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基坑支护施工方案施工方法

一、

1.1项目概况

某商业综合体项目位于城市核心区域，总建筑面积15万平方米，其中地下3层，建筑面积4.5万平方米，基坑开挖深度18.5米，局部集水坑区域开挖深度22.3米。基坑周长约320米，安全等级为一级，设计使用年限为3年。项目周边紧邻既有市政道路（车流量日均8000辆次）、地下管线（包括DN800给水管、10kV电力电缆等，埋深1.5-3.0米）及2栋6层居民楼（距离基坑边缘12米），环境保护要求高。

1.2地质与水文条件

场地地貌单元为河流冲积阶地，勘探深度25米范围内地层结构为：①杂填土（厚度2.1-3.5米，松散，含建筑垃圾）；②黏土（厚度3.2-4.8米，可塑，承载力120kPa，渗透系数1.2×10^{-6}cm/s）；③粉细砂（厚度5.6-7.3米，稍密，承载力85kPa，渗透系数3.5×10^{-3}cm/s）；④圆砾土（厚度6.2-8.4米，中密，承载力200kPa，渗透系数8.2×10^{-2}cm/s）。地下水类型为潜水，稳定水位埋深3.5-4.2米，主要赋存于粉细砂及圆砾土层，年变幅1.5米。

1.3基坑支护结构设计概况

基坑支护采用“排桩+锚索+止水帷幕+降水”组合体系：①支护桩：采用直径800mm钻孔灌注桩，桩长22米，桩间距1.2米，桩顶设置800mm×600mm冠梁；②预应力锚索：共设置2道，第一道锚杆标高-2.0米，倾角15°，设计抗拔力380kN，采用3Φ15.2钢绞线；第二道锚杆标高-7.5米，倾角20°，设计抗拔力450kN，采用4Φ15.2钢绞线；③止水帷幕：采用直径600mm高压旋喷桩，桩长20米，咬搭200mm，嵌入黏土层不小于2米；④降水系统：采用管井降水，井径400mm，井深25米，间距15米，共布置22口降水井。

1.4施工环境限制条件

①北侧市政道路下方存在既有地铁隧道（埋深8米，距离基坑边缘15米），要求基坑水平位移控制在30mm以内；②南侧居民楼为砖混结构，基础为条形基础，要求施工振动速度控制在25mm/s以内；③东侧地下管线密集区域需采用人工探沟与物探结合方式，明确管线位置后设置隔离沟；④西侧河流汛期水位上涨2-3米，需加强边坡监测及防汛措施。

二、

2.1施工准备

2.1.1技术准备

施工前组织设计图纸会审，重点核对支护桩平面布置、锚索标高及角度、止水帷幕咬搭宽度等参数与地质勘察报告的一致性。针对粉细砂层易塌孔、圆砾土层钻进困难等问题，编制专项施工技术交底文件，明确钻孔泥浆比重（1.2-1.4）、清孔沉渣厚度（≤50mm）等控制指标。建立测量控制网，采用全站仪定位支护桩中心点，确保桩位偏差≤50mm，桩顶标高误差≤30mm。

2.1.2物资准备

根据施工进度计划，提前采购支护桩所用C30水下混凝土（掺加缓凝剂，初凝时间≥8小时）、钢筋笼主筋采用HRB400级螺纹钢（直径25mm，箍筋间距@200mm）、锚索钢绞线（强度级别1860MPa，每根长22米）。止水帷幕水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，水灰比控制在0.45-0.50。钻机选用GPS-15型工程钻机（钻孔直径800mm，功率37kW）、锚钻机选用MD-50型（最大钻进深度30米，倾角可调0-30°），设备进场前进行调试和试运转。

2.1.3现场准备

清理基坑周边5米范围内障碍物，硬化施工便道（铺设200mm厚C20混凝土，承载力≥150kPa）。在基坑北侧距地铁隧道20米处设置安全警戒线，安装振动监测仪（量程0-100mm/s，采样频率1Hz）。临时用电采用TN-S系统，配电箱设置在距基坑边缘5米外，配备发电机（功率200kW）应对突发停电。施工用水从市政管网接入，主管道直径100mm，在场地内形成环状管网。

2.2支护结构施工

2.2.1排桩施工

采用跳钻法施工，间隔2根桩成孔，避免相邻桩孔相互干扰。钻孔前埋设钢护筒（直径1.0米，长度2.0米），护筒中心与桩位偏差≤20mm。钻进过程中控制钻杆垂直度（偏差≤1%），每钻进3米校核一次。孔深达到设计值（22米）后，更换清孔钻头，用正循环工艺清孔，直至泥浆含砂率≤8%、沉渣厚度≤50mm。钢筋笼分节制作（每节6米），主筋连接采用机械套筒挤压（挤压压力≥40MPa），下放时设置定位筋（每节4个，均匀分布），确保保护层厚度≥50mm。混凝土浇筑采用导管法，导管底部距孔底300-500mm，首次浇筑量≥1.5立方米，连续浇筑至桩顶标高以上0.5米，浇筑过程中导管埋深控制在2-6米。

2.2.2锚索施工

第一道锚索施工在冠梁强度达到设计值的80%（C30混凝土浇筑后7天）进行。钻孔使用MD-50型锚钻机，倾角15°，钻孔直径150mm，孔深20米（锚固段长度15米）。锚索采用3Φ15.2钢绞线，每隔1.5