/h，路基填方最大高度22m。根据《公路路基设计规范》，该段路基压实度应不小于（）。

A.90%B.93%C.94%D.96%

2.水泥稳定碎石基层施工时，为减少干缩裂缝，下列措施中效果最显著的是（）。

A.增加0.075mm以下细料含量B.采用初凝时间45min的缓凝水泥

C.碾压结束后立即洒布透层油D.碾压完成后及时铺筑稀浆封层

3.某隧道Ⅳ级围岩段采用台阶法开挖，上台阶循环进尺1.2m，围岩弹性纵波速度2.4km/s。按《公路隧道施工技术规范》要求，该段拱部系统锚杆的设计长度宜为（）。

A.2.0mB.2.5mC.3.0mD.3.5m

4.预应力混凝土T梁张拉时，实测伸长量与理论伸长量偏差超过±6%，下列原因中最不可能的是（）。

A.孔道摩阻系数取值偏低B.钢绞线弹性模量实测值偏大

C.张拉设备油压表未标定D.混凝土弹性模量未达到设计值

5.下列关于沥青路面再生剂掺量确定方法的叙述，正确的是（）。

A.以再生混合料空隙率为唯一指标B.采用旋转压实次数75次作为设计标准

C.通过回收沥青的针入度与黏度综合确定D.再生剂掺量与RAP掺量呈线性反比

6.某斜拉桥主塔采用H形截面，塔高180m，施工阶段最大悬臂长度280m。为控制塔顶偏位，优先采用的监测方法是（）。

A.全站仪极坐标法B.GPS-RTK三维坐标法

C.高精度水准仪几何水准法D.倾角传感器实时监测法

7.公路项目竣工验收时，对波形梁护栏进行整体强度现场抽检，其试验荷载应沿（）方向施加。

A.垂直于护栏面B.平行于护栏面水平

C.与护栏面呈20°夹角D.与护栏面呈45°夹角

8.某软土地区路堤填筑采用水泥搅拌桩复合地基，桩径0.5m，桩间距1.2m（等边三角形布桩），桩体无侧限抗压强度1.2MPa。单桩承载力特征值最接近（）。

A.110kNB.140kNC.170kND.200kN

9.下列关于公路工程施工招标“合理低价法”的说法，错误的是（）。

A.评标基准价去掉最高和最低报价后算术平均B.投标人报价等于评标基准价时得满分

C.每高于基准价1%扣0.5分D.每低于基准价1%扣0.3分

10.隧道喷射混凝土采用湿喷工艺，下列外加剂中，对减少回弹率效果最显著的是（）。

A.速凝剂B.减水剂C.增黏剂D.膨胀剂

11.某大桥承台基坑深6m，地层为粉质黏土，采用SMW工法桩支护，内插H500×300型钢，间距0.6m。基坑抗隆起稳定性验算时，应优先采用（）。

A.Prandtl滑移线法B.圆弧滑动条分法

C.太沙基承载力公式D.瑞典条分法

12.下列关于公路工程BIM模型细度等级（LOD）的说法，正确的是（）。

A.LOD100用于施工图设计B.LOD200用于工程量统计

C.LOD300用于施工工序模拟D.LOD400用于竣工移交

13.高速公路沥青混凝土面层施工，采用非接触式平衡梁法控制厚度，其传感器采样频率应不低于（）。

A.10HzB.20HzC.40HzD.60Hz

14.某项目采用钢—混组合梁桥，负弯矩区混凝土板受拉，为防止裂缝开展，优先采用（）。

A.张拉纵向预应力束B.张拉横向预应力束

C.配置普通钢筋网片D.采用超高性能混凝土（UHPC）

15.公路工程施工现场临时用电采用TN-S系统，下列关于重复接地的说法，正确的是（）。

A.每处重复接地电阻不大于30ΩB.重复接地可与防雷接地共用

C.重复接地线颜色采用绿/黄双色D.重复接地仅在总配电箱设置

16.下列关于公路隧道照明调光控制的说法，错误的是（）。

A.基本照明采用LED无极调光B.加强照明根据车速实时调整

C.调光系统与火灾报警系统联动D.调光响应时间不应大于2s

17.某项目采用PPP模式，政府方出资代表持股30%，社会资本方持股70%。项目公司向银行融资时，可用于质押的权益是（）。

A.政府可行性缺口补助收益权B.项目土地使用权

C.社会资本方母公司股权D.项目公司机器设备

18.下列关于公路工程安全生产费用管理的说法，正确的是（）。

A.安全费用按建筑安装工程费的1.5%计提B.安全费用可临时挪用于抢工

C.安全费用实行专户核算、超支不补D.安全费用支付须总监