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高速公路桥梁养护技术继续教育考试试卷及答案

一、单项选择题

1.以下哪种病害是高速公路桥梁上部结构常见的病害之一（）

A.基础沉降

B.伸缩缝损坏

C.梁体裂缝

D.桥墩倾斜

答案：C

解析：梁体裂缝是高速公路桥梁上部结构常见病害，基础沉降主要涉及下部结构基础问题；伸缩缝损坏属于附属设施病害；桥墩倾斜也是下部结构病害。所以答案选C。

2.桥梁养护中，对混凝土结构进行碳化深度检测常用的方法是（）

A.超声法

B.回弹法

C.钻芯法

D.酚酞试剂法

答案：D

解析：酚酞试剂法是检测混凝土碳化深度常用方法，超声法主要用于检测混凝土内部缺陷等；回弹法用于检测混凝土强度；钻芯法可检测混凝土强度等，但不是专门检测碳化深度的常用方法。故答案是D。

3.当桥梁伸缩缝的伸缩量超过设计值时，应采取的措施是（）

A.更换伸缩缝

B.对伸缩缝进行清理

C.调整伸缩缝的锚固螺栓

D.对伸缩缝进行密封处理

答案：A

解析：当伸缩缝伸缩量超过设计值，说明伸缩缝已不能正常发挥作用，应更换伸缩缝。清理伸缩缝主要是针对杂物堵塞等情况；调整锚固螺栓不能解决伸缩量超设计值问题；密封处理一般用于防止雨水等进入伸缩缝，而不是解决伸缩量问题。所以选A。

4.桥梁支座橡胶老化后，可能会导致（）

A.梁体位移减小

B.梁体受力均匀

C.梁体局部受力过大

D.桥梁抗震性能提高

答案：C

解析：橡胶支座老化后，其弹性和变形能力下降，不能很好地均匀传递梁体荷载，会导致梁体局部受力过大。梁体位移可能会因支座性能改变而异常，而不是减小；不会使梁体受力均匀；反而会降低桥梁抗震性能。因此答案为C。

5.高速公路桥梁养护中，对桥梁结构进行定期检查的周期一般为（）

A.半年

B.1-3年

C.5年

D.10年

答案：B

解析：高速公路桥梁定期检查周期一般为1-3年，半年时间太短，5年和10年对于定期检查来说时间过长，不利于及时发现桥梁病害。所以选B。

6.桥梁结构的耐久性主要取决于（）

A.设计荷载

B.施工质量

C.材料性能和环境作用

D.养护措施

答案：C

解析：桥梁结构耐久性主要取决于材料性能和环境作用。设计荷载主要影响桥梁的承载能力；施工质量对桥梁质量有重要影响，但不是耐久性的主要决定因素；养护措施可延长桥梁使用寿命，但材料本身性能和所处环境才是决定耐久性的关键。故答案是C。

7.对于桥梁结构中的钢筋锈蚀问题，可采用的防护措施是（）

A.增加钢筋直径

B.采用环氧涂层钢筋

C.提高混凝土强度等级

D.减小钢筋间距

答案：B

解析：采用环氧涂层钢筋可以有效防止钢筋与外界环境接触，从而防止钢筋锈蚀。增加钢筋直径、提高混凝土强度等级、减小钢筋间距都不能从根本上解决钢筋与外界环境接触导致锈蚀的问题。所以选B。

8.桥梁养护中，对桥梁结构进行特殊检查的情况不包括（）

A.桥梁遭受重大自然灾害

B.桥梁出现严重病害

C.桥梁正常使用满5年

D.桥梁进行改造或加固前

答案：C

解析：桥梁遭受重大自然灾害、出现严重病害、进行改造或加固前都需要进行特殊检查。而桥梁正常使用满5年不属于必须进行特殊检查的情况，一般按定期检查周期进行检查即可。所以答案是C。

9.桥梁伸缩缝的作用是（）

A.美观

B.排水

C.适应梁体伸缩变形

D.增强桥梁整体性

答案：C

解析：桥梁伸缩缝的主要作用是适应梁体因温度变化、混凝土收缩徐变等产生的伸缩变形。美观不是其主要作用；排水一般有专门的排水设施；伸缩缝会使桥梁在伸缩处有一定的断开，不是增强整体性。所以选C。

10.桥梁养护中，对桥梁结构进行外观检查时，主要检查的内容不包括（）

A.结构表面裂缝

B.结构变形

C.钢筋锈蚀情况

D.桥梁的动力性能

答案：D

解析：外观检查主要检查结构表面裂缝、变形以及钢筋锈蚀等能通过肉眼观察到的情况。桥梁的动力性能需要通过专门的动力测试设备和方法进行检测，不属于外观检查内容。所以答案是D。

二、多项选择题

1.高速公路桥梁下部结构常见的病害有（）

A.基础沉降

B.桥墩裂缝

C.桥台倾斜

D.支座老化

E.伸缩缝损坏

答案：ABC

解析：基础沉降、桥墩裂缝、桥台倾斜都属于下部结构常见病害。支座老化属于桥梁附属设施病害；伸缩缝损坏也是附属设施病害。所以答案选ABC。

2.桥梁养护中，对混凝土结构进行检测的方法有（）

A.超声法

B.回弹法

C.钻芯法

D.电位差法

E.射线法

答案：ABC

解析：超声法、回弹法、钻芯法都是常用的混凝土结构检测方法。电位差法主要用于检测钢筋锈蚀情况；射线法在桥梁混凝土结构检测中应用相对较少。所以答案是ABC。

3.桥梁伸缩缝损坏的原因可能有（）

A.车辆