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《城市道路工程设计规范》宣贯

宣贯内容

一、我国城市道路建设的回顾

二、国内外城市道路技术发展新趋势

三、《城市道路工程设计规范》修订背景及意义

四、新版规范的主要技术内容及与其他规范的关系

五、修订、增补的内容及强制性条文说明

六、主要内容解析及关键技术应用

七、设计案例分析和经验借鉴

八、设计疑点、难点问题的解答

《城市道路工程设计规范》宣贯

一、我国城市道路建设的回顾

我国的城市道路建设随着城市化的进程而开展,随着

设计理念的更新、高新技术的应用而发展。

支撑城市化进程的道路建设

我国在1952年至1978年,城市化水平几

乎停滞在17%。1978年至1995年,城市化水

平约为改革开放以前的3倍,城市化水平已

经达到30%左右,截止2011年末大陆城镇人

口占总人口比重达到51.27%。这种城市化进

程的加快,成为新一轮城市道路建设的推动

力,各省、市城市道路的里程、面积总量得

到稳定增长,促进了中国经济的快速发展。

《城市道路工程设计规范》宣贯

一、我国城市道路建设的回顾

我国的城市道路建设随着城市化的进程而开展,随着

设计理念的更新、高新技术的应用而发展。

支撑城市化进程的道路建设

项目1995年2000年2005年2010年

客车保有量(万辆)417.9853.72132.58500

年末实有道路长度(万km)13.031624.726.9

人均道路长度(km/万人)3.84.16.57.5

年末实有道路面积(亿m2)13.61939.248.2

人均道路面积(m2/人)4.46.9810.613.21

《城市道路工程设计规范》宣贯

一、我国城市道路建设的回顾

我国的城市道路建设随着城市化的进程而开展,随着

设计理念的更新、高新技术的应用而发展。

城市道路建设质的变化

1974年在北京建设了我国第一座城市道路互通式

立交桥,标志着我国现代化城市道路建设开始起步,

而今天我国的城市道路建设已经迈上了新的台阶,大

型道路工程如同雨后春笋迅速在我国的城市中崛起。

《城市道路工程设计规范》宣贯

一、我国城市道路建设的回顾

创新与可持续发展

道路设计理念的变化创新与可持续发展

我国的城市道路建设经历了不同设计理念的变化阶段,这反映了我国工程技

术人员对道路建设认识的深化过程:

单纯根据交通需求增加道路建设阶段,其主要标志是进行道路拓宽和改扩建。

进行道路网络系统的建设阶段,其主要标志是城市干线道路网、立体交叉、交通枢纽。

采用交通工程理论充分发掘已有道路资源潜力阶段,其手段包括:拓宽交叉口进出

口道,修建人行天桥或地道减少行人干扰,合理建设港湾式公交车站等“小改小革”,合理

组织快速干道与一般道路的衔接等。

重视环境保护和城市景观阶段,运用交通工程技术、生态及美学观念,建设声屏障、

低噪声路面,结合城市设计规划建设景观道路。

采用高新技术对传统道路交通系统进行现代化改造阶段,通过信息技术、控制技

术等引导合理的交通行为,增强管理、规划和建设的决策能力,有助于可持续发展战略的实

施,未来的道路将形成集工程技术、信息技术、生态技术等的现代化基础设施。

《城市道路工程设计规范》宣贯

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