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摘要
本文以某国产民机为对象,以该机型实际运行QAR数据为支撑,围绕着陆空中段距离预测方法展开研究。首先,研究了目前常用的着陆空中段工程计算方法,并分析了影响这些计算方法的关键因素,如飞行员操作、飞行参数、气象条件等。其次,通过回归分析和系数优化,提出了基于QAR数据的着陆空中段距离仿真模型,并通过最小二乘法回归优化了着陆过程中的关键系数(AT、BT、CT、AV、BV、CV)。再次,结合多种风切变条件下的QAR数据,验证了该模型的适用性和精度。
在实际飞行验证阶段,本文结合了不同机场的QAR数据,进一步验证了优化模型的有效性。优化后的系数在真实飞
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