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运输路径多目标决策调度成本控制卷
一、单项选择题(每题1分,共30题)
1.在运输路径多目标决策中,通常考虑的主要目标不包括?
A.成本最低
B.时间最短
C.舒适度最高
D.车辆利用率最低
2.多目标决策的核心问题在于?
A.单一目标的优化
B.多目标间的权衡
C.资源的无限分配
D.技术的快速更新
3.运输路径决策中,成本控制的主要因素不包括?
A.燃油消耗
B.路桥费
C.车辆折旧
D.驾驶员工资
4.多目标决策常用的方法不包括?
A.效用理论
B.层次分析法
C.线性规划
D.人工神经网络
5.在运输路径决策中,时间成本通常与以下哪个因素密切相关?
A.车辆购买成本
B.路桥费用
C.燃油价格
D.驾驶员疲劳度
6.多目标决策中的权重分配通常基于?
A.随机选择
B.专家意见
C.客户偏好
D.历史数据
7.成本控制中,燃油消耗的主要影响因素是?
A.车辆品牌
B.车辆载重
C.驾驶员技能
D.路线规划
8.运输路径决策中,多目标冲突的主要表现是?
A.成本和时间不能同时优化
B.舒适度和成本不能兼顾
C.车辆利用率和时间不能平衡
D.以上都是
9.多目标决策中,常用的权衡方法是?
A.线性加权法
B.效用函数法
C.目标规划法
D.以上都是
10.成本控制中,路桥费的主要影响因素是?
A.车辆类型
B.路线长度
C.车辆载重
D.驾驶员工资
11.运输路径决策中,时间成本的主要影响因素是?
A.车辆速度
B.路线长度
C.车辆载重
D.驾驶员疲劳度
12.多目标决策中的权重分配通常基于?
A.随机选择
B.专家意见
C.客户偏好
D.历史数据
13.成本控制中,车辆折旧的主要影响因素是?
A.车辆品牌
B.车辆使用年限
C.车辆载重
D.驾驶员工资
14.运输路径决策中,多目标冲突的主要表现是?
A.成本和时间不能同时优化
B.舒适度和成本不能兼顾
C.车辆利用率和时间不能平衡
D.以上都是
15.多目标决策中,常用的权衡方法是?
A.线性加权法
B.效用函数法
C.目标规划法
D.以上都是
16.成本控制中,燃油消耗的主要影响因素是?
A.车辆品牌
B.车辆载重
C.驾驶员技能
D.路线规划
17.运输路径决策中,时间成本的主要影响因素是?
A.车辆速度
B.路线长度
C.车辆载重
D.驾驶员疲劳度
18.多目标决策中的权重分配通常基于?
A.随机选择
B.专家意见
C.客户偏好
D.历史数据
19.成本控制中,路桥费的主要影响因素是?
A.车辆类型
B.路线长度
C.车辆载重
D.驾驶员工资
20.运输路径决策中,多目标冲突的主要表现是?
A.成本和时间不能同时优化
B.舒适度和成本不能兼顾
C.车辆利用率和时间不能平衡
D.以上都是
21.多目标决策中,常用的权衡方法是?
A.线性加权法
B.效用函数法
C.目标规划法
D.以上都是
22.成本控制中,车辆折旧的主要影响因素是?
A.车辆品牌
B.车辆使用年限
C.车辆载重
D.驾驶员工资
23.运输路径决策中,时间成本的主要影响因素是?
A.车辆速度
B.路线长度
C.车辆载重
D.驾驶员疲劳度
24.多目标决策中的权重分配通常基于?
A.随机选择
B.专家意见
C.客户偏好
D.历史数据
25.成本控制中,燃油消耗的主要影响因素是?
A.车辆品牌
B.车辆载重
C.驾驶员技能
D.路线规划
26.运输路径决策中,多目标冲突的主要表现是?
A.成本和时间不能同时优化
B.舒适度和成本不能兼顾
C.车辆利用率和时间不能平衡
D.以上都是
27.多目标决策中,常用的权衡方法是?
A.线性加权法
B.效用函数法
C.目标规划法
D.以上都是
28.成本控制中,路桥费的主要影响因素是?
A.车辆类型
B.路线长度
C.车辆载重
D.驾驶员工资
29.运输路径决策中,时间成本的主要影响因素是?
A.车辆速度
B.路线长度
C.车辆载重
D.驾驶员疲劳度
30.多目标决策中的权重分配通常基于?
A.随机选择
B.专家意见
C.客户偏好
D.历史数据
二、多项选择题(每题2分,共20题)
1.运输路径多目标决策中,通常考虑的目标包括?
A.成本最低
B.时间最短
C.舒适度最高
D.车辆利用率最高
2.多目标决策常用的方法包括?
A.效用理论
B.层次分析法
C.线性规划
D.人工神经网络
3.运输路径决策中,成本控制的主要因素包括?
A.燃油消耗
B.路桥费
C.车辆折旧
D.驾驶员工资
4.多目标决策中的权衡方法包括?
A.线性加权法
B.效用函数法
C.目标规划法
D.敏感性分析法
5.成本控制中,燃油消耗的主要影响因素包括?
A.车辆品牌
B.车辆载重
C.驾驶员技能
D.路线规划
6.运输路径决策中,时间成本的主要影响因素包括?
A.车辆速度
B.路线长度
C.车
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