固体氧化物燃料电池FeCr连接体和支撑体的性能研究.pdfVIP

摘要

金属支撑型固体氧化物燃料电池（MS-SOFC）因成本低、机械性能好、可快速启停

等优点，有望应用于无人机、便携式、移动式电源领域。与其他金属材料相比，铁素体

不锈钢具有成本低廉、抗氧化性能良好、热膨胀系数与电解质匹配度等优点，是目前最

具应用前景的金属连接体和支撑体材料之一。

本文选择Fe16Cr（430）和Fe24Cr两种铁素体不锈钢作为MS-SOFC连接体和支撑

体的原材料，并通过增材制造工艺制备。结果发现，两者在成型过程中只产生体心立方

铁素体相，并未产生增大热膨胀系数（CTE）的新相。430的CTE、平均抗拉强度、抗

弯强度和显微硬度为分别为13.22×10-6K-1、641.2MPa、521.1MPa和201.25HV。Fe24Cr

-6-1

的CTE比430低0.48×10K，更适配于SOFC电解质，其平均抗拉强度虽有所下降，

但断后伸长率、抗弯强度及显微硬度均得到提升。

针对MS-SOFC连接体需面临的高温氧化环境，本文重点研究了430和Fe24Cr在

800℃空气气氛下的高温氧化行为。结果表明，430氧化1000h后表面氧化物主要为CrO

23

和MnCrO，氧化层厚度达5μm，且存在明显的向内氧化，在800℃下的面比电阻（ASR）

24

2

为67mΩ·cm。相比之下，Fe24Cr的氧化增重明显较小，且表面的CrO和MnCrO颗

2324

粒分布更紧密，与基体结合程度更好，氧化层厚度只有430的一半，ASR仅约为430的

1/8，表现出了优异的导电性。

通过增材制造制备了不同厚度的430和Fe24Cr支撑体，并结合等离子喷涂技术制

备了全电池，表征了不同厚度（0.5~1mm）支撑体透气性和相应单电池电化学性能。结

32

果表明，当430支撑体厚度从1mm减薄至0.5mm，其透气量从17.7m/h·kPa·m增加

322

至66.84m/h·kPa·m，其电池在800℃下峰值功率密度（MPD）从1.119W/cm增大至

232

1.233W/cm。当Fe24Cr支撑体厚度从1mm减薄至0.5mm，其透气量从16.33m/h·kPa·m

3222

增加至83.54m/h·kPa·m，其电池在800℃下的MPD从1.029W/cm增大至1.215W/cm。

这说明，相较于支撑体成分，厚度对支撑体透气性和电池输出性能的影响更加明显。采

用弛豫时间分布（DRT）方法分析进一步发现，厚度减薄改善了支撑体透气性，能有效

提高H2扩散至三相反应界面的速率，提高MS-SOFC的电化学性能。

关键词：金属支撑型固体氧化物燃料电池；金属连接体；金属支撑体；高温抗氧化性；

电化学性能

Abstract

Metal-supportedsolidoxidefuelcell(MS-SOFC)isexpectedtobeappliedtounmanned

aerialvehicle,portable,andmobi