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桥面铺装层施工技术规范

一、总则

1.1目的

为统一桥面铺装层施工技术要求，保证桥面铺装层的工程质量、结构安全和使用耐久性，规范施工工艺和质量控制，制定本规范。

1.2适用范围

本规范适用于新建、改建及扩建桥梁工程中沥青混凝土、水泥混凝土等类型桥面铺装层的施工技术控制。特殊结构桥梁（如斜拉桥、悬索桥）或特殊铺装材料（如环氧沥青、钢桥面铺装）的施工，除应符合本规范外，尚应符合相关专项技术标准的规定。

1.3规范性引用文件

下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650）

《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）

《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30）

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1）

《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20）

《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30）

1.4术语定义

1.4.1桥面铺装层：铺筑在桥面板顶面，直接承受车辆荷载作用，并分散荷载至主梁结构的功能性层，通常包括磨耗层、粘结层、防水层及找平层等。

1.4.2粘结层：设置在铺装层与桥面板之间，增强层间粘结性能的薄层材料。

1.4.3防水层：设置在桥面板与铺装层之间，防止雨水渗透至桥梁主体结构的功能层。

1.4.4磨耗层：铺装层表面直接与车轮接触，提供平整、抗滑、耐磨功能的表层。

1.4.5找平层：为调整桥面板高程、平整度而设置的基层，可为水泥混凝土或沥青混合料。

1.5基本原则

桥面铺装层施工应遵循“因地制宜、技术先进、质量可靠、经济合理、绿色环保”的原则，原材料选择、配合比设计、施工工艺及质量控制应符合本规范及相关标准要求，确保铺装层的整体性和耐久性。

二、施工准备

2.1原材料准备

2.1.1沥青材料要求

沥青作为桥面铺装层的核心粘结材料，其质量直接影响铺装层的耐久性和稳定性。施工前，沥青材料需从具备资质的供应商处采购，并确保符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20）的技术标准。常见的沥青类型包括改性沥青和乳化沥青，其中改性沥青适用于高温地区，以提高抗车辙能力；乳化沥青则适用于潮湿环境，增强粘结性能。材料进场时，应进行取样检测，检测频率为每批次不少于一次，测试项目包括针入度、软化点和延度等关键指标。针入度反映沥青的硬度，标准测试需在25℃下进行，针入度值应控制在60-100之间；软化点测试则需使用环球法，确保软化点不低于45℃，以防止高温软化。储存过程中，沥青应存放在恒温罐中，温度控制在130-160℃，避免阳光直射和雨水侵入，防止氧化老化。对于长期储存的沥青，需定期搅拌，防止分层变质。此外，施工前需核对沥青的出厂合格证和检测报告，确保批次一致性，避免因材料差异导致铺装层性能不均。

2.1.2集料要求

集料是铺装层的骨架结构，其质量决定了铺装层的强度和抗滑性能。集料类型通常包括碎石、砂子和矿粉，需符合《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30）的规范。碎石应选用质地坚硬的石灰岩或花岗岩，粒径范围控制在5-20mm，级配需连续，确保混合料的密实性。砂子应采用中粗砂，含泥量不得超过3%，细度模数在2.3-3.0之间，以优化工作性。矿粉的细度应通过0.075mm筛孔，筛余量不大于15%，增强填充效果。材料进场时，需进行取样测试，检测项目包括压碎值、针片状含量和洛杉矶磨耗值。压碎值测试需在压力机上进行，标准值应小于20%，反映集料的抗压强度；针片状含量需用卡尺测量，比例不超过15%，避免影响压实度。储存时，集料应分类堆放在硬质场地上，高度不超过1.5米，底部垫高30cm，防止泥土和杂质污染。同时，堆场需覆盖防水布，避免雨水冲刷导致含水量变化。施工前，还需对集料进行预筛分，剔除超粒径颗粒，确保级配稳定。

2.1.3添加剂要求

添加剂用于改善沥青混合料的性能，提高铺装层的耐久性和抗裂性。常用添加剂包括抗剥落剂、纤维稳定剂和增粘剂，需根据工程环境选择合适类型。抗剥落剂适用于潮湿地区，可增强沥青与集料的粘结，添加比例一般为沥青质量的0.3%-0.5%，需通过水煮法测试，确保剥落率不超过5%。纤维稳定剂如木质素纤维，能提高混合料的高温稳定性，添加量为混合料总重的0.3%，需在拌合过程中均匀分散，防止结团。增粘剂适用于低温地区，可改善低温抗裂性，添加比例控制在沥青质量的2%以内。施工前，添加剂需从合格供应商处采购，并提供产品说明书和检测报告。使用时，添加剂应与沥青预先混合，采用高速剪切机搅拌，转速不低